Sprawdzanie Numeru VIN

frompoland · 24-01-2007, 20:44

1.8 benzyna lub 2.0 benzyna a pozniej jak chcesz to gazuj....

krzysieksa · 24-01-2007, 20:56

Raczej benzynka + gaz. Mam gaz krótko bo 7 miesięcy i na gazie zrobione mam 17 tys km i nie czuje, że jeżdżę na gazie i nawet zapomnialem, że mam gaz założony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poprostu jak gdzieś jade to nie stresuje się tak mocno na stacji benzynowej tak jak wtedy gdy nie mialem LPG :/. Teraz sekwencja nie jest tak droga no a wyjdzie Ci chybanawet taniej jeśłi kupisz 1,8 i założysz gaz (oczywiście jak już sie zwróci instalka) bo jak Ci TD w mieście spali 7 to nich Ci lpg spali 10 to itak teraz placisz za LPG 1,82 a za ON okolo 3,60 (nie orientuje sie po ile ropa). W trasie spokojnie jadąc nie przekraczajac 100 km/h możesz uzyskać 6,5 l LPG no a TD niech spali 5 litrów więc i tak wyjdzie Ci taniej na LPG. Ale jak robisz rocznie 10 tys km to chyba nie warto bawić sie w gaz. Mi jeszcze kilka tys km i instalka sie zwróci a jeździć jak jeździlem tak i jeżdżę tylko, że o czasu zagazowania leje średnio po 2 zł a nie po 4zł za litr.

wara99 · 24-01-2007, 21:32

a ja naisze tak
zjezdzilem 2 golfy mk3 jeden 1.8 90km -swietny silnik do gazu pali ok 10l , tani w utrzymaniu jak barszcz , 2gi 2.0 gti- na gazie lipa ale osiagi w tym i tym spoko, tera mam escorta i nie jest zly ale gnije jak polonez i chyba wiecej przez to nie wejde w forda , mam 1.8 16v 105km i pije niestety 12l gazu - trasa 10-11.

[ Dodano: 2007-01-24, 22:34 ]
a cha bym zapomniał , swego czasu mialem astre 1.6 75km , i powiem ci tak to jest kibel .smietnik, złom , masakra nie patrz nawet na to :587:

jagrall · 25-01-2007, 06:41

Cytat:

Napisał krzysieksa

nie przekraczajac 100 km/h możesz uzyskać 6,5 l LPG

to chyba zbyt optymistyczny wynik albo masz ustawioną zbyt uboga mieszankę (co jest bardzo niezdrowe dla silnika) ale 8 litrów w trasie jest jak najbardziej osiągalne

Marek_Bog · 25-01-2007, 09:47

Cytat:

Napisał 1901

Marek_Bog - to tez zalezy od skrzyni biegow... a nie tylko od mocy i silnika czy masy auta

zgadzam sie, ale tez nie mozesz krecic przelozeniami w nieskonczonosc, bo w pewnym momencie opor powietrza + tarcie + toczenie sie itp bedzie za duzy do danego przelozenia i silnik sie wkreci na np 3000obr/min i wiecej ni huhu. dlatego pisze ze cos mi sie to malo realne wydaje - tak czy inaczej, nie wiem jakie przelozenia sa w mondku 1,8 TD, ale jestem pewnien ze prawdziwych 200km/h to nie osiagniesz z tym silnikiem niezaleznie od skrzyni biegow.
co wiecej, ja mialem wczesniej escorta 1,8 16v DOHC 105km i jego Vmax bylo ok 175 - 180 i nie bylo mowy o szybszej jezdzie (a to juz masz 15km wiecej, moment nieznacznie nizszy niz w 1,8 TD) a dalej do 200 jeszcze hohoho.

llechu · 25-01-2007, 10:46

Marek_Bog, ja jechałem swoim za jego młodych lat 190. Długo się rozpędzał, ale na pokładzie było 5 osób. Na pusto pewnie by licznikowe 200 pękło ale więcej nie testowałem vmax. No a mam też 90 KM, więc ten escort 105KM coś być musiał lekko nie tego. Pytanie czy prędkościomierz, czy silnik.

Marek_Bog · 25-01-2007, 10:56

jeszcze sie nie spotkalem z licznikiem ktory by nie przekrecal - zarowno przedkosciomierz jak i drogomierz - zawsze i predkosc na liczniku jest calkiem inna niz na GPS'ie i przejechana odleglosc (na liczniku obie te wartosci sa wieksze). katalogowe taki escort (to byl kombi) ma jechac 180, wiec wszystko z nim bylo ok (mial juz 13 lat), co wiecej stan silnika budzil zainteresowanie (bardzo pozytywne) zaufanych mechanikow, ktorzy mi go sprawdzali przed kupnem, wiec na bank escorcik byl ok.
sadze ze to po prostu kwestia licznika i ew. nachylenia, taki rzeczy sie sprawdza wylacznie GPSem i jadac ta sama droga w 2 strony (aby wyeliminowac nachylenie).

llechu · 25-01-2007, 12:26

Wiem o tych przekłamaniach licznikowych, dlatego zastrzegłem, że licznikowe 190. Hmmm 105KM w essim i 180km/h katalogowo? Mój ma 90KM i 185km/h katalogowo (a przynajmniej instrukcjowo). Tak więc jednak przełożenia mają znaczenie...

Marek_Bog · 25-01-2007, 14:06

escort z tym silnikiem mial 187 w wersjio hatchback i cos kolo 183 - 185 w kombi. wydaje mi sie ze wlasnie escort ma dluzsze przelozenia i dlatego nie ma sily juz ciagnac bude przy tej predkosci (bo z obrotow to wynikalo ze jeszcze do tych przy ktorych jest max moc daleko), wiec podejrzewam ze mondeo ma bardziej dynamiczne. z reszta escort w ogole mial strasznie dlugie przelozenia.

wara99 · 26-01-2007, 16:02

chyba jednak bede zmuszony kupic mondka bo passaty sa w (.!!.) drogie i 0 wypasu , a co do tematu gaz czy ON to chyba faktycznie sie oplaca bardziej gaz tera sekwencja 2400zl

[ Komentarz dodany przez: karex: 2007-01-27, 01:34 ]
wara99, przeczytaj §13 Regulaminu Forum. Następnym razem nie będę tak wyrozumiały :fcp24 .

24-01-2007, 20:56	#32
krzysieksa ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 15-08-2004 Skąd: Podlaskie Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 899	Raczej benzynka + gaz. Mam gaz krótko bo 7 miesięcy i na gazie zrobione mam 17 tys km i nie czuje, że jeżdżę na gazie i nawet zapomnialem, że mam gaz założony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poprostu jak gdzieś jade to nie stresuje się tak mocno na stacji benzynowej tak jak wtedy gdy nie mialem LPG :/. Teraz sekwencja nie jest tak droga no a wyjdzie Ci chybanawet taniej jeśłi kupisz 1,8 i założysz gaz (oczywiście jak już sie zwróci instalka) bo jak Ci TD w mieście spali 7 to nich Ci lpg spali 10 to itak teraz placisz za LPG 1,82 a za ON okolo 3,60 (nie orientuje sie po ile ropa). W trasie spokojnie jadąc nie przekraczajac 100 km/h możesz uzyskać 6,5 l LPG no a TD niech spali 5 litrów więc i tak wyjdzie Ci taniej na LPG. Ale jak robisz rocznie 10 tys km to chyba nie warto bawić sie w gaz. Mi jeszcze kilka tys km i instalka sie zwróci a jeździć jak jeździlem tak i jeżdżę tylko, że o czasu zagazowania leje średnio po 2 zł a nie po 4zł za litr. __________________ Drugi Ford tym razem z przymusu Klasa sama w sobie ---> oooo

24-01-2007, 20:44	#31
frompoland ford::professional Imię: Adam Zarejestrowany: 31-03-2006 Skąd: M22/BSI Model: Ford Mondeo Titanium X Pac Silnik: Petrol 240HP Rocznik: 2014 Postów: 1,499	1.8 benzyna lub 2.0 benzyna a pozniej jak chcesz to gazuj....

24-01-2007, 21:32	#33
wara99 ford::average Zarejestrowany: 07-09-2006 Skąd: łódzkie Postów: 82	a ja naisze tak zjezdzilem 2 golfy mk3 jeden 1.8 90km -swietny silnik do gazu pali ok 10l , tani w utrzymaniu jak barszcz , 2gi 2.0 gti- na gazie lipa ale osiagi w tym i tym spoko, tera mam escorta i nie jest zly ale gnije jak polonez i chyba wiecej przez to nie wejde w forda , mam 1.8 16v 105km i pije niestety 12l gazu - trasa 10-11. [ Dodano: 2007-01-24, 22:34 ] a cha bym zapomniał , swego czasu mialem astre 1.6 75km , i powiem ci tak to jest kibel .smietnik, złom , masakra nie patrz nawet na to :587:

25-01-2007, 10:46	#36
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Marek_Bog, ja jechałem swoim za jego młodych lat 190. Długo się rozpędzał, ale na pokładzie było 5 osób. Na pusto pewnie by licznikowe 200 pękło ale więcej nie testowałem vmax. No a mam też 90 KM, więc ten escort 105KM coś być musiał lekko nie tego. Pytanie czy prędkościomierz, czy silnik.

25-01-2007, 10:56	#37
Marek_Bog ford::advanced Zarejestrowany: 24-09-2005 Skąd: Bielsko - Biała Postów: 473	jeszcze sie nie spotkalem z licznikiem ktory by nie przekrecal - zarowno przedkosciomierz jak i drogomierz - zawsze i predkosc na liczniku jest calkiem inna niz na GPS'ie i przejechana odleglosc (na liczniku obie te wartosci sa wieksze). katalogowe taki escort (to byl kombi) ma jechac 180, wiec wszystko z nim bylo ok (mial juz 13 lat), co wiecej stan silnika budzil zainteresowanie (bardzo pozytywne) zaufanych mechanikow, ktorzy mi go sprawdzali przed kupnem, wiec na bank escorcik byl ok. sadze ze to po prostu kwestia licznika i ew. nachylenia, taki rzeczy sie sprawdza wylacznie GPSem i jadac ta sama droga w 2 strony (aby wyeliminowac nachylenie).

25-01-2007, 12:26	#38
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Wiem o tych przekłamaniach licznikowych, dlatego zastrzegłem, że licznikowe 190. Hmmm 105KM w essim i 180km/h katalogowo? Mój ma 90KM i 185km/h katalogowo (a przynajmniej instrukcjowo). Tak więc jednak przełożenia mają znaczenie...

25-01-2007, 14:06	#39
Marek_Bog ford::advanced Zarejestrowany: 24-09-2005 Skąd: Bielsko - Biała Postów: 473	escort z tym silnikiem mial 187 w wersjio hatchback i cos kolo 183 - 185 w kombi. wydaje mi sie ze wlasnie escort ma dluzsze przelozenia i dlatego nie ma sily juz ciagnac bude przy tej predkosci (bo z obrotow to wynikalo ze jeszcze do tych przy ktorych jest max moc daleko), wiec podejrzewam ze mondeo ma bardziej dynamiczne. z reszta escort w ogole mial strasznie dlugie przelozenia.

26-01-2007, 16:02	#40
wara99 ford::average Zarejestrowany: 07-09-2006 Skąd: łódzkie Postów: 82	chyba jednak bede zmuszony kupic mondka bo passaty sa w (.!!.) drogie i 0 wypasu , a co do tematu gaz czy ON to chyba faktycznie sie oplaca bardziej gaz tera sekwencja 2400zl [ Komentarz dodany przez: karex: 2007-01-27, 01:34 ] wara99, przeczytaj §13 Regulaminu Forum. Następnym razem nie będę tak wyrozumiały :fcp24 .