[S-MAX 2006-2015] Klimatyzcja - gdzie jest silniczek klapy

[dafior01]

Witam,

Ostatnio klima zaczęła fiksować, tzn brak nawiewu na twarz. Mam dwustrefową klime.
W trybie Auto, wieje po nogach mocno i cośtam na szybę (choć powinno walić w twarz).
Ustawiając Manual tylko na twarz, leci na nogi.
Ustawiając Manual tylko na szybę leci na szybę i trochę na nogi.
Ustawiając Manual na nogi leci jak chce.

Póki co patent mam taki że ustawiam na przemian: szyba - nogi - szyba i potem twarz i zaczyna wiać na twarz.

Klimatronik wyrzucił trzy błędy:
B1081:00-28 Silniczek klapy regulacji temperatury z lewej strony
B1082:00-28 Silniczek klapy regulacji temperatury z prawej strony
B1086:00-2A Silniczek klapy rozprowadzania powietrza

Po skasowaniu powrócił ten i wraca:
B1086:00-2A Silniczek klapy rozprowadzania powietrza

Myślę ( i mam nadzieję) że może tylko jest do wyczyszczenia ten silniczek, a właściwie jego zawartość co ustala pozycję (potencjometr?), a który porusza klapą.
Kiedy samochód jest nieuruchomiony to słychać ruch tych klapek z takim pobrzękiwaniem kilkukrotnie.

Bo jak sama klapa jest uszkodzona to czarno to widzę.....

I teraz pytanie - gdzie się ten silniczek znajduje? Jak się do niego dostać?

A pozostałe dwa? Może jak już tam będę grzebać to profilaktycznie te też przedmuchać / nasmarować czymś? W sumie na nich tez błąd był.

Dziękuję

PS. W razie potrzeby wymiany, to czy te od MK4 są takie same? Tych sporo na aledrogo.

[dafior01]

mechanizm i napęd jest tu jak na zdjęciu. Umiejscowienie i dostęp wygląda na tragiczny.
Całość nagrzewnicy jest w koszu który trzyma się belki (ostatnie zdjęcie). Dodatkowo od strony zębatek jest kolumna kierownicy wraz z kolejnym blaszanym uchwytem na belce (przedostatnie zdjęcie).

Dostawał się ktoś może tam kiedyś? Trzeba zdejmować jednak cały kokpit, z kolumną też?

[dr_hans]

Witam,

podepne sie pod temat bo chyba mam problem z klapa lub silniczniem.

Objawy: nawiewy parapetu - lewa strona jest OK, natomiast prawa strona wieje znacznie cielejsze powietrze niz ustawione - nawet na LO jest okolo 24 stopnie.

Klima jest w miare OK - daje 13 stopni wg forscana.
Nie ma bledow od climatronika - test/kalibracje wykonalem system nie znalazl usterek.

W forscanie widac ze klapki pracuja i niby jest OK.

Podejrzewam prawa klape mieszania powietrza...

Co myslicie?
Dobry trop? Prosze o sugestie i rady.
Ktos ma pojecie ktory to silnik i klapa?

Zalaczam screen z FORSCANA - klimatronik ustawiony na LO i nawiew na twarz.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dafior01]

Silnik klapy został wymieniony, ale problem pozostał. Nadal błędy i powietrze leci nie wiadomo gdzie.

Zatem wymieniłem panel klimatronika (koszt 100zł za ładną używkę). Wygląda że teraz jest ok.

Zobaczymy za kilka tygodni jak w rożnych warunkach pochodzi.

[bastt]

Napisał dafior01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik klapy został wymieniony, ale problem pozostał. Nadal błędy i powietrze leci nie wiadomo gdzie.

Zatem wymieniłem panel klimatronika (koszt 100zł za ładną używkę). Wygląda że teraz jest ok.

Zobaczymy za kilka tygodni jak w rożnych warunkach pochodzi.

Czy ciężko było wymienić silniczek?
Jaki ma numer katalogowy?
Który silniczek był wymieniany, ten górny czy dolny?

Dzieki

[bastt]

Czy ktoś wie jak wymienić silniczek nawiewu w S-MAXie? Czy trzeba rozbierać cała deskę?
Chodzi o dolny Silniczek klapy regulacji temperatury z lewej strony.
Po sporych trudach udało mi się go dotknć, ale z dotarciem tam śrubokrętem to się poddałem.

Pozdrawiam

[dafior01]

Samemu nie dałem rady się tam dostać. Byłem z tym w warsztacie Sławek Ford w Katowicach. Tam pracownik spędził cały dzień na plecach żeby się tam dostać i wymienić. I rozebrał cały samochód poniżej deski.

Jakiś czas było ok, ale potem błędy wróciły oraz zła praca. Wymieniłem wtedy cały pulpit o klimatronika. I efekt jest taki że teraz powietrza się rozorpwadza jak trzeba, ale błędy (te same) co jakiś czas wracają.

Ale tak jak pisałem - rozprowadzanie działa jak należy, więc błędy olewam.

PS. Dokładałem sobie vebasto. Jednym z elementów instalacji elektrycznej jest wpięcie się właśnie w obówd od silniczek od klapy. Nie wiem czy u mnie to jakoś nie wpływa na te błędy (np. nie poprawnie działający przekaźnik który tam jest wpięty, a wymagany dla vebasto).

PS2. Taniej i szybciej jest kupić używkę panelu klimatronika i sprawdzić. Walka w warsztacie z wyminą silniczka to koszt 250 zł. Wiele osób mówiło mi że te silniczki się raczej nie psują. Prędzej sterowanie (przewody lub panel).

[bastt]

U mnie występuje poniższy błąd:
B1081:00-28 Silniczek klapy regulacji temperatury z lewej strony

Często da się go skasować, ale powraca. Czasami ze wszystkich nawiewów po lewej stronie wieje gorące na max powietrze. Po 1 -2 restartach (wyłączenie i włączenie zapłonu) zwykle temperatura wraca do poprawnej pracy.

Zakupiłem silniczek i będę go wymieniał w warsztacie.
Zobaczymy jak będzie.

Jakby nie pomogło to co dalej? Sterownik klimatronika? Gdzie on siedzi, jak się go wyjmuje i jakie ma oznaczenie?

Thx

[dafior01]

Zacznij od panelu klimatronika (to jest właśnie sterownik). Na alledrogo za 100zł spokojnie kupisz i sprawdź na nim. Żaden stopień skomplikowania. Zdjąć osłonę, potem dwie śrubki, wypiąć wtyczki i podłączyć nowy panel. Foscanem wyczyścić błędy, ewentulnie zapuścić test i tyle.
Złożyć całość, pojeździć trochę i zobaczyć czy problem wróci.

Dostawanie się do tych silniczków (a przynajmniej tych które kieruję powietrze góra / środek / nogi) - to masakra. Te co kierują na na prawą czy lewą stronę so gdzie indziej. Więc może łatwiej.

[bastt]

U mnie panel klimatyzacji wygląda tak jak na zdjęciu (NX). Na allegro nie widzę tej wersji, a już na pewno nie za 100 zł. Pewnie źle szukam. Jak go nazwać?