[Focus 1998-2004] Intensywne dymienie na zimnym silniku 2.0 Zetec

[Haden]

Witam, po zakupie Focusa okazało się, że przy odpalaniu na zimnym silnik strasznie dymi z wydechu na biało. Mechanik do którego zaprowadziłem auto od razu wpadł na pomysł, że jak dymi na biało to uszczelniacze pod głowicą są do wymiany, jednak dymienie to jest jedyny objaw wśród wielu oznak, że uszczelka jest do wymiany. Płyn wyrównawczy jest normalnego koloru, nie ma "gluta" pod korkiem, stan oleju niestety nie miałem jeszcze jak sprawdzić. Co jeszcze może być innego co może skutkować takim nadmiernym dymieniem, że dym zakrywa "pół osiedla" ?

Pozdrawiam

[Rafał A.(antek)]

po pierwsze czy to białawo błękitnawy obłoczek o zapachu oleju, czy zdecydowanie biała para wodna.

jak olej - pierścienie lub uszczelniacze zaworow
jak para, to trzeba zrobic test CO2 w układzie chłodzenia i bedzie wiadomo czy uszczelka czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Haden]

Dym zdecydowanie czuć olejem. Wymieniłem uszczelniacze, jakoś problem nie zniknął za specjalnie. Czytałem, że odma może mieć coś do tego problemu ? Kompresja według informacji którą dostałem od mechanika jest poprawna. Zastanawiam się jeszcze nad tą próbą ale znowu trochę już przejechałem i płyn chłodniczy jaki był taki jest. Ogólnie silnik odpala "od strzała" i jezdzi w porządku ale to dymienie to porażka... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Haden]

Muszę odnowić temat, silnik był wymieniony do początku września było dobrze ale temperatury spadły no i problem powrócił, objawy jak na starym silniku, przy niższych temperaturach dymi... mam pytanie czy zaworek od odmy może dawać takie objawy ?

[Haden]

Jednak zaworek jest z tego silnika co był kupiony i działa prawidłowo... Nikt nie ma pomysłu co to może być ? Odpalić go przy takich temperaturach na dworze to aż wstyd :/ Chyba, aż takiego pecha nie mam, że w dwóch silnikach identyczne objawy :/ Oleju nie bierze, wody nie ubywa ani nie przybywa, korki czyste wiec sądzę, że uszczelka jest okej... Wyrąbałem tyle kasy, a dalej to samo -_- Mechanik który wymieniał silnik rozłożył ręce i nie wie o co chodzi ... Pomocy !!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla przykładu dodam filmik jak to mniej więcej u mnie wygląda albo i więcej:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tyle, że w poprzednim silniku miałem uszczelniacze wymienione z tego powodu i to nie pomogło i sądzę, że nie było by znaczenia czy jest poniżej 18 stopni czy powyżej 20 bo i tak by dymił...

[Fulara]

o kolego, to żadna para wodna

[Haden]

No właśnie... ale o co chodzi... :/ Mam walniętą przepływkę, okazało się to nie dawno ale czy ona by dawała takie objawy ? Wątpię w to...

Najlepsze jest to, że gdy on tak dymi to przy dodawaniu gazu słychać takie gwizdanie po jakimś czasie się uspakaja już w czasie jazdy (dymi przez od 30 sekund do 2 minut). Jest to właśnie przy niższych temperaturach bo przy wyższych tego gwizdania tak nie słychać albo w ogóle bo wtedy też nie dymi. To samo było na poprzednim silniku ale mechanik powiedział, ze to jest nic :/

[Alley]

Zrób pomiar ciśnienia na cylindrach, a później próbę olejową. Płynu ubywa? Oleju ubywa/przybywa?

[Haden]

Płynu nie ubywa ani nie przybywa, wody nie gotuje, olej stoi w miejscu, więc sądzę, że uszczelka jest okej, jak i pierścienie. W poprzednim ubywał olej ale tak jak pisałem wymieniałem uszczelniacze i nic to nie pomogło.

Najbardziej ciekawi mnie to gwizdanie, to raczej nie jest normalne aby było identycznie jak w poprzednim i gwizdał tylko wtedy jak dymi... i to dosyć głośno. Dzisiaj np odpaliłem po 9h postoju i było dobrze ani nie dymił ani nie gwizdał a było 7 stopni hyh...

[Rafał A.(antek)]

jak pali olej, to pierścienie pewnie leżą.