[S-MAX 2006-2015] Czeste wypalenie dpf biało-niebieski dym przy wypaleniu

[heko]

..Vtech jest właśnie w trakcie opracowania programowego wyłączania DPF w Fordach..na razie wymontowaliśmy i zastąpiliśmy go prosta rurą...autko jeździ...tylko wywala czasami usterkę...i jak włączy sie dopalanie..to mocno kopci...ale wkrótce będzie tak jak z nap. z bmw...gdzie te filtry się wywala..wyłącza..a przy okazji wrzuca jakiś mocniejszy programik...

[kozu44]

Dzieki za info. Na razie jeździ normalnie, wiec poczekam (dopiero ok. 1000km od wymuszonego wypalania). Jak ponownie sie odezwie to bez na pewno likwiduję. Pozostanie się tylko rozejrzeć gdzie...

[heko]

..no wpadniesz do Vtecha i się zrobi...nawet fachową rurę jest gdzie zrobic..bo tłumikarze już nam to robili... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[przemo*]

Witam,
Niestety w moim przypadku procedura statycznego dopalania filtra DPF się nie powiodła. Filtr był tak zapchany że soft nawet nie chciał ruszyć. Wiec diagnoza jasna "wymiana DPF'a". Ale się nie poddałem. Pomyślałem sobie co mi szkodzi skoro i tak filtr jest do wyrzucenia to wykonam sobie modyfikacje filtra DPF własnoręcznie. A modyfikacja wyglądała następująco: odkręcenie filtra, odpięcie czujnika następnie wywiercenie trzech otworów odpowiednim wiertłem w filtrze i oczywiście wysypanie tego syfu z filtra. Ponowny montaż filtra i cieszenie się z jazdy. Mały minusik po tym zabiegu to oczywiście zwiększone kopcenie przy pedale gazu w podłodze. Dodam jeszcze że na razie żaden komunikat o usterce się nie pojawia. Wiec jestem zadowolony.

--
przemo*

[heko]

..nie chcę Cię martwić...ale pojawi sie "usterka"...zacznie czesto włączać sie procedura wypalania...przy czym będzie potwornie kopcić...a w efekcie zacznie podnosić sie poziom oleju w silniku...bo nadmiar ropy dostaje sie przez tłoki do oleju...no i poza "usterką" będzie częściej pojawiało się info. o wymianie oleju...
...możne sie mylę...ale nie sądzę... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[przemo*]

Powiem tak . Przejechałem juz po zabiegu około 2 tys. km i żadnych niepokojących objawów narazie nie zauważyłem. Żaden komunikat o usterce czy wymianie oleju sie nie pojawia a poziom oleju w silniku jest taki tak powinien być.

--
przemo*

[heko]

..no to Ci sie udało...możliwe że masz starsza wersję oprogramowania dpf...i załącza się znacznie rzadziej....ale to mógł być tak że powód zatkania..
..daj znać jak się spisuje...i jak często sie załącza dopalanie...bo to powinieneś widzieć po przez mocniejsze kopcenie

[przemo*]

Będę uważniej obserwował swoje autko i oczywiście dzielił się spostrzeżeniami.

--
przemo*

[kicaj]

hejka
sledze podobne tematy u opla bo sam narazie czyms takim jezdze 1.9CDTI z DPFem
mam pytanko ile czujnikow do dpfu jest w fordzie?
w oplu dawniej byly dwa teraz jest jeden mierzacy cisnienie wzgledem atmosferycznego
ale w obu przypadkach jest to filtr bezobslugowy (po 100000km pewnie trzeba bedzie go wymienic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
i tak gdzies czytalem ze na slasku jest firma co wycina dpfy i wstawia emulatory, koszt dla silnikow cdti byl chyba ok 1600pln
ale i w aso opla potrafia to zrobic tyle ze nie moga - bo to jest niezgodne ze specyfikacja producenta, wiec pewnie w fordzie jest podobnie.

u opla czesto spotyka sie (mozna przeczytac) ze ludzie ktorzy maja czeste wypalanie dpfu obserwuja podniesiony stan oleju i jakby jego rozrzedzenie ropa... widze ze tu podobnie...

[heko]

..w fordzie są 2 (3)czujniki..czujnik temp..na wejściu...i czujniki różnicy ciśnienia na wejściu i wyjściu..z DPF
..żywotność jest dość dobra...niektóre Mondki mają już po 120tkm..