[Mondeo 2000-2007] Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko?

[venom191]

a ja zalazylem INA-e rok temu i w tym roku zajechalem alternator,okazalo sie ze sprzeglo nie doszlo do konca bo jakis opilek zablokowal sie w gwincie...zabraklo jakies 3mm i pasek doslownie wyrzezbil lozysko w alternatorze...uwaga przed dokrecaniem upewnijcie sie,ze os altka i gwint w sprzegielku sa idealnie czyste

[peterpz]

Panowie, nie dam rady przeczytać 100 stron tego wątku. Z tego co przejrzałem pobieżnie najbardziej pomaga wymiana sprzęgiełka na alternator?

[dbdrag]

pytanie dla starych wyjadaczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czy można wymienić sam pasek osprzętu bez odkręcania napinacza,inaczej mówiąc czy zmieści się pomiędzy rolką napinacza a obudową rozrządu?

[tommym]

dzisiaj walczyłem z napędem paska, wymienione zostały: pasek, rolki prowadzące, napinacz oraz założone kółko ze sprzęgiełkiem na alternator (po modyfikacji - elegancko weszło)
kanał oraz podniesiony przód na lewarku, odkręcone koło i część nadkola, zdjęta osłona turbiny oraz wzmocnienie kielicha amortyzatora i filtr paliwa (co skończyło sie zapowietrzeniem naszczęście uzupełnienie ropy w filtrze i przewodzie pomogło), w praniu wyszło że poduchę silnika tez trzeba było odkręcić żeby przesunąć lekko silnik i zdjąć kółko gładkie (za mało miejsca), na kole korbowodu poległem - brak blokady i klucza udarowego uniemożliwił jego odkręcenie...efekt końcowy taki że pasek już nie lata i ustał klekot napędu ale auto i tak klekocze , wiec to już pewnie nie napęd, chyba że to koło główne ale nie wygląda na zmęczone, poza napinaczem i kołem alternatora, pozostałe wyglądały dobrze, klekot dobiega chyba raczej z bloku silnika...pojeździmy zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chyba że dizle mają tak klekotać...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
części = 670zł, satysfakcja i robocizna = bezcenne, za wszystko inne zapłaciłem kartami z rękawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdr!

[peterpz]

Panowie, czy ktoś mógłby polecić jakieś koło ze sprzęgłem wysokiej jakości? Raczej nie to BRAZIL... Chcę coś takiego założyć bo po ściągnięciu paska okazało się, że wszystkie rolki są w stanie idealnym, więc pozostaje tylko założenie sprzęgła. Chcę to zrobić raz na jak najdłużej więc wśród Was doświadczonych szukam elementu trwałego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Albo spytam inaczej, które byście polecili z alledrogo:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - dedykowane dla benzyny, INA

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - może od citroena hdi będzie lepsze (ktoś pisał, że pasuje)?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - LUK-INA, ale tutaj sprzedawca pisze jasno, że pasuje pod TDCI w MK3.

[KrisJ80]

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - LUK-INA, ale tutaj sprzedawca pisze jasno, że pasuje pod TDCI w MK3.

Witam
Dzisiaj zadałem pytanie dla tego sprzedawcy o ewentualne przeróbki na alternatorze oraz o nr tego kółka.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czekam na odpowiedź.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdro

[Mariusz]

Kupiłem i założyłem kółko ze sprzęgiełkiem właśnie od tego gościa z allegro:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
pasuje idealnie. Trzeba jednak delikatnie zebrać kołnierz altka ok.3-4mm (ten wystający), bo kółko nie dochodzi do końca (opiera się na obudowie altka. Zauważcie jednak, że nie jest to kółko z tłumikiem drgań, a ze sprzęgłem. Co to znaczy? Ano to, że nie tłumi ono de fakto drgań, a powoduje kręcenie się kółka w przypadku zatarcia łożyska/łożysk na altku. Czyli nie jest tak jak w przypadku koła pasowego wału korbowego (metal/guma/metal). Zaciera się łożysko=następuje zerwanie sprzęgła i koło kręci się dalej, nie uszkadzając paska. Wszystko założone zostało wg wszelkich prawideł (osiowość z innymi elementami na tym pasku). Po dwumiesięcznej jeździe z tym kółkiem zaczęło coś rzęzić na napędzie osprzętu, wcześniej był spokój w tej kwestii. Mechanik zdjął pasek i ku naszemu zdziwieniu luz poprzeczny na wałku altka ok. 2mm, tak 2mm. Łożysko i wałek wirnika altka wyrobione jak osełka po żniwach. Łożysko od strony kółka zeskosowało w obudowie altka tak, że nie szło rozpołowić go, trzeba było wyłamać żeberka obudowy.Czy to totalny zbieg okoliczności? Nie mam pojęcia! Wymiana altka, czyli kupno używki za 200zł, z dwóch sklecono jeden altek, wymiana łożysk na nowe i założenie starego kółka (bałem się ryzykować z tym ze sprzęgłem).
Poniżej zamieszczam fotki co się stało z moim altkiem:

http://zapodaj.net/b019deefed3d1.jpg.html
http://zapodaj.net/664420c257db1.jpg.html
http://zapodaj.net/4291a5cb1dbaa.jpg.html
http://zapodaj.net/4d7444807dc6f.jpg.html

[KrisJ80]

Napisał 12345mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłem i założyłem kółko ze sprzęgiełkiem właśnie od tego gościa z allegro:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Możesz podać numer tego kółka ??
Z góry dziękiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mariusz]

No widać przecież na fotce nr4.
INA F-229603.14
61. G. 0924. 03

[peterpz]

Napisał 12345mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłem i założyłem kółko ze sprzęgiełkiem właśnie od tego gościa z allegro:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
pasuje idealnie. Trzeba jednak delikatnie zebrać kołnierz altka ok.3-4mm (ten wystający), bo kółko nie dochodzi do końca (opiera się na obudowie altka. Zauważcie jednak, że nie jest to kółko z tłumikiem drgań, a ze sprzęgłem. Co to znaczy? Ano to, że nie tłumi ono de fakto drgań, a powoduje kręcenie się kółka w przypadku zatarcia łożyska/łożysk na altku. Czyli nie jest tak jak w przypadku koła pasowego wału korbowego (metal/guma/metal). Zaciera się łożysko=następuje zerwanie sprzęgła i koło kręci się dalej, nie uszkadzając paska. Wszystko założone zostało wg wszelkich prawideł (osiowość z innymi elementami na tym pasku). Po dwumiesięcznej jeździe z tym kółkiem zaczęło coś rzęzić na napędzie osprzętu, wcześniej był spokój w tej kwestii. Mechanik zdjął pasek i ku naszemu zdziwieniu luz poprzeczny na wałku altka ok. 2mm, tak 2mm. Łożysko i wałek wirnika altka wyrobione jak osełka po żniwach. Łożysko od strony kółka zeskosowało w obudowie altka tak, że nie szło rozpołowić go, trzeba było wyłamać żeberka obudowy.Czy to totalny zbieg okoliczności? Nie mam pojęcia! Wymiana altka, czyli kupno używki za 200zł, z dwóch sklecono jeden altek, wymiana łożysk na nowe i założenie starego kółka (bałem się ryzykować z tym ze sprzęgłem).
Poniżej zamieszczam fotki co się stało z moim altkiem:

http://zapodaj.net/b019deefed3d1.jpg.html
http://zapodaj.net/664420c257db1.jpg.html
http://zapodaj.net/4291a5cb1dbaa.jpg.html
http://zapodaj.net/4d7444807dc6f.jpg.html

Że hę? Jak się zatrze alternator to się kręci? Jak dla mnie to totalna bzdura, po co byłoby coś takiego komuś. Skoro tam jest sprzęgło, a bez niego pasek strasznie szarpie to spodziewam się, że ten alternator ma takie uzwojenie, że po prostu daje dość mocne skoki siły (lub nawet przez chwilę siłę wsteczną) na pasek. Dzięki sprzęgłu, które w jedną stronę pozwala ośce kręcić się swobodnie efekt ten jest minimalizowany, nie ma siły wstecznej i paskiem nie szarpie. Ot tyle. Ale to nie pierwszy przypadek w tym wątku, gdzie narzekacie, że koło ze sprzęgłem załatwia altek. Ile osób jeździ z takim kołem kilka lat i nie ma problemów?