Sprawdzanie Numeru VIN

pawels_123 · 11-09-2009, 11:18

przemo* wykres wygląda bardzo ciekawie. Jak będziesz miał kiedyś możliwość to zweryfikuj pomiar na hamowni obciążeniowej MAHA.
Mam takie standardowe pytania:
1. czy kontrola trakcji bardzo często Ci się załącza ?
2. jak z dymieniem (bo chyba nie masz DPF`a)

No i czy nie bałeś się że tych niutonków to masz trochę za dużo ? Koledzy tutaj swoje najlepsze programy modyfikowali w dół w obawie przed problemami z dwumasą itp...

heko · 13-09-2009, 15:26

Cytat:

Napisał pawels_123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przemo* wykres wygląda bardzo ciekawie. Jak będziesz miał kiedyś możliwość to zweryfikuj pomiar na hamowni obciążeniowej MAHA.

...sorki..ale czy wiesz dokładnie o co Ci chodzi...bo po pierwsze większość hamowni Vtech mają także hamulec obciążeniowy...po drugie na hamowni inercyjnej z dużymi i ciężkimi rolkami dokładność pomiaru jest znacznie większa...po trzecie każdy znający się na rzeczy fachowiec wytłumaczy Ci do czego służą hamownie obciążeniowe...a służą do zatrzymywania w trakcie pomiaru na żądanych obrotach motorka ..przy strojeniu takowego , ale to nie do chip tuningu...tylko do sportów wyczynowych...a przebieg momentu i mocy najlepiej sprawdzisz na hamowni inercyjnej...maha musi używać hamulców ponieważ ma za małe i za lekkie rolki...za to pomiar jest mniej dokładny i troszkę szarpany...

przemo* · 14-09-2009, 06:33

Cytat:

Napisał pawels_123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przemo* wykres wygląda bardzo ciekawie. Jak będziesz miał kiedyś możliwość to zweryfikuj pomiar na hamowni obciążeniowej MAHA.
Mam takie standardowe pytania:
1. czy kontrola trakcji bardzo często Ci się załącza ?
2. jak z dymieniem (bo chyba nie masz DPF`a)

No i czy nie bałeś się że tych niutonków to masz trochę za dużo ? Koledzy tutaj swoje najlepsze programy modyfikowali w dół w obawie przed problemami z dwumasą itp...

Odpowiedz na pytanka jest następująca:
1. Kontrola trakcji załącza się troszkę częściej niż poprzednio, wszystko zależy od nawierzchni i mojej nogi.
2. Niestety mam DPF'a. W obecnej chwili mój S'iu nie kopci ponieważ mam problem z DPF'em ale to już inny temat.

Na razie nie zaobserwowałem problemów z dwumasą a jeżeli takowe się pojawia to wtedy będę się martwił.
A tak wogule to gdybym miał zrobić chiptuning jeszcze raz to też bym go zrobił ponieważ autko zachowuje się zupełnie inaczej niż przed.

--
przemo*

pawels_123 · 15-09-2009, 08:51

Widzę Heko że się uniosłeś ale nie wiem dlaczego ... Czy gdzieś zasugerowałem że wyniki z inercyjnej są beee ... Dlaczego więc ktoś nie miałby sprawdzić sobie tych parametrów na innego typu hamowni ? Wydaje mi się że na obciążeniowej wykres będzie bardziej przesunięty w lewo i nie wiem czy uzyska się takie wartości Nm/KM.

BTW po co osoby zajmujące się tuningiem wydają dużo większe pieniądze na zakup obciążeniowej, skoro inercyjna jest lepsza do chiptuningu ?
A może problemem jest to, że turbodoładowane silniki (coraz to mocniejsze) wymagają odpowiednio dużego obciążenia, które przy hamowniach z hamulcem możesz dowolnie ustawiać i zwiększać, tak aby "zbudowało" się poprawnie doładowanie ...

I jeszcze jedno tak żebyśmy się dobrze zrozumieli - dobry fachowiec nie ma problemu z inercyjną. Ja nie mam podstaw do tego aby zarzucać v-tech`owi braku profesjonalizmu bo to byłaby bzdura. Dużo osób jest bardzo zadowolona z ich pracy i dzięki temu firma się rozwija i ma uznanie w tym środowisku ...

heko · 17-09-2009, 00:12

Cytat:

Napisał pawels_123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BTW po co osoby zajmujące się tuningiem wydają dużo większe pieniądze na zakup obciążeniowej, skoro inercyjna jest lepsza do chiptuningu ?
A może problemem jest to, że turbodoładowane silniki (coraz to mocniejsze) wymagają odpowiednio dużego obciążenia, które przy hamowniach z hamulcem możesz dowolnie ustawiać i zwiększać, tak aby "zbudowało" się poprawnie doładowanie ...

...ja się nie unoszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...a co do hamowni inercyjnej, to hamując w Vtech na 4x4 ...właśnie 2.5t...trzeba było zejść do trzeciego biegu...bo nie mógł się rozpędzić...a każda z zamontowana tam hamownia jest także obciążeniowa, ale nikomu nie wpadło do głowy go obciążać..a co do ceny..to obciążeniowa maha wcale nie jest wiele droższa od dużej inercyjnej vtechowskiej
..zwykła jednoosiowa inercja... dokładność pomiaru do 400KM to 0.1...a do 8ooKM 1% ..
..ale to tak a'propos konia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...bo sam jestem mocno zainteresowany zakupem hamowni...i dużo na ten temat się dowiadywałem..........
...

pawels_123 · 17-09-2009, 07:42

No to czekam na jakieś info o "Heko DynoDay" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 17-09-2009, 10:04

...myślę że choć hamownie mam zamiar montować w Wiedniu...to i tak zamawiam wersję z możliwością przewożenia...więć pewnie wpadnę z nia na jakiegoś zlota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

foxtrot · 18-09-2009, 06:37

heko;
You're welcome Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

RoNiN76 · 29-09-2009, 08:29

TZ-tezet może kolego zrobimy jakąś małą ustawkę z chęcią zobaczyłbym Twoje auteczko jak to śmiga ponieważ też robiłem u Kreatora swojego 2.2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jeżeli będziesz miał ochotę to zapraszam na pw.

TZ_TeZet · 02-10-2009, 07:44

Cytat:

Napisał RoNiN76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TZ-tezet może kolego zrobimy jakąś małą ustawkę z chęcią zobaczyłbym Twoje auteczko jak to śmiga ponieważ też robiłem u Kreatora swojego 2.2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jeżeli będziesz miał ochotę to zapraszam na pw.

Nie mam szans z Tobą. Mój jest cięższy i ma większy opór czołowy od mondka. Wygrałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na ustawkę nie mam czasu, przepraszam. Jak chcesz spróbować jak chodzi zostaw tel na priv - dam ci kluczyki i pojeździsz sobie.
Pozdr,
TZ

11-09-2009, 11:18	#121
pawels_123 ford::average Zarejestrowany: 15-04-2009 Skąd: Katowice Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 71	Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś? przemo* wykres wygląda bardzo ciekawie. Jak będziesz miał kiedyś możliwość to zweryfikuj pomiar na hamowni obciążeniowej MAHA. Mam takie standardowe pytania: 1. czy kontrola trakcji bardzo często Ci się załącza ? 2. jak z dymieniem (bo chyba nie masz DPF`a) No i czy nie bałeś się że tych niutonków to masz trochę za dużo ? Koledzy tutaj swoje najlepsze programy modyfikowali w dół w obawie przed problemami z dwumasą itp... __________________ Ekspert - to człowiek, który przestał myśleć - on wie. (Frank Lloyd Wright)

15-09-2009, 08:51	#124
pawels_123 ford::average Zarejestrowany: 15-04-2009 Skąd: Katowice Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 71	Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś? Widzę Heko że się uniosłeś ale nie wiem dlaczego ... Czy gdzieś zasugerowałem że wyniki z inercyjnej są beee ... Dlaczego więc ktoś nie miałby sprawdzić sobie tych parametrów na innego typu hamowni ? Wydaje mi się że na obciążeniowej wykres będzie bardziej przesunięty w lewo i nie wiem czy uzyska się takie wartości Nm/KM. BTW po co osoby zajmujące się tuningiem wydają dużo większe pieniądze na zakup obciążeniowej, skoro inercyjna jest lepsza do chiptuningu ? A może problemem jest to, że turbodoładowane silniki (coraz to mocniejsze) wymagają odpowiednio dużego obciążenia, które przy hamowniach z hamulcem możesz dowolnie ustawiać i zwiększać, tak aby "zbudowało" się poprawnie doładowanie ... I jeszcze jedno tak żebyśmy się dobrze zrozumieli - dobry fachowiec nie ma problemu z inercyjną. Ja nie mam podstaw do tego aby zarzucać v-tech`owi braku profesjonalizmu bo to byłaby bzdura. Dużo osób jest bardzo zadowolona z ich pracy i dzięki temu firma się rozwija i ma uznanie w tym środowisku ... __________________ Ekspert - to człowiek, który przestał myśleć - on wie. (Frank Lloyd Wright) Ostatnio edytowane przez pawels_123 ; 15-09-2009 o 09:04

17-09-2009, 07:42	#126
pawels_123 ford::average Zarejestrowany: 15-04-2009 Skąd: Katowice Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 71	Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś? No to czekam na jakieś info o "Heko DynoDay" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Ekspert - to człowiek, który przestał myśleć - on wie. (Frank Lloyd Wright)

17-09-2009, 10:04	#127
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś? ...myślę że choć hamownie mam zamiar montować w Wiedniu...to i tak zamawiam wersję z możliwością przewożenia...więć pewnie wpadnę z nia na jakiegoś zlota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

18-09-2009, 06:37	#128
foxtrot ford::advanced Imię: Marek Zarejestrowany: 12-06-2009 Model: S-Max Titanium Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 389	Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś? heko; You're welcome Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-09-2009, 08:29	#129
RoNiN76 ford::specialist Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Audi Q7 Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm Rocznik: 2011 Postów: 871	Odp: Chip do S-maxa - robił ktoś? TZ-tezet może kolego zrobimy jakąś małą ustawkę z chęcią zobaczyłbym Twoje auteczko jak to śmiga ponieważ też robiłem u Kreatora swojego 2.2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jeżeli będziesz miał ochotę to zapraszam na pw. __________________ RoNiN76 Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm