|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-03-2014, 11:28 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 21-01-2014
Model: escort
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 1998
Postów: 1
|
Szarpnięcie i klekotanie po odpaleniu. Uciekł płyn chłodn. ze zbiorniczka.
Witam. Mam problem z moim escortem otóż wczoraj wieczorem odpalając samochód coś nim szarpnęło i było słychać klekotanie (mimo, że to benzyna brzmiał jak diesel na dodatek zimny) po przejechaniu tak +/- 2km zatrzymałem się na parkingu, klekotania już nie było natomiast zauważyłem, że z tłumika wydobywa się sporo siwego dymu (jakby to była para) jednak możliwe, że to przez różnice temperatur i przez to, że powietrze wczoraj było na prawdę wilgotne. Sprawdziłem poziom oleju (w normie) ale zauważyłem, że nie ma płynu chłodniczego w zbiorniczku (totalne 0), ale co dziwne samochód nie grzeje mi się i wydaje mi się, że chodzi normalnie, ale podejrzewam, że to dlatego, że jakaś spora część tego płynu po prostu jest w układzie. Jest jeszcze kilka dziwnych rzeczy jakie zauważyłem między innymi kiedy odpalę samochód słychać przelewającą się gdzieś wodę (dźwięk taki jakby woda była w jakiejś butelce i ktoś tą butelkę delikatnie by obracał) słychać to gdzieś po stronie pasażera. Jak myślicie czy ta "przelewająca się woda" ma coś wspólnego z ubywającym płynem? Aha jeszcze jedna sprawa dzisiaj wyjechałem na miasto i samochód pracował normalnie, ale w pewnym momencie kiedy wcisnąłem sprzęgło obroty zaczynały rosnąć do 3 tys. kiedyś też tak miałem ale to przeszło.
Takie informacje jeśli chodzi o branie oleju (w trasie 2,5 tys km wziął mi ok. 0,5 litra oleju przy prędkości 120-140, przewaga prędkości to 140) powiedzcie mi co może być przyczyną tego wszystkiego dodam, że mechanik ze mnie kiepski. Starałem się znaleźć podobne tematy na forum, ale niestety nic co pasowałoby w 100% do mojego problemu nie znalazłem. Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 02-03-2014 o 18:35 |
02-03-2014, 18:33 | #2 |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 12-01-2013
Skąd: Kielce
Model: Escort Mk7 Kombi,Mondeo Mk3,X-Type
Silnik: 1.8, 2.0, 2.1 V6
Rocznik: 1997, 2006, 2002
Postów: 296
|
Odp: Problem z płynem chłodniczym i obrotami.
uszczelka pod głowicą do wymiany
__________________
SPOTKANIA CYKLICZNE GRUPY CK USTALONE NA KAŻDĄ OSTATNIĄ SOBOTĘ MIESIĄCA NA PARKINGU PRZY SALONIE "FORD"-A AUTO SKAR " PRZY UL.RADOMSKIEJ GODZ.17.00 |
02-03-2014, 18:38 | #3 |
ford::professional
Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,259
|
Odp: Szarpnięcie i klekotanie po odpaleniu. Uciekł płyn chłodn. ze zbiorniczka.
Przelewanie się "cieczy" to przelewanie się płynu w nagrzewnicy.
|
03-03-2014, 07:00 | #4 |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Odp: Szarpnięcie i klekotanie po odpaleniu. Uciekł płyn chłodn. ze zbiorniczka.
Dokładnie, bo wymieszany jest z powietrzem i słychać przepychanie mieszaniny przez nagrzewnicę. Nie używaj auta, bo zatrzesz silnik! Głowica do zdjęcia, uszczelka do wymiany
|
03-03-2014, 17:52 | #5 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 30-09-2012
Skąd: Gostyń Śląski
Model: Escort
Silnik: 1.8 LPG
Rocznik: 1997
Postów: 20
|
Odp: Szarpnięcie i klekotanie po odpaleniu. Uciekł płyn chłodn. ze zbiorniczka.
Kolego ja miałem to samo. Zaczął kopcić na siwo-niebiesko, przestało lecieć ciepłe powietrze z nawiewu. Temp na desce pokazywała mi się jako niedogrzany silnik, a w układzie chłodzenia nie było już prawie w cale wody. Powód, uszczelka pod głowicą + głowica do remontu. Koszt 1500zł (wymiana wszystkiego co było zużyte + nowy olej, płyn)
|