[Mondeo 2000-2007] Zacieranie się sprężarki klimatyzacji/ ślizganie się paska ?

[DBS]

Witam. Posiadam Mondeo 2001 Ghia. Z autkiem jest kilka problemów, jednak ostatnio szczególnie mocno daje się we znaki sprężarka klimatyzacji. Auto nie może przejechać więcej niż kilka km, ponieważ pasek nagrzewa się tak bardzo że spod maski leci dymek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Teraz pytanie jak to zlikwidować ? Czy konieczna jest wymiana sprężarki czy może jakiegoś elementu a może regeneracja pomoże ? Poczytałem trochę tematów, jednak nigdzie nie znalazłem pewnego rozwiązania mojego problemu. Film obrazujący problem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ponadto objawom tym dotyczy dziwny dźwięk metaliczny, który słychać na filmie (grzechotanie). Czym to może być spowodowane ?
Pozdrawiam

[mkk1]

Obstawiam to :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

M

W sprężarce klimatyzacji, nic nie może się wiecej zepsuc tak, aby wydawać takie dżwieki i ślizganie paska, jak łożysko koła pasowego. Kosztuje niewiele, łatwy ostęp,można samozielnie wymienić.
Nie aj się naciągnąć na regeneracje sprężarki, bo Cie wyoją z kasy.

[DBS]

W takim razie wystarczy to zakupić ? Przy demontażu konieczne jest wyciągnięcie sprężarki ?
Wyczytałem że wymiar 30x55x23 to wymiar łożyska sprzęgła (koła napędowego) i to najczęściej pada.

[sbozecki]

jestem z krosna odrz jutro badz w niedziele bede w zielonej górze i mam to ze starej sprezarki jak jestes zainteresowany daj znac na pv

dogadamy sie jak chcesz odsprzedam ci cala sprezarke

Kolego, nie oferuj mu starej sprężarki, chyba że jesteś pewny na 100 procent, że jest sprawna. Łożysko jak sie zakłada, to tylko nowe, koszt około 20 zł.
Sprężarki do wymiany łożyska nie potrzeba wyjmować.

[sbozecki]

sprezarka fakt na 99% sprawna mechanik twierdzil ze jest walnieta i poszcza o po wymianie na 2 tez ucieklo i stwierdzil ze chlodnica jest uszkodzona i tez wymienil widzialem chlodnice i ze uciekalo dolem chyba wlasnie na sprezarke dlatego go barwnik zmylil i zdiagnozowal sprezarke

z mojej mozna zdjac np. sprzegielko i reszte

[DBS]

Skoro uszkodzone będzie łożysko bez sensu kupować całą sprężarkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Najtańsze co znalazłem : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Chyba że koledzy mają gdzieś dostęp taniej ? Auto będę trzymał niecały rok, więc nie chcę pakować się w koszta, i tak zostaje mi jeszcze wymiana pompy wtryskowej..

[bodziol]

Moje Mondeo to 2,0 tdci 2004
w wakacje miałem taką samą sytuację na polskiej autostradzie, upał na zewnątrz, klima włączona i nagle czuć smród spalonej gumy
za chwilę pojawiła się czerwona kontrolka baterii, więc bez zastanowienia wyłączyłem wszystkie odbiorniki prądu w aucie aby do parkingu dojechać.
Pasek tak zaczął się topić, że ochlapał wszystko wokół, ale był cały.
Na miejscu mechanik powiedział, że zatarła się sprężarka klimy, nic się nie stanie jeżeli będę jeździł z taką sprężarką ale nie mogę włączać klimy.
Zatarcie klimy powoduje obciążenie dla paska i wszystkiego co jest z nim w obiegu.
I tak u mnie do wymiany doszło
- koło(zapomniałem fachowej nazwy) - mała dwumasa - wydawało identyczne odgłosy jak na filmiku - spod silnika na wysokości paska sypały się metalowe wióry, dodam że nie było widać strzępków gumy z tego koła co mnie upewniało że mała dwumasa jest cała,
- pasek wielorowkowy
Nie wymieniłem sprężarki klimy, jeżdzę na wyłączonej klimie - ale już coś zaczyna cykać ze sprężarki - czyli muszę coś z tym zrobić,
łożysko alternatora - być może, bo też jakieś odgłosy, napinacz paska klinowego - to mi zasugerował mechanik - oczywiście po sprawdzeniu.
Także koszty związane z zatartą klimą mogą okazać się duże, trzeba działać szybko i nie włączałbym na twoim miejscu klimatyzacji.
Włączenie klimy w twoim przypadku (to zwiększenie obciążenia dla dwumasy)może spowodować, że mała dwumasa się rozleci - dosłownie i zrobi spustoszenie pod maską. Słowa mojego mechanika.
Dodatkowo po tej robocie i już z nowym paskiem zaczęło mi coś popiskiwać z okolic paska klinowego (tak mi się wydaje) przy ruszaniu z 1 biegu tzn przy zwalnianiu sprzęgła. Dodam, że sprzęgło i dwumasa wymienione.
Może ktoś wie od czego ten pisk - podejrzewam łożysko alternatora.

[Yaro0]

Ja niestety byłem w podobnej sytuacji jak kolega bodziol, w skrócie autostrada laweta duże wydatki, to klekotanie to raczej nie łożysko klimatyzacji a tzw mała dwumasa, ale łożysko prawdopodobnie też się kończy, ja wymieniłem cały osprzęt tego paska i dodatkowo założyłem koło ze sprzęgłem na alternator od tamtej pory przejechałem około 7k kilometrów i jest cisza i spokój.