![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-06-2009
Skąd: Stalowa Wola
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 130KM
Rocznik: 2003
Postów: 134
|
![]()
Witam was. Opisujac swoja dzisiejsza przygode chcialbym was przestrzec jak z rzeczy niewielkiej ktora ma nam ulatwiac zycie mozna stracic cale autko, ktore moze sie spalic. Mowa o podgrzewanych dyszach spryskiwacza. Moje naszczescie ocalalo, ogien w pore zagaszony ale...... moglo byc naprawde nieciekawie.
Otoz: Nie dzialal mi ostatnimi czasy tempomat. Przepalony bezpiecznik wymienilem na nowy i chcac sprawdzic czy dziala ruszylem. Po chwili poczulem swad spalenizny. Zatrzymalem sie i zaczalem niuchac skad dochodzi. Myslac ze ze skrzynki bezpiecznikow lub kierownicy (guziki od tempomatu) zobaczylem wydobywajacy sie dym z komory silnika. Otworzylem maseczke ale po dymie ani sladu. Odpalilem silnik raz jeszcze i ze zdumienia widze ze dym wydobywa sie nie z silnika ale z otwartej maski od strony podszybia. Po wylaczeniu silnika dym po chwili zniknal. Zaczalem wiec rozbierac wygluszenie maski, i od strony spryskiwacza kierowcy doszedl mnie widoczny ogien. Palila sie kostka spryskiwacza, kabel doprowadzajacy prad do sprysku oraz mata wygluszajaca od wew strony zaczynala sie juz tlic. Ogien jeszcze naszczescie w pore niewielki szybko ugasilem. Autko cale troche smierdzi spalenizna, maska niestety od zewnetrznej strny ulegla uszkodzeniu. Opalilo ja na kolor zloty i odprysnal lakier na powierzchni ok 4cm srednicy. Straty nie sa duze w porownaniu z tym co moglo by byc. Po wszystkim zaczalem dochodzic co bylo przyczyna, i: Powodem bylo albo zwarcie w srodku dyszy w podgrzewaczu lub przetarcie sie kabelkow o maske i ich zwarcie efektem czego powstala iskra. Przepiecie wywalalo bezpiecznik no i odcinalo dysze czego nie jest sie raczej w stanie zauwazyc, tempomat i klime. Radze abyscie w wolnej chwili odpieli sobie tapicerke i sprawdzili glownie kabelki czy nie przecieraja sie gdzies o maske, jak cos podizolowac dla swietego spokoju, lub jak ja wywalic kabelki i zalozyc zwykle dysze bo szczerze podgrzewanych to ja juz nie chce. BTW - tempomat dziala i fajnie ze ma w czym :-)) Ostatnio edytowane przez jvc ; 20-02-2013 o 11:51 Powód: Poprawa tytułu |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-08-2009
Skąd: Wałbrzych
Model: Mondeo MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 114
|
![]()
U mnie tez jedna dymiła. No ale od tego jest bezpiecznik aby temu zapobiec przepalając się. U mnie zadziałało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
A na zwarcie w dyszy wskazuje niedziałający tempomat i nie załączająca się sprężarka klimy - tan bezpiecznik właśnie za te elementy odpowiada ( brązowy - chyba 7A ). |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-06-2009
Skąd: Stalowa Wola
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 130KM
Rocznik: 2003
Postów: 134
|
![]()
U mnie tez przepalalo bezpiecznik ale zanim poszlo zwarcie musiala sie wytworzyc iskra i plomien.
Co bylo przyczyna u ciebie??? Sprysk czy kabelki sie zwarly czy moze jeszcze cos innego???? |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-09-2008
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo combi /ghia/
Silnik: 1.8 TD endura
Rocznik: 1998
Postów: 290
|
![]()
Witam.
U mnie też sfajczyły sie kable z jednego spryskiwacza ... co ciekawe bezpiecznik ocalal ale efekt palących sie izolacji był naprawdę piorunujący. Szczerze mówiąc u mnie te kabelki od złączek / między maską a osłoną termiczną /do samego spryskiwacza są naprawde gów..e . Oczywiście stwierdzenie gdzie nastąpiło zwarcie jest niemozliwe bo kable kompletnie sie posklejały. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 14-09-2008
Skąd: Szczecin/Myślibórz
Model: Mondeo III Hatchback wer. Ghia
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002
Postów: 75
|
![]()
Ostatnio też mam problem z dyszami - i tak sie zastanawiam dlaczego ten problem teraz się pojawia. Zaczęło się podobnie - brak tempomatu, poczytałem trochę na forum i ruszyłem do akcji - wymieniłem bezpiecznik ,odpaliłem auto i śmierdzi spalenizną. Od razu wyciągnąłem bezpiecznik - zamówiłem dysze jutro będę wymieniał. W moim przypadku dzięki "forum" byłem przygotowany na to że jest zwarcie w dyszach i mogą sie palić kable. Koszt dyszy 48 zl.
__________________
MONDEO 2.0 TDCi 130KM GHIA & PRESIDENT JOHNNY II ASC+ SIRIO AS-100 MAG ...a teraz jeszcze YAMAHA FZ6 FAZER |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 13-03-2010
Skąd: Polska
Model: Galaxy
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 2005
Postów: 33
|
![]()
Wymienialiście całą instalację czy tylko dysze?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,663
|
![]() Cytat:
MINIO co u Ciebie było powodem (ja jeszcze nie sprawdzałem - za zimno na dworzu) - dysza spryskiwacza, czy kabelki zasilające? PS Problem zgłosiłem do Forda, bo jest to niebezpieczne i często pojawiające się zjawisko. Ostatnio edytowane przez benio ; 18-02-2013 o 01:00 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,663
|
![]()
Dzisiaj wymontowałem uszkodzony podgrzewany spryskiwacz przedniej szyby - koszmar.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Załączam zzipowany filmik. PS Podaje oporności grzałek spryskiwaczy: 1,4ohm - uszkodzony, ~69ohm - sprawny. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,333
|
![]()
Panowie a tak na wszelki wypadek spytam. Nie włożyliście w miejsce spalonego bezpiecznika pierwszego lepszego o obojętnie jakim Amperażu?
Bo z tego co wyczytałem powinno tam być 7A.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,663
|
![]()
Ad.1 - nie.
Ad.2 - 7,5A. U mnie przepaliło bezpiecznik dopiero jak spod maski wydobywały się już kłęby dymu. PS Ten sam bezpiecznik (82) zasila cewki przekaźników dla PTC. |
![]() |
![]() |