|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-09-2010, 15:33 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
Wymiana sprzęgła w 1.4 CVH mono
Witam, jak w tytule chodzi o wymianę sprzęgła.
Silnik 1.4 monowtrysk CVH Proszę o wskazówki i porady jak dobrze wymienić sprzęgło wraz z kołem zamachowym, na co zwrócić uwagę. Pozdrawiam
__________________
http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry. |
14-09-2010, 19:24 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,649
|
Odp: Wymiana sprzęgła w 1.4 CVH mono
Podnosisz lewe kolo i je odkrecasz. Odkrecasz przegub i koncowke drazka kierowniczego. Nastepnie zdejmujesz takalisator i tlumik srodkowy z gumek. Potem podstawiasz pod skrzynie lewwrak tylko ze wyciagniety. Odkrecasz poduszki skrzyni i teraz bedzie sie trzymalo na lewarku. Nastepnie opuszczasz powoli skrzynie jak najnizej i podpierasz silnik tuz przy skrzyni. POdpierasz tez skrzynie i odkrecasz sroby laczace skrzynie z silnikiem. Odciagasz skrzynie ile dasz rade a nastepnie wybijasz przegob z lewego kola i wtedy skrzynia pojdzie dalej i masz dostep do sprzegla. A moge wiedziec po co wymieniasz kolo zamachowe??
|
14-09-2010, 20:51 | #3 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
Odp: Wymiana sprzęgła w 1.4 CVH mono
Bo prawdopodobnie mam ząbki w nim wyłamane, rozrusznik jest dobry a czasem nie chce kręcić. Koło kupiłem używane na szrocie, więc nawet jak moje będzie cale to bede mial zawsze zapasowe.
__________________
http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry. |
02-10-2010, 17:56 | #4 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
Odp: Wymiana sprzęgła w 1.4 CVH mono
Witam ponownie, dostałem się do sprzęgła wkońcu. Lecz mam kilka pytań:
- Kupiłem używke niby z tego samego auta, jednak na moim jest oznaczenie "190 X" a na tym co kupiłem tylko "190" czy jeśli z tamtego dam tarcze to nie będzie żadnej różnicy? wizualnie jest różnica tylko wielkości tych sprężyn - Jak odkręcić przegub zewnętrzny? musze odkręcić żeby to wszystko złożyć, żeby skrzynia była luzem i aby trafić na frez. Pozdrawiam i czekam na odpowiedź, liczę że szybko ją dostanę ponieważ jutro kończę robote Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry. |
02-10-2010, 19:01 | #5 |
ford::expert
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,649
|
Odp: Wymiana sprzęgła w 1.4 CVH mono
Przegob zewnetrzny. Czyli poprostu odkrecasz nakretke ( ta na srodku pomiedzy srobami co przykrecasz felge ) i wybijasz go a raczej wbijasz.
|
03-10-2010, 18:47 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
Odp: Wymiana sprzęgła w 1.4 CVH mono
Kolego wszystko przebiegło pomyślnie, skrzynia już na frezie, siedzi, przykrecona, ciezko bylo z trafieniem w przegub od strony pasazera, ale teraz jest kolejny problem. Bo wyciagnalem półoś od strony kierowcy razem z przegubem zewnetrznym zeby lepiej manewrowac skrzynia, i po zalozeniu skrzyni nie mam miejsca zeby zalozyc spowrotem ten przegub. I nasuwa sie pytanie, jak poprostu wymienic przegub? bo chyba nie trzeba odkrecac skrzyni.. Myslalem zeby odkrecic wachacz, ale czy tak jest? czekam na odpowiedz
__________________
http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry. |
03-10-2010, 19:35 | #7 |
ford::expert
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,361
|
Odp: Wymiana sprzęgła w 1.4 CVH mono
wystarczy sworzen ze zwrotnicy wybic i iewentualnie koncowke drazka.
__________________
Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j |
03-10-2010, 19:53 | #8 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
Odp: Wymiana sprzęgła w 1.4 CVH mono
koncowka drazka odkrecona, sworzen probowalem wybic ale sie nie dalo, nie chcial zejsc, poszla czesc i wygladalo jakby nie wiele brakowalo.. ale nie poszedl
__________________
http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry. |
03-10-2010, 20:10 | #9 |
ford::expert
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,361
|
Odp: Wymiana sprzęgła w 1.4 CVH mono
musisz calkowicie wyciagnac srube mocujaca sworzen i pozniej go wybic - musi wyjsc.
__________________
Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j |
03-10-2010, 20:22 | #10 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,649
|
Odp: Wymiana sprzęgła w 1.4 CVH mono
Cytat:
|
|