[Focus 1998-2004] Wyrwane przewody od sądy lambda czy możliwe błędy P0136 i P0141.

[skw82]

Witam,

Miałem zderzenie z leżącym na drodze elementem nadwozia. Przemieliło tą część pod samochodem. Następnego dnia zorientowałem się że wisi jakiś przewód w okolicach katalizatora. Podjechałem na podnośnik i okazało się że przewód z kostką od sondy lambda wisi sobie luźno. (na ten moment brak błędów). Podwiesiliśmy to na opaskach zaciskowych (brak rozwiązań po telefonie do ASO). Po 2 dniach wywaliło CHECK'a nie miałem czasu podpiąć się pod komputer i jeździłem 2tyg. Odczytałem w końcu błędy i wyszło:
P0136 - Obwód sondy lambda (blok cyl.1, czujnik 2) wadliwe działanie
P0141 - Obwód nagrzewania sondy lambda (blok cyl.1, czujnik 2) wadliwe działanie

Po wieczornym skasowaniu błędów, rano zapalił się CHECK.

Jeżdże z zapalony.

Czy to znaczy że wiązka została definitywnie uszkodzona i nie ma komunikacji?
Czy wymiana sondy pomoże? (nie wielki koszt)
Jak u was jest umieszczony kabel od sondy? (dzwoniłem do ASO i nie ma rozwiązania ani części by osłonić tą kostke)

Pozdrawiam

[skw82]

W takim razie pytam konkretnie co mogę zrobić by kontrolka CHECK Engine się nie zapalała? Wymienić sonde? którą? Pierwszą drugą? Jak zamocować te przewody od sondy? Są długie a nie ma miejsca gdzie można by je schować..

[K!S!3L]

Sprawdź może czy są przejścia na przewodach bo jak coś przemieliłeś to mogło szarpnąć i coś urwać w środku. Jeżeli sonda była wcześniej ok to po co wymieniać wystarczy naprawić przewody. Błędy wskazują na drugą sondę ja jej nie mam więc nie wiem jak idą przewody.