[Mondeo 2007-2014] Bardzo częste wypalanie filtra DPF

[karex]

Napisał metall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie czy zaslepiony egr ale nie wyprogramowany ma w ogole sens ?

Ja mam tylko zaślepiony. Softu nie ruszałem. Diametralna poprawa. Szczegóły we wcześniejszych postach.

[metall]

Zaślepkę ma kolega pełną czy z otworkami ?

[karex]

Napisał metall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaślepkę ma kolega pełną czy z otworkami ?

Kupowałem pełną.
Tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[gaga123]

a czy ktoś z forumowiczów kupił zaślepkę EGR do 2.0 TDCi 150 KM DW10F? W focusie to silnik T7DB

Mam częste wypalanie DPF, co ok 160-200km. Podejrzewam zawór EGR z powodu takiego:

EGR Valve Position Bank 1 - 27,45%
Rzeczywisty cykl pracy lub położenia EGR - 45,87%
Wymagany cykl pracy lub położenia EGR - 28,24%
Położenie zaworu obejściowego wymagane - 0%
Położenie zaworu obejściowego rzeczywiste - 19,99%

Pomiary robione na biegu jałowym po rozgrzaniu silnika
Na zimnym silniku położenie zaworu obejściowego wymagane 100%, a rzeczywiste 80%.
Chciałbym go zaślepić na próbę, natomiast nie mogę znaleźć takiej zaślepki

Edit. Aha no i zapomniałem dopisać. Jakichkolwiek błędów forscan nie pokazuje

[metall]

Napisał karex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupowałem pełną.
Tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

OK Dzięki. Napisz mi proszę jeszcze czy masz check na zegarach z tego tytułu?

[robert1405]

Ale to zaślepka do przedlifta, a kolega ma poliftowy.

Napisał karex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupowałem pełną.
Tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] do polifta dw10c taka kupowałem. Tamta ma inny rozstaw śrub.

[metall]

Oooo... Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Napisz czy Ty jezdzisz z zaślepionym EGRem , czy masz bład na desce i co zyskałeś a co straciłeś przez jego zaślepienie.?

[robert1405]

Zaslepilem 2 dni temu, narazie nie zauważyłem ani plusów ani minusów. Błędów brak.

[metall]

Aaa...ok. Ja wlałem do paliwa STP do lepszego wypalania DPFa i obserwuję . Na razie co zauważyłem , że rano po odpaleniu spalanie chwilowe wynosi 0,8L a nie 1,2L. Silnik chodzi jak by ciszej i bardziej miękko. Jak wyjeżdżę cały ten zbiornik i nic nie wróci do poprawy czyli większych odległości między wypaleniami to biorę się za tego EGRa.
Zimą wypalała mi co 500-600 km a jak wiadomo EGR zimą przeważnie jest zamknięty więc może faktycznie to on się przyczynia do częstszych wypaleń. ...? Hmm

[karex]

Napisał robert1405 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tamta ma inny rozstaw śrub.

U mnie do DW10C pasowała bez problemu. Tyle, że tą co Ty kupiłeś szybciej się założy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



Ja przejechałem do tej pory z 8-9 tys. km.
Żadnego błędu.


Obecnie jeżdżę krótkie odcinki 7-10 km (do tego częste nie gaszenie przez 30 - 40 minut - taka praca chwilowo), to wypala mi co około 400 - 450 km.