Sprawdzanie Numeru VIN

RYCHU B · 23-10-2012, 21:40

mam pytanie dotyczace wymiany ECU jest to typ bosch 4M51-12A650-NA niestety uszkodzony znalazlem uzywke lecz o numerze 4M51-12A650-NC czy bedzie posowac do mojego 1,6 tdci i co bede musial programowac od nowa jak sytuacja z imobilajzerem itp. i jeszcze jedno pytanko do osob majacych praktyke z ECU z tego uszkodzonego zdjolem juz dekiel zauwazylem pare bladych lutow moze je pierw poprawic i jak zdematowac plytke by zajzec z drugiej strony czy podgrzac i podwazac wtyki czy trzeba rozlutowac te piny od wtyczek by ja wyjac

tedi_k · 23-10-2012, 21:47

Zimne luty to zmora cyny bezołowiowej. Warto spróbować najpierw poprawić luty przed wymianą PCM.
Wymiana wiąże się na pewno z parowaniem przy pomocy komputera serwisowego PCM z zegarami (IMMO - wymagany tzw. długi kod IN-OUT). Zazwyczaj wymagane jest także parowanie PCM z pompą ESP/ABS. To także robi się IDSem. Trzeba pamiętać, że po wymianie a przed parowanniem PCM-zegary (IMMO) auto nie odpala - więc trzeba to robić w warsztacie, który ma komputer serwisowy i umie sparować moduły.
Co do demontażu PCMa - nie pomogę, nie robiłem.

Rafał A.(antek) · 24-10-2012, 08:19

a jak objawia sie uszkodzenie w twoim, jakies kody błedow, auto nie odpala?

Wojtek · 25-10-2012, 16:36

RYCHU B , poprawiłem Twój tytuł tematu na bardziej konkretny.
Pamiętaj , że im konkretniejszy tytuł , tym większa szansa na szybką odpowiedź.

Pozdrawiam
Wojtek

RYCHU B · 26-10-2012, 20:19

objawy usterki to brak reakcji po przekreceniu kluczyka nie kreci imo miga szybko komunikaty ESP wylaczone usterka ukladu silnika bledy to E900 E510 9681 9602 5750 kod imo 16 na wyswietlaczu kilometrow kreski przygasa wyswietlacz radia w pozycji kluczyka 3

RS AUTO-RAF · 26-10-2012, 20:25

Kolego sprawdź złącze przy module PCM. zobacz czy nie są zgnite piny w kostce i na module. miałem podobną sytuację w fieście.

Rafał A.(antek) · 26-10-2012, 23:18

i sprobowac przeprogramowac PCM, wgryze sie w bledy napisze cos wiecej

kecajm69 · 27-10-2012, 20:11

A ja miałem taki przypadek w tym tygodniu. Montowałem światła do jazdy dziennej i po całym montażu auto nie odpala, diodka miga bardzo szybko,wyświetla sie komunikat bodajże awaria układu silnika i auto nie odpala. Wywalało błąd brak połączenia czegoś tam już nie pamiętam i układu wspomagania.Zaciągnąłem auto do kumpla elektryka co go podpinał i zaczął szukanie, oczywiście po parunastu minutach pierwsze podejrzenie pada na ECU.Na szczęście na drugi dzień zadzwonił do innego mechanika i tamten podpowiedział mu że w c-max lubią przerywać się przewody w wiąsce która idzie po pasie przednim od lewej lampy do prawej.Zdjął zderzak i tak u mnie też było w dwóch miejscach przerwane były przewody a dzieje się to dlatego że ta wiązka często i długo znajduje się w wodzie która się tam zbiera a te przewody nie należą do najmocniejszych i rdza daje im radę. Pewnie ja jak przepychałem kabelki od świateł to ruszyłem ta wiązka i poszło całe szczęście że nie w drodze mi się to stało bo przy jeździe po dziurach też mogły by się przerwać.Tak więc może warto by tam też zajrzeć w twoim przypadku.

23-10-2012, 21:40	#1
RYCHU B ford::amateur Imię: RYSZARD Zarejestrowany: 03-09-2012 Model: FOCUS C MAX Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 7	Wymiana ecu o innym numerze. Co należy później zaprogramować ? mam pytanie dotyczace wymiany ECU jest to typ bosch 4M51-12A650-NA niestety uszkodzony znalazlem uzywke lecz o numerze 4M51-12A650-NC czy bedzie posowac do mojego 1,6 tdci i co bede musial programowac od nowa jak sytuacja z imobilajzerem itp. i jeszcze jedno pytanko do osob majacych praktyke z ECU z tego uszkodzonego zdjolem juz dekiel zauwazylem pare bladych lutow moze je pierw poprawic i jak zdematowac plytke by zajzec z drugiej strony czy podgrzac i podwazac wtyki czy trzeba rozlutowac te piny od wtyczek by ja wyjac

23-10-2012, 21:47	#2
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,035	Odp: Wymiana ecu Zimne luty to zmora cyny bezołowiowej. Warto spróbować najpierw poprawić luty przed wymianą PCM. Wymiana wiąże się na pewno z parowaniem przy pomocy komputera serwisowego PCM z zegarami (IMMO - wymagany tzw. długi kod IN-OUT). Zazwyczaj wymagane jest także parowanie PCM z pompą ESP/ABS. To także robi się IDSem. Trzeba pamiętać, że po wymianie a przed parowanniem PCM-zegary (IMMO) auto nie odpala - więc trzeba to robić w warsztacie, który ma komputer serwisowy i umie sparować moduły. Co do demontażu PCMa - nie pomogę, nie robiłem. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

24-10-2012, 08:19	#3
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Wymiana ecu a jak objawia sie uszkodzenie w twoim, jakies kody błedow, auto nie odpala? __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

25-10-2012, 16:36	#4
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: Wymiana ecu RYCHU B , poprawiłem Twój tytuł tematu na bardziej konkretny. Pamiętaj , że im konkretniejszy tytuł , tym większa szansa na szybką odpowiedź. Pozdrawiam Wojtek __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

26-10-2012, 20:19	#5
RYCHU B ford::amateur Imię: RYSZARD Zarejestrowany: 03-09-2012 Model: FOCUS C MAX Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 7	Odp: Wymiana ecu o innym numerze. Co należy później zaprogramować ? objawy usterki to brak reakcji po przekreceniu kluczyka nie kreci imo miga szybko komunikaty ESP wylaczone usterka ukladu silnika bledy to E900 E510 9681 9602 5750 kod imo 16 na wyswietlaczu kilometrow kreski przygasa wyswietlacz radia w pozycji kluczyka 3

26-10-2012, 20:25	#6
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Odp: Wymiana ecu o innym numerze. Co należy później zaprogramować ? Kolego sprawdź złącze przy module PCM. zobacz czy nie są zgnite piny w kostce i na module. miałem podobną sytuację w fieście.

26-10-2012, 23:18	#7
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Wymiana ecu o innym numerze. Co należy później zaprogramować ? i sprobowac przeprogramowac PCM, wgryze sie w bledy napisze cos wiecej __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

27-10-2012, 20:11	#8
kecajm69 ford::beginner Zarejestrowany: 13-04-2011 Skąd: Praszka / Wieluń Model: Fokus C-MAX Silnik: 2.0 TDCI 136km Rocznik: 2004 Postów: 36	Odp: Wymiana ecu o innym numerze. Co należy później zaprogramować ? A ja miałem taki przypadek w tym tygodniu. Montowałem światła do jazdy dziennej i po całym montażu auto nie odpala, diodka miga bardzo szybko,wyświetla sie komunikat bodajże awaria układu silnika i auto nie odpala. Wywalało błąd brak połączenia czegoś tam już nie pamiętam i układu wspomagania.Zaciągnąłem auto do kumpla elektryka co go podpinał i zaczął szukanie, oczywiście po parunastu minutach pierwsze podejrzenie pada na ECU.Na szczęście na drugi dzień zadzwonił do innego mechanika i tamten podpowiedział mu że w c-max lubią przerywać się przewody w wiąsce która idzie po pasie przednim od lewej lampy do prawej.Zdjął zderzak i tak u mnie też było w dwóch miejscach przerwane były przewody a dzieje się to dlatego że ta wiązka często i długo znajduje się w wodzie która się tam zbiera a te przewody nie należą do najmocniejszych i rdza daje im radę. Pewnie ja jak przepychałem kabelki od świateł to ruszyłem ta wiązka i poszło całe szczęście że nie w drodze mi się to stało bo przy jeździe po dziurach też mogły by się przerwać.Tak więc może warto by tam też zajrzeć w twoim przypadku.