Wybór roweru

[bartekd]

Skoro masz założony pułap cenowy i przeznaczenie, to jedź do 3 miejsc z rowerami - jakiegoś mniejszego sklepiku w okolicy, większego salonu rowerowego i marketu, np. Decathlon. Zobacz co Ci się podoba, mając na uwadze że najważniejsze jest dopasowanie roweru do kolarza - czyli Twoja subiektywna opinia o tym jak dany rower jedzie. Czasem kształt siodełka lub kierownicy decyduje o wyborze. Jeśli miałbyś kilka egzemplarzy i się między nimi wahał, to wybierasz wg kolejności: lżejszy, kształt bieżnika opony (aby był taki raczej trekkingowy, czyli środkiem łagodny a po bokach bardziej terenowy - osobiście nigdy bym nie kupił roweru z oponą jak z Ursusa. Poszukaj w goglach zdjęć "rowerowy bieżnik trekkingowy"). Więcej biegów też będzie zaletą, a także wybierasz ten który jest ładniejszy.

+ wszystko to co napisali poprzednicy o kołach czy amortyzatorach. Ale po prostu nie da się całej wiedzy rowerowej upchnąć w kilku postach.

[kocur]

Jak się ma mało kasy to się szuka używki - na wielu forach klubów rowerowych ( w tym moim: rowerowanie.pl) można trafić naprawdę zadbane sztuki - a nawet jak mają napęd do wymiany to 300-400 zł i ma się spokój - sam rok temu zmieniałem.

I wtedy płacimy 1500-2000 i dostajemy serwisowany amor, czasami się trafi XT przód i tył, dobre koła i lekką ramę.
A jak byśmy chcieli kupić w sklepie za tę kwotę to nawet z promocji kupimy kloca 13 kg na marnym osprzęcie.

Praktycznie nie znam nikogo kto kupił nowego bika w tej kwocie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nowe ludzie kupują jak mają 6-8k - do 2 tys tylko używka.

[Kruszon91]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W tym oprócz słabej ramy co jest nie tak?

[kocur]

Strasznie ciężki - 15 kg to masakra. Chyba że do typowo rekreacyjnej jazdy po mieście - w terenie się zajedziesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i osprzęt niższej klasy - a właśnie co mi mówi kumpel w pracy - jak się ma kupować mechaniczne tarcze to lepiej już V-brake Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tarcze tylko hydrauliki.



Przykład z allegro pierwszy z brzegu:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Osprzęt wysokiej klasy plus rower 12,5 kg - ścigant powie że to dużo ale mój tyle waży i na wycieczki po 100km jest ok.

[Kruszon91]

CZylitarcze są blee?

[kocur]

Tarcze są zarąbiste - ale hydrauliczne - nie mechaniczne na lince.

[Kruszon91]

Ale co znimi jest nie tak, slaba skutecznosc hamowania, szybko sie sypią?

[Mediana]

Jak się ktoś nie zna na rowerach to niech nie kupuje używanych. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wspominając o tym, jak potrafią ludzie "kleić" pęknięte ramy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do tarcz to, jak nie jeździ w górach zwykłe hample mu wystarczą - zresztą jazda na rowerze polega na tym by, jak najmniej hamować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - trochę km w życiu zrobiłem.

Co kto lubi, jeden woli mieć nówkę z błyszczącym lakierem, na której trochę pojeździ bez wkładu finansowego, inny używkę x porysowaną ramą (mniej lub więcej) i ze zużytym napędem (tutaj trzeba się znać i nigdy nie kupować roweru bez dokładnego oglądania) lub nie.
Mój jeden z rowerów ma ponad 40 000 km i wygląda, jak nowy (pomimo, że katowałem go w maratonach), ale na pewno ma już bardzo zmęczoną ramę, która może i ma prawo peknąć.
Jak kupujesz nowy rower to masz gwarancję na ramę czasem nawet dożywotnią, ale musz być pierwszym właścicielem - tego przy używce nie masz.
Zobacz jeszcze propozycję Decatlonu, nie znam jego oferty na mtb/cross, ale jak ktoś chce kupić kolarzówkę za małe pieniądze to Decatlon ma ofertę nie do przebicia -Triban 300 lub trochę droższy Triban 500 i chyba gwara na ramę dożywotnia.

Staraj się kupić z większą ilością biegów niż 24 i to będzie ważnieszjsze niż większa masa o 1,5 kg - no chyba że mieszkasz w górach to wtedy oba warunki powinienieś spełnić lub wypośrodkować. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale,... tarcze są trendy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I już w kolarzówkach zaczynają montować tarcze.
M...

[kocur]

Napisał Kruszon91 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale co znimi jest nie tak, slaba skutecznosc hamowania, szybko sie sypią?

Duża siła potrzebna do hamowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W hydraulicznych naciskasz klamkę jednym palcem - dosłownie - i stajesz w miejscu, w mechanicznych łapiesz mocno i zaciskasz, jak jest długi zjazd w terenie to ręce bolą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


@Mediana,

Zawsze można wziąć kogoś kto się zna żeby obejrzał, kumple ode mnie z teamu rowerowego kupowali nawet carbon używany i wszystko jest ok.

Ja nie mówię że potrzeba 5 koła na rower. Jak się jeździ rekreacyjnie po mieście czy ze znajomymi do lasku to ok. Ale na dłuższe wycieczki waga robi potworną różnicę, dobry amor wybiera nierówności, a biegi możesz zmieniać ostro pod górę jak masz dobrą przerzutkę.

[Szejk.Ahmed]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tu masz 2 dość przyjemne rowery
1. górski
2. cross
Do takiej jazdy jaką opisałeś spokojnie ci wystarczą.