[S-MAX 2006-2015] Chip 2.0 TDCI 140km

[makos]

Napisał jojojo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki Makos za obszerne wyjaśnienia. Już rozumiem. Po prostu w tym przypadku odpuścili w danym przedziale obrotów na hamowni. U mnie na wcześniejszych wykresach ta krzywa ma regularny przebieg w całym przedziale obrotów.
Mocno mnie korci, żeby i w eSiu coś poprawić, ale w najbliższym czasie nie mam fizycznej możliwości. Żona też nie bardzo chce słyszeć o chipie. Ale, w końcu nie musi wszystkiego wiedzieć... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może nie zauważy..? Napiszcie tylko jeszcze co polecacie. Wcześniejsze wirusy robiłem w Świątek tuning w Bydgoszczy i jestem zadowolony. Ale teraz jak zadzwoniłem, nikt nie miał dla mnie czasu. Mieli oddzwonić i chyba im się telefon popsuł. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jojojo,

Jeśli możesz, powieś na forum wykresy z hamowni dla Twojego Maksia. Do poprawionych osiągów łatwo się przyzwyczaić a przecież nie można kręcić silnika na maksa...

Jeden z moich przyjaciół, co pewnien czas wgrywa z powrotem oryginalny program "pre-chip", pojeździ 2 -3 dni, potem z powrotem wgrywa program chipowy... i to pozwala mu cieszyć się silniczkiem na nowo.

Pozdro,

Makos

[jojojo]

Napisał makos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jojojo,

Jeśli możesz, powieś na forum wykresy z hamowni dla Twojego Maksia. Do poprawionych osiągów łatwo się przyzwyczaić a przecież nie można kręcić silnika na maksa...

Jeden z moich przyjaciół, co pewnien czas wgrywa z powrotem oryginalny program "pre-chip", pojeździ 2 -3 dni, potem z powrotem wgrywa program chipowy... i to pozwala mu cieszyć się silniczkiem na nowo.

Pozdro,

Makos

Źle mnie zrozumiałeś. Pisząc "wcześniejsze" chipowanie miałem na myśli poprzednie auta. Maksio jest jeszcze dziewiczy... na razie.
Pozdro..

[TZ_TeZet]

Pierwszy raz po chipie byłem w trasie więc można się z wami podzielić pierwszymi wrażeniami. Trasa z W-wy na Świecko, więc od Strykowa do Nowego Tomyśla „rura”. Na autostradzie nie schodziłem poniżej 160km. Było pusto w jedna stronę a wracawszy w niedzielę o 6.00 jechaliśmy praktycznie sami, dlatego śmielej można było pomykać i pedał akceleratora testować na dłuższych odcinkach. Jechaliśmy w 3 osoby + bagaże, więc samochód można rzec, że był jako tako zapakowany.

Po pierwsze spalanie. Tak jak pisałem przed chipem 9,4 L/100 i nigdy nie schodziło niżej. Czy to w cyklu miejskim, czy poza miastem i chyba ze względu na lubość do wciskania pedału przyspieszenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Obecnie po przejechaniu tych około 1000 km w piątek i niedzielę spalanie średnie wyszło 8,2 L/100 mimo, że przynajmniej na autostradzie poruszałem się w przedziale 160 – 220 km/h. Jadąc licznikowe 200 km/h po przejściu w kompie na chwilowe spalanie wychodziło 11,2 po ustabilizowaniu na prostej, aby nie dodawać gazu ani nie tracić prędkości na liczniku.
Jednym słowem kręcąc się w przedziałach zgodnych z polskimi przepisami na autostradzie 7 l/100 jest spokojnie w zasięgu, jak nie mniej.

Nie bawię się w testy ile sekund do 100-ki po chipie, bo mnie to kompletnie nie interesuje. Jedyne o co mi chodziło w chipowaniu to przedziały drogowe od 70 - 80 km w górę, aby mieć zapas pod pedałem i co najważniejsze płynność.
Programik, który mi wgrali jest rewelacja. Na autostradzie na 6-ce w przedziale 100-200km/h nie muszę nawet machać gałą biegów. Straszny dragstrer przynajmniej w porównaniu do tego, co było jeszcze tydzień wstecz przed chipem.
Jeżeli chodzi o Vmax, to raz spróbowałem. Od razu mówię, że mam inne wskazania na liczniku w samochodzie, inne wychodzą na GPS-ie. Długa prosta jadę sam, rura! a wskazówka mija 200km/h i bez zwalniania idzie dalej, 210, 220, cały czas ciągnie mija 230, po czym zaczyna być wyczuwalne, że to już prawie wszystko i zostało może kilka km więcej i już, rzut oka na GPS, który zresztą ma zapamiętywanie Vmax – tam pokazało 224 km/h przy coś koło 235 na liczniku. W tym momencie rzucam okiem na zegar dla porównania i widzę zapalony komunikat …. „Awaria silnika” na tle wyświetlonego bloku silnika. Odpuszczam gaz schodzę do 160km, wciskam OK na kierownicy, gaszę komunikat, nic się nie dzieje. W drodze powrotnej, kiedy mam pustą autostradę chcąc sprawdzić ile silnik może znieść bez denerwowania któregoś z czujników utrzymuję dłuższy czas 200km/h, potem 220km/h. Jadę tak kilka minut, nic się nie zapala. Kiedy wystąpił ten komunikat na zewnątrz było 30 stopni i może to też było czynnikiem sprzyjającym. Wydaje się jednak, że mimo wszystko nie ma co przeginać i podciągnięty chipem silnik 2,2 potrafi zdzierżyć do 220km/h spokojnie a powyżej którys z czujników wysyła sygnał - wyluzuj chłopie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Taka prędkość na 6-ce to około 4 tys. obrotów według licznika u mnie.
Która cyfra zarejestrowanej Vmax jest prawidłowa? Ta na zegarze, czy ta na GPS-ie? Nie wiem, ale ani jednej ani drugiej sprawdzać już więcej nie mam zamiaru. Dalej to już tylko przyjemność z jazdy i rzadsze wizyty na BP. Bardzo dynamiczne auto się zrobiło. Łatwo i bezpiecznie się tym wyprzedza a o to mi w zasadzie chodziło.

Pozdr,
TZ_TeZet

[arczi_75]

Na GPS jest bliższa prawdy niż to co pokazuje licznik w jakimkolwiek samochodzie. Kwestia tylko o ile licznik przekłamuje.

[witekga]

U mnie ta różnica to ok. 5%. U TeZeta widzę, że podobnie.

[makos]

Napisał witekga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie ta różnica to ok. 5%. U TeZeta widzę, że podobnie.

I u mnie różnica we wskazaniach prędkości przez GPS-y i prędkościomierz jest (średnio) 5%, im większa prędkość, tym wskazania mniej dokładne... Ale tak musi być, bo przecież wystarczy inna twardość opony, obciążenie samochodu - i już faktyczny promień opony jest inny.

Co do osiągów Maksia Tezeta - przydał by się 7 bieg... przy tak dużym nadmiarze momentu obrotowego. W poprzednim moim samochodzie, Mondeo 2.2 TDCi (ale 155 KM, 400 Nm, samochód lżejszy od Maksia o 250 kg) - silnik "ciągnął" do końca, i jeszcze by mógł.
Momentu nigdy nie za wiele, chociaż przy jego nadmiarze, pojawia się odczuwalny moment prostujący kierownicę (przy ostrym ruszaniu, aż do 4 biegu), wynikający z geometrii ukł.kierowniczego i zawieszenia).

Dzisiaj i w piątek w KM będą czipowane następne Maksie - uprzejmie proszę o wykresy na forum.

Pozdrawiam,

Makos

[wojtisek1]

TZ_TeZet ładnie masz teraz pod maską !! Zazdroszczę !!
Jestem na etapie wyboru motoru do s-maxa i są duże szanse na 2,2 w dizluchu. Też napewno zrobie wirusika,ale powiedz mi jedno.
Jeśli nie udało się przez złącze OBD to jak 6teraz z gwarancją?? Są ślady ingerencji??
Pytałeś może o modyfikacje w Master's Tuning ??

[TZ_TeZet]

Napisał wojtisek1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TZ_TeZet ładnie masz teraz pod maską !! Zazdroszczę !!
Jestem na etapie wyboru motoru do s-maxa i są duże szanse na 2,2 w dizluchu. Też napewno zrobie wirusika,ale powiedz mi jedno.
Jeśli nie udało się przez złącze OBD to jak 6teraz z gwarancją?? Są ślady ingerencji??
Pytałeś może o modyfikacje w Master's Tuning ??

Niestety nawet nie wiem jak teraz z gwarancją. Śladów ingerencji nie ma. Wyjeli programator, przegrali program z ASO, wykasowali, wgrali swój włożyli spowrotem i tyle. Jeśli będę mial jakiekolwiek problemy wgram ponownie poprzedni,
Pozdr,
TZ_TeZet

[heko]

...spoko...jeśli tylko chłopaki nie zmordowali sterownika przy rozklejaniu...to nie ma szans na znalezienie modyfikacji...ale dziwi mnie czemu nie weszlo przez obd?...2.2 od dawna wchodziły...

[przemo*]

Sorki że z takim opóźnieniem piszę. Wreszcie udało się zawirusować moje autko w Kreatorze Mocy. Byłem bardzo pozytywnie zaskoczony moim S'iu na hamowni pierwszy pomiar wyszedł bardzo dobrze czyli 152KM i 365Nm a po wgraniu wirusa było już odpowiednio 185KM i 403Nm. Autko zyskało na dynamice. W związku z czym teraz jeździ się dużo przyjemniej. Ale co tam będę pisał wszystko zobrazuje wykresik.

--
przemo*