[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[heko]

...błędy to żaden wyznacznik, auto będzie jeździć z połową mocy, a żadne się nie pojawią...
...pocenie się połączeń na dolocie, to właśnie diagnoza mówiąca o nieszczelnościach które trzeba usunąć
...aby zdiagnozować auto, należy podpiąć pod kompa i wykonać testy pod obciążeniem, jeśli nie na hamowni, to na drodze, obserwując parametry, można coś wywnioskować.
Po pierwsze przejrzyj układ dolotowy, od turbiny, przez rury do IC i dalej do kolektora, zdejmij kolektor dolotowy, wyczyść go, uszczelnij wszystko, wymień ew. pęknięte węże, załóż nowe opaski...jeszcze sprawdź czy cięgno WG mocno dociska zawór, spróbuj go pociągnąć, czy sprężyście wróci na miejsce

[toomekk6]

Dzięki bardzoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W najbliższym czasie zajmę się tym.
Wczoraj sam się łapałem za głowę gdzie uciekła seria. Przy takiej utracie mocy to tylko i wyłącznie wina doładowania?

[heko]

...nie, nie koniecznie, ale w dużym stopniu tak, trzeba sprawdzić mapsensor, zrobić odczyty z diagnozy, jakie pokazuje ciśnienie, temperaturę na dolocie, wszystko to może mieć wpływ

[toomekk6]

A takie rzeczy to tylko w ASO zrobią? Bo chyba u zwykłego mechanika tego nie zrobią?

[heko]

...tylko nie w ASO...sprytny mechanik ogarnie to wszystko w ok 2..3h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kicaj]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...tylko nie w ASO...sprytny mechanik ogarnie to wszystko w ok 2..3h

czytaj miedzy wierszami: ktos taki jak heko poradzi sobie z tym lepiej niz aso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jamo]

Witam, Heko pisał kilka postów wyżej odnośnie objawów padania turbo, wklejałem swój wykres z hamowni jakiś czas temu, przy okazji pojawiły się watpliwosci odnosnie sterowania VTG, moc i moment bylo wyjatkowo dobre jak na serie. Problem jest taki, ze ostatnio turbo zaczelo chodzić głosno (tak mi sie wydaje to moj pierwszy diesel) przy pełnym gazie np, na 3, 4 biegu jest dźwięk jakby właczal się odkurzacz, po czym przechodzi i za chwile znowu sie pojawia, taki głosny szum, bardzo podobny jak dzwiek wydobywanych spalin z rury wydechowej np. pod czas hamowania, nie syk, glosny szum. Ten dzwiek pojawia sie i znika falowo, takie wrazenie jak by turbo zaczynalo pompować cala sila po czym westgate (a tu chyba go nie ma) upuszcza ciśnienie i znowu, cisnienie wzrasta i jest upuszczane. Auto przyspiesza swietnie, od 1500 ma ogromny przyrost mocy, ktory zaczyna sie konczyc okolo 3800.

Bede wdzieczny za opinie, przepraszam z góry jeżeli mój opis jest mało jasny ale mało jestem techniczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[heko]

..padające turbo raczej wyje...szum to może być nieszczelna, pęknięta rura do IC...czasami nie widać, trzeba organoleptycznie przejrzeć rury...
...sprawdź także czy sterowanie turbiny lekko chodzi, bez przycinania

[toomekk6]

Heko dziś przyjrzałem się Mondziakowi z bliska i w miejscu gdzie się pocił tj. na kolanku przy kolektorze dolotowym. Podotykałem, poruszałem i okazało się, że opaska dość mocno się poluzowała i rura była prawie spadnięta. Czy jedna rura może spowodować taki spadek mocy?

[jamo]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..padające turbo raczej wyje...szum to może być nieszczelna, pęknięta rura do IC...czasami nie widać, trzeba organoleptycznie przejrzeć rury...
...sprawdź także czy sterowanie turbiny lekko chodzi, bez przycinania

Jak mogę to sprawdzić?