|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-06-2007, 19:06 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 04-06-2007
Postów: 2
|
Zawór nagrzewnicy
witam,
czy istnieje zamiennik zaworu nagrzewnicy do fiesty 1.3, 97 r? Nr katalogowy: 1085638. Jeśli tak, to gdzie go można zakupić (najlepiej w krk), może ktoś wie? Motorcraft kosztuje ok 170 zł i nie uśmiecha mi się za kawałek plastiku tyle płacić. z góry dzięki, pozdrawiam, tomek |
04-06-2007, 19:37 | #2 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-02-2006
Skąd: Łęczyca
Model: Focus mk1
Silnik: 1.8 zetec
Rocznik: 2001
Postów: 417
|
Cytat:
|
|
04-06-2007, 19:51 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 04-06-2007
Postów: 2
|
nie jest używany; to cena nowego zaworu na Allegro.
Pozdrawiam |
12-06-2007, 12:47 | #4 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 12-06-2007
Postów: 3
|
Jak jest zbudowany zawór nagrzewnicy?
Czy jest to silnik krokowy, elektromagnes wciągający (wypychający) rdzeń a pośredio część zamykającą obieg cieczy czy jeszcze jakis inny patent. Jak toto jest sterowane (wiem że z układu elektronicznego, ale impulsami, zmiana napięcia itp)? |
13-06-2007, 06:29 | #5 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,486
|
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rozbierał wielokrotnie i gnębił mnie na gg ... nie ma sensu tego rozbierać i naprawiac. tam jest elektromagnes. koleś przewijał nawet u jakiegoś elektromechanika i nic to nie dało. jedynie bawić sie można w wylutowanie tranzystora sterującego jeśli on padł (wtedy nie ma otwierania i zamykania, nie ma sygnału podanego na elektromagnes)
|
13-06-2007, 06:47 | #6 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 12-06-2007
Postów: 3
|
Nie chcę tego rozbierać tylko poznac zasadę działania.
Piszesz, że jest tam elektromagnes czyli bez napięcia zawór jest otwarty, a podawanie coraz to większego napięcia powoduje wciaganie(wypychanie) rdzenia,a tym samym przymykanie zaworu. Tak? |
13-06-2007, 06:53 | #7 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,486
|
w reęce tego nie miałem,ale z tego go Marcin mipisał to dokładnie tak. zresztą nie tylko on. :fcp2
|
14-06-2007, 21:35 | #8 | |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-07-2006
Skąd: Krosno Odrz.
Model: Focus
Silnik: 2.0 lpg
Rocznik: 2008
Postów: 171
|
Cytat:
Zasada działania jest prosta - elektromagnes plus trzpień ktory odpowiednio kieruje przeplywem, przy braku napiecia zawor puszcza wode w strone nagrzewnicy (aczkolwiek znam jeden przypadek gdy jest odwrotnie). Ogolnie rzecz biorąc jak nie działa o trzeba kupić nowy, reanimacja nie daje ŻADNYCH rezultatów - wiem bo sprawdzalem i walczylem. pozdro! |
|
14-06-2007, 21:38 | #9 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,486
|
jak wejdzie w link to sie w końcu dowie kto to... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|