Sprawdzanie Numeru VIN

nabuchodonozor · 24-07-2014, 09:36

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

może ktoś coś podpowie?

maciej_b · 24-07-2014, 12:03

mam u siebie praktycznie to samo. Po dolaniu miksolu do ropy objaw ustępuje. Wniosek pewnie coś z pompą, być może regulacja dawki biegu jałowego szwankuje.
Jak na razie dolewam co 2-3 zbiornik oleju.
Pali dobrze, nie kopci moc w normie więc nie rozgrzebuję.

nabuchodonozor · 24-07-2014, 14:25

pompa była rozbierana przy okazji wymiany sterownika, więc może to rzeczywiście to...

xxxxx440 · 20-03-2015, 15:59

Witam!
Na temat falujących obrotów i zbyt niskich podczas biegu jałowego było napisane już wszystko i tyle jest przyczyn ile powiązanych z tym tematem osprzętu.
Po sprawdzeniu już wszystkiego co dało się sprawdzić i wydaniu niemałych pieniędzy PROBLEM W DALSZYM CIĄGU WYSTĘPUJE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiście benzyna czy LPG nie ma najmniejszej różnicy w działaniu silnika.

Jedyne co zauważyłem dzisiaj co nie daje mi spokoju i z tego powodu zakładam nowy temat to fakt iż gdy:

1. Auto stoi w pozycji gdzie przód samochodu jest niżej około 10 cm od tyłu efekt za niskich i falujących obrotów znika. Samochód idealnie utrzymuje obroty na książkowej wysokości około 900rpm, po włączeniu wszystkich odbiorników prądu pięknie wracają do swojego stanu.

Bardzo proszę o odpowiedź czemu występuje taka zależność jak w punkcie 1.? Co ma wspólnego fakt położenia auta (przód niżej niż tył) z wysokością i falowaniem obrotów na biegu jałowym?

Mam jeszcze jedno spostrzeżenie lecz napisze je przy następnej odpowiedzi gdyż nie chce żeby ktoś zasugerował się tym spostrzeżeniem i powiązał jedno z drugim.

FAJNIE ŻE KTOŚ PODPIĄŁ POD TEN TEMAT ALE WOLAŁBYM ŻEBY BYŁ ODDZIELONY OD DIESLA!!!.

rafalg · 21-03-2015, 12:17

Falujące obroty są często objawem podających wtryskiwaczy.

xxxxx440 · 23-03-2015, 21:49

Cytat:

Napisał rafalg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Falujące obroty są często objawem podających wtryskiwaczy.

Wczoraj pojawił się jeszcze dodatkowy prezent a mianowicie jak jest zimny silnik np. po nocy to kreci około 5 sekund za nim odpali. Jak się zagrzeje to pali od pierwszego strzału. Czy to będą faktycznie wtryskiwacze?

A do rego dodam że zaczeło się to po wymianie filtrów LPG na przeglądzie.

rafalg · 24-03-2015, 10:38

No to mi akurat wygląda na świece żarowe, które też mają wpływ na bieg jałowy.

xxxxx440 · 24-03-2015, 22:20

Cytat:

Napisał rafalg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to mi akurat wygląda na świece żarowe, które też mają wpływ na bieg jałowy.

Świece wymieniane 1tys. km temu. razem z kablami i cewką.
Po prostu ręce opadają. Jeszce moment i spuszczę go do rzeki....

maciej_b · 25-03-2015, 06:41

rafalg zwróć uwagę na o, że xxxxx440 mówi o benzynie... czytajmy ze zrozumieniem.

rafalg · 25-03-2015, 19:22

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sorry nie popatrzyłem, co do benzynki to nie mam wiedzy, dopiero się przymierzam.

24-07-2014, 09:36	#1
nabuchodonozor ford::specialist Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Lublin Model: prawdziwy kooń Silnik: 3300 Rocznik: 1968 Postów: 598	Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] może ktoś coś podpowie?

24-07-2014, 12:03	#2
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 TDCi EcoBlue 130KM Rocznik: 2013 \| 2019 Postów: 1,608	Odp: Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? mam u siebie praktycznie to samo. Po dolaniu miksolu do ropy objaw ustępuje. Wniosek pewnie coś z pompą, być może regulacja dawki biegu jałowego szwankuje. Jak na razie dolewam co 2-3 zbiornik oleju. Pali dobrze, nie kopci moc w normie więc nie rozgrzebuję. __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

24-07-2014, 14:25	#3
nabuchodonozor ford::specialist Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Lublin Model: prawdziwy kooń Silnik: 3300 Rocznik: 1968 Postów: 598	Odp: Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? pompa była rozbierana przy okazji wymiany sterownika, więc może to rzeczywiście to...

20-03-2015, 15:59	#4
xxxxx440 ford::beginner Imię: Karol Zarejestrowany: 17-12-2013 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1,6 16V ZETEC +LPG STAG 4 Rocznik: 2000 Postów: 21	Za niskie obroty... Witam! Na temat falujących obrotów i zbyt niskich podczas biegu jałowego było napisane już wszystko i tyle jest przyczyn ile powiązanych z tym tematem osprzętu. Po sprawdzeniu już wszystkiego co dało się sprawdzić i wydaniu niemałych pieniędzy PROBLEM W DALSZYM CIĄGU WYSTĘPUJE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiście benzyna czy LPG nie ma najmniejszej różnicy w działaniu silnika. Jedyne co zauważyłem dzisiaj co nie daje mi spokoju i z tego powodu zakładam nowy temat to fakt iż gdy: 1. Auto stoi w pozycji gdzie przód samochodu jest niżej około 10 cm od tyłu efekt za niskich i falujących obrotów znika. Samochód idealnie utrzymuje obroty na książkowej wysokości około 900rpm, po włączeniu wszystkich odbiorników prądu pięknie wracają do swojego stanu. Bardzo proszę o odpowiedź czemu występuje taka zależność jak w punkcie 1.? Co ma wspólnego fakt położenia auta (przód niżej niż tył) z wysokością i falowaniem obrotów na biegu jałowym? Mam jeszcze jedno spostrzeżenie lecz napisze je przy następnej odpowiedzi gdyż nie chce żeby ktoś zasugerował się tym spostrzeżeniem i powiązał jedno z drugim. FAJNIE ŻE KTOŚ PODPIĄŁ POD TEN TEMAT ALE WOLAŁBYM ŻEBY BYŁ ODDZIELONY OD DIESLA!!!. Ostatnio edytowane przez xxxxx440 ; 20-03-2015 o 19:42

21-03-2015, 12:17	#5
rafalg ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 25-01-2013 Skąd: KRAKÓW Model: Focus 3 Silnik: 1.5 TDCi 95 KM Rocznik: 2015 Postów: 648	Odp: Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? Falujące obroty są często objawem podających wtryskiwaczy. __________________ Fordziarz

24-03-2015, 10:38	#7
rafalg ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 25-01-2013 Skąd: KRAKÓW Model: Focus 3 Silnik: 1.5 TDCi 95 KM Rocznik: 2015 Postów: 648	Odp: Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? No to mi akurat wygląda na świece żarowe, które też mają wpływ na bieg jałowy. __________________ Fordziarz

25-03-2015, 06:41	#9
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 TDCi EcoBlue 130KM Rocznik: 2013 \| 2019 Postów: 1,608	Odp: Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? rafalg zwróć uwagę na o, że xxxxx440 mówi o benzynie... czytajmy ze zrozumieniem. __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

25-03-2015, 19:22	#10
rafalg ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 25-01-2013 Skąd: KRAKÓW Model: Focus 3 Silnik: 1.5 TDCi 95 KM Rocznik: 2015 Postów: 648	Odp: Falujące obroty , jakieś sugestie przyczyn? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sorry nie popatrzyłem, co do benzynki to nie mam wiedzy, dopiero się przymierzam. __________________ Fordziarz