Sprawdzanie Numeru VIN

edek49 · 12-08-2012, 11:48

Witam wszystkich.
Jestem nowy na forum. Kupiłem 5 dni temu (sprowadzony z Niemiec) Mondeo Mk3 (kombi) Rocznik 2005; silnik 2.0l Duratec-HE (benzyna), automatyczna skrzynia biegów.Ogólnie jest bardzo zadbany, czysty.
Po przejechaniu nim około 500 km jestem załamany.
- generalnie jest "mułowaty" przy próbie gwałtownego przyspieszania z użyciem "kick downa" nie reaguje. Normalnie też nie jest dynamiczny - przyspieszenie bardzo słabe. Skrzynia biegów zmienia biegi OK, lekko wyczuwam moment zmiany biegu.
- Zarówno przy pozycji "P' skrzyni,jak i podczas jazdy - gdy obroty dojdą do około 4000 - przerywa, i obroty pulsują wokół tej prędkości z częstotliwością około 3-4 razy na sekundę.
- Maksymalna prędkość jaką osiągnąłem na autostradzie -125km/h
- Żre kokoło 12-13 litra benzyny "eurosuper 95"
Pomóżcie -zanim pojadę do jakiegoś serwisu - bo tam na alternatywne opcje mogę wydac krocie - a jestem prawie spłukany".
Dziękuję z góry za sugestie.

MacieqZST · 12-08-2012, 12:52

Podjedz do magików od automatów w naszej strefie znajdziesz adresy.

edek49 · 12-08-2012, 13:01

Dzieki za podpowiedź. Czy dobrze rozumiem "automat" - Czyżbyś podejrzewał to co ja wstępnie wykluczyłem - automatyczną skrzynię biegów?

MacieqZST · 12-08-2012, 13:11

Z tego co napisałeś jest ok, ale coś nie pozwala silnikowi sie rozwinąć.

1olek · 12-08-2012, 13:38

wygląda na jakiś czujnik, glupi wylacznik, bo automat na biegu neutralnym nie wkręci się powyżej 4 tys, może komputer caly czas ma sygnal ze jest bieg neutralny

sebuss187 · 12-08-2012, 14:47

kolego przeplywke rozepnij i zobacz efektyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo z tego co napisales tego jest objaw ze kreci do 4000.

bo z tego wynika ze masz sterownik w trybie awaryjnym , zle parametry z przepływomierza maja nastepstwo apetytu na paliwo twojego fordaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., oraz brak elastycznosci silnika

mario13 · 13-08-2012, 08:00

U kolegi w V6 były podobne objawy.Winny okazał się czujnik położenia przepustnicy.

edek49 · 14-08-2012, 06:43

Serdeczne dzięki wszystkim za sugestie.Dziś na 9.00 jestem umówiony w nieautoryzowanym serwisie Forda - ZOBACZYMY co ujawnią.Nie korzystam z ASO - bo zazwyczaj tylko rachunki mają wysokiej klasy, a ASO czesto oznacza "Adaś, Staś, Oleś"
pozdrawiam wszystkich. Odezwę się po diagnozie.

edek49 · 14-08-2012, 16:54

Jestem po wizycie w warsztacie (ma b.dobrą opinię w Szczecinie). Właściciel warsztatu osobiście zajął się samochodem.Trwało to 2 godziny. Posprawdzane na komputerze - wszystko OK. sprawdzone świece. OK -nówki, cisnienie podawanego z pompy paliwa - bardzo dobre. Potem Pan zdjął katalizator ( ukręcone przy okazji obie śruby - ponoć to norma) próby odpalenia i jazda próbna bez wydechu -( dobrze że warsztat poza miastem - "ryk odrzutowca") wynik - nadal samochód nie ma mocy, czyli b.z.Uzgodnienia - w następny wtorek rano mam zostawić samochód na dłużej i weźmie się za niego elektronik ( do soboty na urlopie).Diagnoza właściciela "chyba jakieś głupstwo", ale on jest najlepszy w te klocki - trzeba bedzie zostawic mondeo na dłużej.
Wracam do domu i na trasie niespodzianka - pali się "lampka ostrzegawcza silnika".Staję, dzwonię a Pan mi mówi "wiem - mnie na próbie też sie zapaliła, skasowałem i znów. "Jest uszkodzona sonda lambda" może pan spokojnie do wtorku jeździć. Postepowanie takie mię trochę zaskoczyło.Dlaczego nie powiedział mi tego w warsztacie.
Mam do wszystkich czytających ten tekst pytanie? Wcześniej była sprawna - czy jazda z odłączonym katalizatorem i tłumikami nie "załatwiła" sondy.
Będę wdźięczny za Wasze sugestie. Motoryzacja wysoce zelektronizowana nie jest moją najmocniejsza stroną.
pozdrawiam wszystkich

1olek · 15-08-2012, 07:57

a ile zaplaciles za ta 1 wizyte ?

12-08-2012, 11:48	#1
edek49 ford::amateur Imię: Edward Zarejestrowany: 02-08-2012 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0i DOHC 16V Duratec-HE 1999 cm3 Rocznik: 2005 Postów: 7	benzyna 2,0l -silnik nie przekracza 4000 obrotów Witam wszystkich. Jestem nowy na forum. Kupiłem 5 dni temu (sprowadzony z Niemiec) Mondeo Mk3 (kombi) Rocznik 2005; silnik 2.0l Duratec-HE (benzyna), automatyczna skrzynia biegów.Ogólnie jest bardzo zadbany, czysty. Po przejechaniu nim około 500 km jestem załamany. - generalnie jest "mułowaty" przy próbie gwałtownego przyspieszania z użyciem "kick downa" nie reaguje. Normalnie też nie jest dynamiczny - przyspieszenie bardzo słabe. Skrzynia biegów zmienia biegi OK, lekko wyczuwam moment zmiany biegu. - Zarówno przy pozycji "P' skrzyni,jak i podczas jazdy - gdy obroty dojdą do około 4000 - przerywa, i obroty pulsują wokół tej prędkości z częstotliwością około 3-4 razy na sekundę. - Maksymalna prędkość jaką osiągnąłem na autostradzie -125km/h - Żre kokoło 12-13 litra benzyny "eurosuper 95" Pomóżcie -zanim pojadę do jakiegoś serwisu - bo tam na alternatywne opcje mogę wydac krocie - a jestem prawie spłukany". Dziękuję z góry za sugestie.

12-08-2012, 12:52	#2
MacieqZST ford::advanced Zarejestrowany: 19-10-2008 Model: MDO był Silnik: Should Be Higher Rocznik: 200? Postów: 219	Odp: benzyna 2,0l -silnik nie przekracza 4000 obrotów Podjedz do magików od automatów w naszej strefie znajdziesz adresy. __________________ slo no mo

12-08-2012, 13:01	#3
edek49 ford::amateur Imię: Edward Zarejestrowany: 02-08-2012 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0i DOHC 16V Duratec-HE 1999 cm3 Rocznik: 2005 Postów: 7	Odp: benzyna 2,0l -silnik nie przekracza 4000 obrotów Dzieki za podpowiedź. Czy dobrze rozumiem "automat" - Czyżbyś podejrzewał to co ja wstępnie wykluczyłem - automatyczną skrzynię biegów?

12-08-2012, 13:11	#4
MacieqZST ford::advanced Zarejestrowany: 19-10-2008 Model: MDO był Silnik: Should Be Higher Rocznik: 200? Postów: 219	Odp: benzyna 2,0l -silnik nie przekracza 4000 obrotów Z tego co napisałeś jest ok, ale coś nie pozwala silnikowi sie rozwinąć. __________________ slo no mo

12-08-2012, 13:38	#5
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: benzyna 2,0l -silnik nie przekracza 4000 obrotów wygląda na jakiś czujnik, glupi wylacznik, bo automat na biegu neutralnym nie wkręci się powyżej 4 tys, może komputer caly czas ma sygnal ze jest bieg neutralny __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! Ostatnio edytowane przez 1olek ; 12-08-2012 o 20:01

12-08-2012, 14:47	#6
sebuss187 ford::beginner Imię: sebastian Zarejestrowany: 09-08-2012 Skąd: płock Model: mondeo mk1 Silnik: 1.8td i 1.8 16v + sekwencja Rocznik: 1995 i 1996 Postów: 19	kolego przeplywke rozepnij i zobacz efektyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo z tego co napisales tego jest objaw ze kreci do 4000. bo z tego wynika ze masz sterownik w trybie awaryjnym , zle parametry z przepływomierza maja nastepstwo apetytu na paliwo twojego fordaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., oraz brak elastycznosci silnika Ostatnio edytowane przez 1olek ; 12-08-2012 o 15:48

13-08-2012, 08:00	#7
mario13 ford::specialist Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Łęczna Model: Fusion Silnik: 2.0 EcoBoost AWD Rocznik: 2013 Postów: 817	Odp: benzyna 2,0l -silnik nie przekracza 4000 obrotów U kolegi w V6 były podobne objawy.Winny okazał się czujnik położenia przepustnicy. __________________ Było Monedo mk3 2,5V6 jest 2.0 240 KM AWD.

14-08-2012, 06:43	#8
edek49 ford::amateur Imię: Edward Zarejestrowany: 02-08-2012 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0i DOHC 16V Duratec-HE 1999 cm3 Rocznik: 2005 Postów: 7	Odp: benzyna 2,0l -silnik nie przekracza 4000 obrotów Serdeczne dzięki wszystkim za sugestie.Dziś na 9.00 jestem umówiony w nieautoryzowanym serwisie Forda - ZOBACZYMY co ujawnią.Nie korzystam z ASO - bo zazwyczaj tylko rachunki mają wysokiej klasy, a ASO czesto oznacza "Adaś, Staś, Oleś" pozdrawiam wszystkich. Odezwę się po diagnozie.

14-08-2012, 16:54	#9
edek49 ford::amateur Imię: Edward Zarejestrowany: 02-08-2012 Skąd: Szczecin Model: mondeo Silnik: 2.0i DOHC 16V Duratec-HE 1999 cm3 Rocznik: 2005 Postów: 7	Odp: benzyna 2,0l -silnik nie przekracza 4000 obrotów Jestem po wizycie w warsztacie (ma b.dobrą opinię w Szczecinie). Właściciel warsztatu osobiście zajął się samochodem.Trwało to 2 godziny. Posprawdzane na komputerze - wszystko OK. sprawdzone świece. OK -nówki, cisnienie podawanego z pompy paliwa - bardzo dobre. Potem Pan zdjął katalizator ( ukręcone przy okazji obie śruby - ponoć to norma) próby odpalenia i jazda próbna bez wydechu -( dobrze że warsztat poza miastem - "ryk odrzutowca") wynik - nadal samochód nie ma mocy, czyli b.z.Uzgodnienia - w następny wtorek rano mam zostawić samochód na dłużej i weźmie się za niego elektronik ( do soboty na urlopie).Diagnoza właściciela "chyba jakieś głupstwo", ale on jest najlepszy w te klocki - trzeba bedzie zostawic mondeo na dłużej. Wracam do domu i na trasie niespodzianka - pali się "lampka ostrzegawcza silnika".Staję, dzwonię a Pan mi mówi "wiem - mnie na próbie też sie zapaliła, skasowałem i znów. "Jest uszkodzona sonda lambda" może pan spokojnie do wtorku jeździć. Postepowanie takie mię trochę zaskoczyło.Dlaczego nie powiedział mi tego w warsztacie. Mam do wszystkich czytających ten tekst pytanie? Wcześniej była sprawna - czy jazda z odłączonym katalizatorem i tłumikami nie "załatwiła" sondy. Będę wdźięczny za Wasze sugestie. Motoryzacja wysoce zelektronizowana nie jest moją najmocniejsza stroną. pozdrawiam wszystkich

15-08-2012, 07:57	#10
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: benzyna 2,0l -silnik nie przekracza 4000 obrotów a ile zaplaciles za ta 1 wizyte ? __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !