[Mondeo 2007-2014] szarpanie pomiędzy 1500 a 2100 obrotów

[Dariusz krzystyniak]

Witam serdecznie jestem posiadaczem Mondeo MK4 2,0 dtci 141 KW, z 2009 roku, przejechane w tej chwili w/g wskazań 280400 km. Od jakiegoś czasu dzieje się z nim tak, że w przedziale obrotów pomiędzy 1500(1700) do 2100 jadę na czwartym lub piątym biegu i spokojnie dodaje gazu albo utrzymuję obroty na tym własnie poziomie to zaczyna mi szarpać silnikiem, znaczy tak przerywa na ułamek sekundy ale jedzie dalej. Szarpanie taki jak dawno w Fiacie 126p kiedy brakowało paliwa :). W ostatnim miesiącu nasiliło się to znacząco tak, że wyskakuje mi komunikat o usterce silnika. Po wyłączeniu zapłonu komunikat znika. Fachowcy z Forda stwierdzili że przyczyną jest zły filtr paliwa znaczy nie oryginalny, założyli swój i miało pomóc jednak na krótko dwa dni było niewiele lepiej. Czy to może być problem z wtryskami czy coś innego proszę o pomoc bo nie wytrzymuje nerwowo.

[Thomsit]

Witam.

czy jak wylaczysz silnik po jezdzie slyszysz dziwne syczenie badz buczenie, tak jak byubywalo skads powietrze albo lekki warkot alen ie moega glosny tylki taki umierkowany spod maski?

[Cielak17]

Sprawdź również przepływomierz (odłącz go i przejedź się czy nadal szarpie).
Sprawdzałeś jaki błąd masz po podłączeniu do interfejsu?

[Dariusz krzystyniak]

Nic nie słychać po zgaszeniu samochodu poza tym szarpaniem nie ma innych objawów albo nie wiem na co zwrócić uwage. Odlacze przepływomierz ale wtedy nie będzie słabszy bo jak mi w astrze g zepsuł się przepływomierz to była słaba jak nie wiem. A co do błędów to nie wiem bo mi nie powiedzieli w serwisie a sam nie wiem jak sprawdzić

[Cielak17]

Jak odlaczysz przepływomierz zobaczysz czy nie szarpie. Oczywiście wejdzie w jakoś tryb domyślny i lekka strata może być (mało wyczuwalna), ale może ustalisz winowajcę.
Sama wymiana przepływomierz na nowy to 5 minut roboty.

[Dariusz krzystyniak]

A jak to nie będzie przeplywka to co może jeszcze być wtryski ?

[SrebnaStrzała]

Odnotowuje podobną rzecz u siebie a na budziku mam 130.000. Ostatnio czyściłem przepływkę ale nic to nie dało. Błędów żadnych nie ma.
To jest takie lekki poszarpywanie, ale wyczuwalne. Tak jakby nie mógł sie zdecydować czy dozować paliwo czy nie. Wsumie nie wiem czy dzieje się to podczas spokojnego przyspieszania czy podczas jazdy z stałą prędkością.

Może być to filtr paliwa? Ostatni raz wymieniałem z 30k temu. Niestety przez pomyłkę kupiłem zbyt krótki i już nie wymieniłem.

[Dariusz krzystyniak]

No i dalej nic co to za porypana usterka

[Cielak17]

Moim zdaniem jakby padł wtrysk to by palił jak smok i jechać by nie chciał ( przynajmniej tak w pasacie miałem).
Sprobowalbym wymienić filtr paliwa jak dawno nie wymieniales. Roboty nie dużo a już trochę na nim najechales i mogło się zebrać sporo syfu.
Później jeszcze raz bym sprawdził zawór od turbo. zawor EGR zamienimbym z turbo i sprawdzić czy na pewno nie jest on uszkodzony ( nie zawsze musi buczec po zgaszeniu).
Dobrze by było wiedzieć jaki komunikat wyrzuca samochód ( zczytac dane za pomocą interfejsu). zawsze byłaby to jakaś wskazówka

[Dariusz krzystyniak]

Filtr zmieniany był jakieś 500km temu w serwisie forda więc jest taki jak powinien byc. DPF wycięty, EGR zaslepiony, program zmapowany- to wszystko zrobione zostali przez fachowca w tej dziedzinie bo to niby miała być przyczyną szarpania zapchany dpf, ale jednak nie pomoglo. Dziwi mnie że dzieje się to tylko w tym zakresie obrotow- może to być problem z elektryka że nie dochodzi do wtrysków taka ilość prądu jak trzeba ?. A więc ktoś jak w MK4 jest z pedałem gazu czy on jest połączony linka czy elektronicznie bo kolega miał w skodzie fabia tak że łoże pedału gazu mu się wyrobił w tym miejscu na którym pedał był najczęściej i skoda właśnie tak dziwnie szarpala