[Kuga 2008-2012] Drgania na 4,5 i 6 biegu

[Ramzik]

Napisał takitam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na III da się setką jechać i jest super , czuć że silnik żyje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. obroty, jeszcze raz obroty 2000 to minimum żeby wszystko było ok, nie zapominajcie o PDF silnik musi wszystko wypierdzieć !!!

No zgadza się. Dla diesla najlepsze obroty to 2000-2500, można na III i ponad setkę jechać tylko po co zarzynać diesla (chyba, że się rozpędzasz to spoko), w końcu to silnik niskoobrotowy, a na VI biegu i ponad setka obroty są ponad 2000.

[sun]

drgania występują i beda wystepowac na zimnym silniku, gdy za szybko wchodzimy na obroty a przeciez przy takiej pogodzie silnik trudno sie nagrzewa
przy nagrzanym wciskac w palnik
biegi sa zanizone ale nie na tyle zeby ciagnac 60 na 5
zakres biegów powyzej zielonej strzalkidrgania nie sa odczuwalne
123 stopniowo do rozpedzenia do 50
4 w zakresie 50-70
5 wrzucam przy 70-100
6 przy 100-max

sprobujcie i zobaczcie czy drga jesli tak to cos skopane
ta technika daje plynna jazde

[Ramzik]

dokładnie, przy zimnym silniku nie należy przesadzać z gazem, a jak się silnik nagrzeje - to jak kto lubi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tesor]

Moja Kuga dogania właśnie 60k przebiegu i występuje podobne zjawisko. Jak zdejmiesz nogę z gazu i po chwili wciśniesz gaz lekko (jak w podłogę to jest ok) to jest szarpanie. Podobnie na tempomacie np.: jedziesz 130 przyspieszasz dodając gazu "z buta" i po wyprzedzaniu puszczasz gaz. Autko sobie zwalnia do zaprogramowanej prędkości i w momencie gdy już tempomat musi sam dodać gazu też jest szarpnięcie. Po świętach znów do serwisu na przegląd to se zareklamuje a co mi tam szkodzi. W tym miesiącu nie jadę na serwis, chyba że mnie zaholują.
Grudzień miesiącem bez serwisu :)

[Ramzik]

Dla mnie, z tych opisów, to wygląda jakby przyczyną tego szarpania była za mała prędkość w stosunku do wybranego biegu. Każdy silnik będzie szarpał jeżeli będzie za wysoki bieg i dodane mało gazu.
Jeżeli chodzi o tempomat to to nie jest szarpnięcie tylko gwałtowne dodanie gazu by utrzymać zadaną prędkość i po prostu czuć jak autko się zbiera.

[b@rth]

Napisał sun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
123 stopniowo do rozpedzenia do 50
4 w zakresie 50-70
5 wrzucam przy 70-100
6 przy 100-max
...
ta technika daje plynna jazde

sorki ... ale ja 6 biegu uzywam powyzej 140-150 ... albo jeszcze "wyzej"
... nie mow mi tylko jeszcze ze tak jezdzisz po miescie ...

dodam tylko ze nie zaobserwowalem zadnych drgan u siebie ...

[Ramzik]

Napisał b@rth Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sorki ... ale ja 6 biegu uzywam powyzej 140-150 ... albo jeszcze "wyzej"
... nie mow mi tylko jeszcze ze tak jezdzisz po miescie ...

dodam tylko ze nie zaobserwowalem zadnych drgan u siebie ...

Na trasie VI biegu można spokojnie używać od prędkości 100 - 110 km, auto jedzie dynamicznie i nie traci nic na elastyczności, wręcz lepiej się zbiera niż z V - przynajmniej tak jest w C-maxie, bo w Kudze mam automat więc nie wiem jak reaguje manual

[Tesor]

Napisał Ramzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla mnie, z tych opisów, to wygląda jakby przyczyną tego szarpania była za mała prędkość w stosunku do wybranego biegu. Każdy silnik będzie szarpał jeżeli będzie za wysoki bieg i dodane mało gazu.
Jeżeli chodzi o tempomat to to nie jest szarpnięcie tylko gwałtowne dodanie gazu by utrzymać zadaną prędkość i po prostu czuć jak autko się zbiera.

HHmmm...

Za niski bieg? Ja VI nie "wkładam" niżej 130 km/h. No i jakoś przez 50000 km nie szarpało. Ale co tam niech się serwis martwi.

[takitam]

Napisał Ramzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na trasie VI biegu można spokojnie używać od prędkości 100 - 110 km, auto jedzie dynamicznie i nie traci nic na elastyczności, wręcz lepiej się zbiera niż z V - przynajmniej tak jest w C-maxie, bo w Kudze mam automat więc nie wiem jak reaguje manual

nie przesadzaj! na 5 się o wiele lepiej zbiera, popatrz na obroty , nie ma tu różnicy między kugą a c-maxem, miałem c-maxa od 2004 roku 2.0tdci 136 koni i wiem co piszę. (c-max ciutkę zwinniejszy )

[Ramzik]

Napisał takitam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie przesadzaj! na 5 się o wiele lepiej zbiera, popatrz na obroty , nie ma tu różnicy między kugą a c-maxem, miałem c-maxa od 2004 roku 2.0tdci 136 koni i wiem co piszę. (c-max ciutkę zwinniejszy )

Chodziło mi o to, że na VI biegu przy tej prędkości, w razie potrzeby też zbiera się bez najmniejszych problemów. A c-max fakt ciutkę mniejszy, lżejszy to i może ciutkę zwinniejszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chociaż powershift jest moim zdaniem bardziej dynamiczny i szybszy