[Focus 1998-2004] Znikający płyn w ukadziechłodzenia??????

[Kamil33]

Ostatnio po wymianie pompy wody musiałem po uprzednim nagrzaniu silnika do momentu włączenia wentylatora odpowietrzyć układ chłodzenia no i po tym wszystkim musiałem dolać płynu do układu chłodzenia brdźo bardzo długo poziom płynu utrzymywał po wyżej lini maximum około 4-5mm po pewnej trasie około 270 km poziom wyrównał się do lini maximum idealnie równo odnotowałem ubytek płynu co może być przyczyną dodam tylko że auto jechało średnio 120km/h czy może przy tej prędkość w końcu prawidłowo się odpowietrzyło mam pytanie jakie inne objawy mogą byc przyczyną w oleju na bagnecie poziom nie wzrasta,czyli uszczelka jest raczej ok.Pozdrawiam

[kuba]

Kamil, obserwuj dalej poziom płynu. Może po trasie się dopiero dobrze odpowietrzył, albo sprawdzałeś poziom na ciepłym silniku, kiedy w układzie panowało zwiększone ciśnienie.

[mario591]

Napisał Kamil33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dodam tylko że auto jechało średnio 120km/h czy może przy tej prędkość w końcu prawidłowo się odpowietrzyło mam pytanie jakie inne objawy mogą byc przyczyną w oleju na bagnecie poziom nie wzrasta,czyli uszczelka jest raczej ok.Pozdrawiam

Po pierwsze co ma prędkość do odpowietrzenia układu chłodzenia ??? Jak juz to mówmy o temperaturze. Gdy silnik ma odpowiednią temperaturę otwiera się termostat i reguluje przepływ płynu chłodzącego. Jak pisałeś o tej trasie to fakt silnk się dobrze nagrzał i termostat mógł się otworzyć i dlatego ci spadł poziom do maxa. Jeżeli w dalszym ciągu ubywa ci płynu ze zbiorniczka wyrównawczego sprawdz, czy po dłuższym postoju nie zostawiasz plamy. Oznacza to nieszczelność instalacji a wtedy szukaj wycieku. Ja zacząłbym do termostatu. Znajduje siępod intercoolerem.

Po drugie co ma olej do płynu chłodzącego ? Olej to obwód smarowania silnika a nie chłodzenia całkiem inny obwód. Poczytaj troszkę o budowie i zasadach działania silnika, bo bzdury wypisujesz.

[rejmont]

Napisał mario591 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po pierwsze co ma prędkość do odpowietrzenia układu chłodzenia ??? Jak juz to mówmy o temperaturze. Gdy silnik ma odpowiednią temperaturę otwiera się termostat i reguluje przepływ płynu chłodzącego. Jak pisałeś o tej trasie to fakt silnk się dobrze nagrzał i termostat mógł się otworzyć i dlatego ci spadł poziom do maxa. Jeżeli w dalszym ciągu ubywa ci płynu ze zbiorniczka wyrównawczego sprawdz, czy po dłuższym postoju nie zostawiasz plamy. Oznacza to nieszczelność instalacji a wtedy szukaj wycieku. Ja zacząłbym do termostatu. Znajduje siępod intercoolerem.

Po drugie co ma olej do płynu chłodzącego ? Olej to obwód smarowania silnika a nie chłodzenia całkiem inny obwód. Poczytaj troszkę o budowie i zasadach działania silnika, bo bzdury wypisujesz.

Ano widzisz ma: po pierwsze układ się prawdopodobnie odpowietrzył dopiero po dłuższej jeździe - bardzo często tak jest - i dlatego spadł poziom płynu.
Po drugie: kolega miał na myśli uszkodzenie uszczelki pod głowicą i przedostawanie się płynu chłodzącego do układu smarowania i tym samym podnoszenie się poziomu oleju.
Wydaje mi się jednak, że się odpowietrzył - obserwuj poziom dalej, jak nie będzie ubywać to znaczy, że wszystko OK.