|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-05-2014, 18:39 | #31 | |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
|
Odp: Szarpanie silnika między 1600 a 1800 0br./Min. + Wysokie spalanie
Cytat:
|
|
12-05-2014, 19:02 | #32 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 464
|
Odp: Szarpanie silnika między 1600 a 1800 0br./Min. + Wysokie spalanie
Z tego co się orientuje to żeby zdjąć kolektor to trzeba jeszcze wymontować turbinę bo ona zasłania kolektor. Generalnie ciężka sprawa w domowych warunkach. Przydało by się też wiedzieć jakimi momentami poprzykręcać śruby. Kolejną kwestią sa zapieczone śruby które będzie na pewno ciężko odkręcić. Trzeba uważać by nie ukręcić gwintu.
|
|
|
|