[Focus 1998-2004] Oringi bakelitowe we wtyczkach paliwowych

[Jaro100]

Otóż nie dawno wymieniałem filtr paliwa i mechanik nie mógł zdjąć przewodów paliwowych dochodzących do filtra, pierwszy od lewej strony auta zszedł, pozostałe dwa, które mocowane są na tym kołnierzu przewodu filtra nie chciały odpuścić i z przewodu paliwowego pozostały na nich oringi chyba z bakelitu. Mechanik odciął kątówką rurki filtra do wysokości oringu, następnie rozwiercił od wewnątrz przewód filtra i przy użyciu młotka i dłutka powoli wydłubał go z tego króćca filtra. Nie obyło się bez mikro uszkodzeń krawędzi bakelitu, następnie podszlifował pilnikiem te krawędzie oraz przeszlifował otwór bakelitu na wszelki wypadek, wcisnął w przewody paliwowe i założył nowy filtr oczywiście zalewając go po mojej podpowiedzi. Pytanie, czy może to spowodować nieszczelność filtra, bądź jego zapowietrzenie?. Na razie nic nie wskazuje na to odpala bez problemu. Czy w tych przewodach paliwowych są uszczelnienia powyżej oringu z bakelitu?, mechanik stwierdził że są. Według jego opinii powodem tego był sam filtr, którego króćce nie były gładkie tylko jakby uziarnione. Faktycznie uratował sytuację bo taka prosta rzecz a wymagałaby zakupienia nowych przewodów paliwowych, co z pewnością wyszłoby sporo drożej. Dla sprostowania dodam, że spinki były odpięte, a nawet zdejmowane i nic to nie dawało, może jest jakiś magiczny sposób zdejmowania tych przewodów, którego ten mechanik nie znał?. Czy można kupić gdzieś same kształtki bakelitowe do tych przewodów na kołnierz króćca filtra, nie chodzi mi o uszczelki gumowe tzw oringi uszczelniające które są rzekomo wyżej?.