![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 03-04-2017
Skąd: Gliwice
Model: Focus mk2 kombi
Silnik: Benzyna 1.6 101 KM
Rocznik: 2010
Postów: 13
|
![]()
Czołem,
Proszę Was o info w kwestii regulacji LPG w foczce mk2 1.6 100 KM z 2010. Po 50 kkm od montażu LPG i 20 kkm od kontroli luzów zaworowych (samej kontroli, bez regulacji) foczka zaliczyła wypalenie zaworów i regenerację głowicy. Już trochę minęło od tego czasu, luzy kontroluję regularnie, ale ostatnio pojawiły się problemy ze wskazaniami sondy lambda, zacząłem znowu czytać o LPG w fordach i pojawiło się pytanie: czy w przypadku tych wrażliwych silników też obowiązuje zasada, że mapy gazowa i benzynowa powinny się pokrywać? Teraz mam wyregulowane wedle tej zasady, ale słyszałem opinię, że powinna być wyregulowana inaczej, to jest w kierunku obniżenia temperatury spalania gazu. Czy są tu jakieś reguły? Pytam na forum, bo zawiodłem się na dwóch instalatorach LPG i chcę sam zdobyć wiedzę w tym temacie. Pozdrawiam, Piotr |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,018
|
![]()
Ma być tak jak na benzynie, patrz na korekty paliwowe
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 03-04-2017
Skąd: Gliwice
Model: Focus mk2 kombi
Silnik: Benzyna 1.6 101 KM
Rocznik: 2010
Postów: 13
|
![]()
Ok, dziękuję bardzo! O korektach muszę doczytać.
Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,018
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,614
|
![]() Cytat:
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie napisałeś jaki masz sterownik, parownik, wtryskiwacze i nawet nie załączyłeś zrzutów z programu diagnostycznego od lpg. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,018
|
![]() Cytat:
Ostatnio edytowane przez kln1920 ; 11-05-2021 o 13:16 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,614
|
![]()
Lepiej stroić po STFT i LTFT. Dobre sterowniki analizują korekty i same dostosowują się.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,018
|
![]()
Oczywiście, tak jak napisałem, "patrz na korekty paliwowe", ale OL nie wystroisz po korektach, przynajmniej w tym samochodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
focus mk2 , gaz , lpg , luzy zaworowe , regulacja |
|
|