|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-06-2018, 09:40 | #11 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odp: Olej 5w30 czy 5w40 zamiana
Było...milion razy! Wątek do zamknięcia.
Ale aby podsumować: - olej 5W40 jest lepszy/odpowiedniejszy w naszych warunkach klimatycznych - mamy coraz częściej temperatury powyżej 30 stopni w cieniu - olej 5W30 kochają producenci samochodów... bo pozawala im obniżyć tarcie (rzadszy) i zmniejszyć zużycie paliwa do celów katalogowych i wymogów EU - jak masz DPF to ważne aby olej był nisko popiołowy chyba z literką C1,C4 jak dobrze pamiętam To co jest ważne: - zmieniać olej jak najczęściej - nie wierzyć w long life`y i 30k km... - trzymać powyżej połowy stan / ale nie przekraczać MAX!
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
05-06-2018, 12:09 | #12 | |
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
|
Odp: Olej 5w30 czy 5w40 zamiana
Cytat:
|
|
05-06-2018, 12:20 | #13 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
|
Odp: Olej 5w30 czy 5w40 zamiana
Prawda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dlatego z polskich kart czasem nie warto korzystać i raczej brać angielskie 'safety data sheet'. Niektórzy są nawet tak mili, że wrzucają na stronę. Wiele firm chce, żeby się z nimi kontaktować w tym, celu, bo nie mają czym się chwailić w składzie, więc nie podają go na stronie dla każdego zjadacza chleba.
Widziałem kilka polskich kart dla olejów, w których nie było nic użytecznego, nawet skład był wklejony po angielsku i jakoś przeszło przez chory aparat biurokracji. Do normalnej jazdy po prostu brać olej zgodny z normą, raczej firmy specjalizującej się w olejach i zmieniać odpowiednio często. |