Sprawdzanie Numeru VIN

balkop · 12-07-2021, 10:53

witam forumowiczów,

wymieniony został filtr paliwa i na drugi dzień zaczął się problem z rozruchem silnika.
po pierwszym rozruchu silnik startuje, ale po 10-15 sekundach wyłącza się,
po 5-6 rozruchach startuje i dalej już normalnie cały dzień.
forscan mówi, że niskie ciśnienie na szynie paliwowej.
wymagane 134, jest od 128 do 136.
co dalej sprawdzać lub wymienić ?

JackSparr0w · 12-07-2021, 10:56

Sprawdź czujnik ciśnienia paliwa jakie podaje wartości oraz napięcie

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

zbinek512 · 12-07-2021, 12:39

Jakiej firmy ten filtr paliwa? Być może problem w kiepskiej jakości filtra paliwa

Artusix · 13-07-2021, 16:59

Jeśli filtr paliwa masz w komorze silnikowej to prawdopodobnie źle został odpowietrzony układ paliwowy. Przy wymianie filtra zapowietrzyłeś "górę" filtra i jeśli nie zaślepiłeś przewodów zaślepkami serwisowymi to paliwo po prostu zleciało do zbiornika. Silnik nie posiada pompy podającej paliwo w zbiorniku, tylko tworzy pompa na silniku podciśnienie. Wystarczy trochę powietrza, aby silnik po paru godzinach stania zapowietrzył się powtórnie. Inną możliwością jest uszkodzone uszczelnienie ( oring ) w którejś końcówce przyłączeniowej do filtra (są to małe uszczelnienia wewnątrz końcówki plastikowej). Musisz dobrze odpowietrzyć komorę filtra i sprawdzić uszczelnienia końcówek. Sprawdź też połączenia na odcinku filtr paliwa - zbiornik paliwa. Jeśli jest to wszystko szczelne to przyczyny należy szukać w pompie.

klocolus · 14-07-2021, 22:49

Pewnie gdzieś jest nieszczelność przy obudowie filtra

Jakoob · 15-07-2021, 20:12

Obudowa filtra - uszczelnienia, oringi. Znany temat w 2.0 tdci, po prostu się zapowietrza.

Mariusz.S · 16-07-2021, 15:55

Witam,
oczywiście autor tematu tzw. "jednostrzałowiec" nie odpisze już w tym temacie czy i jak poradził sobie z tym problemem, ale dla potomnych podam link do tematu jak prawidłowo wymienić filtr paliwa i odpowietrzyć układ Common Rail Delphi.
Co w cale nie jest takie oczywiste, i nadal słyszę o ***WULGARYZM*** Plakiem w dolot po wymianie filtra paliwa.
Następnie zwalanie winy za opiłkujące pompy WC na producenta, ale baran jeden z drugim nie dopuszcza myśli że przyczynił się też on sam nie mający do końca pojęcia jak robi.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Chciałem dołączyć serwisówkę odnośnie wymiany filtra paliwa w DW10C, ale we wspomnianym linku jest ona na stronie nr 2.

szneider · 16-07-2021, 22:03

Po remoncie głowicy miałem problem z odpalaniem. Okazało się, że oring w w obudowie filtra paliwa został przycięty podczas wsuwania przewodu paliwowego i łapało lewe powietrze. Po wymianie obudowy filtra powietrza jak ręką odjął, pali od strzała.

12-07-2021, 10:53	#1
balkop ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 25-09-2019 Skąd: Nowy Prażmów Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2013 Postów: 1	trudny rozruch po wymianie filtra paliwa, 2013 2,0 TDCI 163 Km witam forumowiczów, wymieniony został filtr paliwa i na drugi dzień zaczął się problem z rozruchem silnika. po pierwszym rozruchu silnik startuje, ale po 10-15 sekundach wyłącza się, po 5-6 rozruchach startuje i dalej już normalnie cały dzień. forscan mówi, że niskie ciśnienie na szynie paliwowej. wymagane 134, jest od 128 do 136. co dalej sprawdzać lub wymienić ?

12-07-2021, 10:56	#2
JackSparr0w ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 07-03-2019 Skąd: Rzeszów Model: Fusion Silnik: 2.0 Turbo 240KM Rocznik: 2015 Postów: 101	Odp: trudny rozruch po wymianie filtra paliwa, 2013 2,0 TDCI 163 Km Sprawdź czujnik ciśnienia paliwa jakie podaje wartości oraz napięcie Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

12-07-2021, 12:39	#3
zbinek512 ford::advanced Zarejestrowany: 17-03-2012 Model: ford focus Silnik: 2.0 tdci 163km Rocznik: 2013 Postów: 330	Odp: trudny rozruch po wymianie filtra paliwa, 2013 2,0 TDCI 163 Km Jakiej firmy ten filtr paliwa? Być może problem w kiepskiej jakości filtra paliwa

13-07-2021, 16:59	#4
Artusix ford::amateur Imię: Artur Zarejestrowany: 26-08-2020 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 4	Odp: trudny rozruch po wymianie filtra paliwa, 2013 2,0 TDCI 163 Km Jeśli filtr paliwa masz w komorze silnikowej to prawdopodobnie źle został odpowietrzony układ paliwowy. Przy wymianie filtra zapowietrzyłeś "górę" filtra i jeśli nie zaślepiłeś przewodów zaślepkami serwisowymi to paliwo po prostu zleciało do zbiornika. Silnik nie posiada pompy podającej paliwo w zbiorniku, tylko tworzy pompa na silniku podciśnienie. Wystarczy trochę powietrza, aby silnik po paru godzinach stania zapowietrzył się powtórnie. Inną możliwością jest uszkodzone uszczelnienie ( oring ) w którejś końcówce przyłączeniowej do filtra (są to małe uszczelnienia wewnątrz końcówki plastikowej). Musisz dobrze odpowietrzyć komorę filtra i sprawdzić uszczelnienia końcówek. Sprawdź też połączenia na odcinku filtr paliwa - zbiornik paliwa. Jeśli jest to wszystko szczelne to przyczyny należy szukać w pompie.

14-07-2021, 22:49	#5
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,521	Odp: trudny rozruch po wymianie filtra paliwa, 2013 2,0 TDCI 163 Km Pewnie gdzieś jest nieszczelność przy obudowie filtra

15-07-2021, 20:12	#6
Jakoob ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2009 Model: Focus Mk3 FL kombi Silnik: 1.5 tdci 120KM Rocznik: 2015 Postów: 682	Odp: trudny rozruch po wymianie filtra paliwa, 2013 2,0 TDCI 163 Km Obudowa filtra - uszczelnienia, oringi. Znany temat w 2.0 tdci, po prostu się zapowietrza. __________________ Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację

16-07-2021, 15:55	#7
Mariusz.S ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 25-06-2012 Skąd: Mrągowo Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 2.0 DW10C Rocznik: 2014 Postów: 97	Odp: trudny rozruch po wymianie filtra paliwa, 2013 2,0 TDCI 163 Km Witam, oczywiście autor tematu tzw. "jednostrzałowiec" nie odpisze już w tym temacie czy i jak poradził sobie z tym problemem, ale dla potomnych podam link do tematu jak prawidłowo wymienić filtr paliwa i odpowietrzyć układ Common Rail Delphi. Co w cale nie jest takie oczywiste, i nadal słyszę o *WULGARYZM* Plakiem w dolot po wymianie filtra paliwa. Następnie zwalanie winy za opiłkujące pompy WC na producenta, ale baran jeden z drugim nie dopuszcza myśli że przyczynił się też on sam nie mający do końca pojęcia jak robi. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Chciałem dołączyć serwisówkę odnośnie wymiany filtra paliwa w DW10C, ale we wspomnianym linku jest ona na stronie nr 2. Ostatnio edytowane przez Speedo ; 20-07-2021 o 07:22

16-07-2021, 22:03	#8
szneider ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 30-04-2015 Skąd: Bydgoszcz Model: S-MAX MK1 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 208	Odp: trudny rozruch po wymianie filtra paliwa, 2013 2,0 TDCI 163 Km Po remoncie głowicy miałem problem z odpalaniem. Okazało się, że oring w w obudowie filtra paliwa został przycięty podczas wsuwania przewodu paliwowego i łapało lewe powietrze. Po wymianie obudowy filtra powietrza jak ręką odjął, pali od strzała.