[S-MAX 2006-2015] Czeste wypalenie dpf biało-niebieski dym przy wypaleniu

[heko]

...raczej nie skuteczne...na dłuższą metęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....jeśli wkład ceramiczny straci swą strukturę...łatwo się zapycha

[zan]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...raczej nie skuteczne...na dłuższą metęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....jeśli wkład ceramiczny straci swą strukturę...łatwo się zapycha

w fiacie ulysse mam DPFa i miałem czyszczony przy 80 tys. km i to w ASiO ( nie każda firma przewiduje to w czynnościach serwisowych ) i teraz po 160 tys. i nie zauwazyłem jakiś problemów

[heko]

...w ASO forda wypalają DPF-y

[zan]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...w ASO forda wypalają DPF-y

wypalanie a czyszczenie DPFa to dwie różne bajki.
wypalac powienien sie sam w odpowiednich warunkach, a jak nie to po podłączeniu do komputera mają w serwisie możliwośc wywołac wypalanie, wprowadzając silnik na wysokie obroty przez jakiś czas - nie zawsze daje to porządane efekty i nie za bardzo służy silnikowi,

czyszczenie za to polega na wyjęciu filtra i przemyciu go opowiednim płynem, aby wypłukac sadzę i nie zniszczyc filtra,

tak miałem w Ulyssie, który miał układ z PSA i taki wydaje mi sie jest teraz w Fodach

[maciej]

Napisał przemo* Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
, odpięcie czujnika następnie wywiercenie trzech otworów odpowiednim wiertłem w filtrze i oczywiście wysypanie tego syfu z filtra. Ponowny montaż filtra i cieszenie się z jazdy. Mały minusik po tym zabiegu to oczywiście zwiększone kopcenie przy pedale gazu w podłodze. Dodam jeszcze że na razie żaden komunikat o usterce się nie pojawia. Wiec jestem zadowolony.

--
przemo*

Niestety dopadło mnie, chyba DPF...
Wywala info : WYMIANA OLEJU i pali pomarańczową ikonkę SILNIKA ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
trochę więcej dymi..

Przemo* !!! Jakim dużym wiertłem (fi) otwory robiłeś ??

[przemo*]

Jeżeli masz zapchany DPF to tak naprawdę autko praktycznie nie dymi bo spaliny nie maja jak sie wydostawać przez filtr DPF. Dla pewności że to napewno filtr DPF przydałoby sie wjechać na kanał i wejść pod samochód i sprawdzić czy w momencie dodawania (gazu) nie widać jak filtr DPF aż się porusza do tyłu. Ewentualnie można zrobić mały test i odkręcić rurę dolotową do filtra DPL i urządzić sobie małą przejażdżkę (będzie głośno). Jeżeli po tym zabiegu autko zachowuje się normalnie wtedy ma się pewność że to DPF.
A wracając do meritum sprawy wiertło 20x600 mm
--
prezmo*

[kingsage]

I po co kupować samochód z dpf?Mało macie kłopotów?Trzeba unikać tego syfu jak ognia.Niedługo ograniczą nam prędkości do wartości minimalnych i wtedy będą jaja.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wit007]

Dziś już chyba wszystkie diesle mają DPF. Inaczej nie spełniałyby normy Euro 5.

[kingsage]

Napisał wit007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś już chyba wszystkie diesle mają DPF. Inaczej nie spełniałyby normy Euro 5.

Nie, nie wszystkie.Mój nie ma.Inne auta też nie wszystkie.Po pierwsze-niech sobie swoje normy eko wsadzą, wiecie gdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., po drugie-dlaczego ja mam za to płacić większą kasę?, po trzecie- dlaczego mam się dodatkowo pałować z takim czymś jako użytkownik?, po czwarte- nawet jeśli wejdzie jakiś podatek ekologiczny (a znając metody działania politycznych bandytów zrobią to) różnica w opłacie między euro 5, a euro 4 to raptem jakieś 100 zł rocznie.Jak sami widzicie kompletnie nieopłacalne i niepotrzebne rozwiązanie z punktu widzenia użytkownika.Za to dla serwisów i producenta i owszem jak najbardziej.

[wit007]

A kiedy rejestrowałeś? Euro 5 weszło bodaj we wrześniu. Może załapałeś się na końcówkę bez DPF-a.