[Kuga 2020- ] Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne

[Bartek1985]

Cześć mam takie pytanie czy waszych kugach też tak jest że jak ktoś z tyłu naciśnie zamykanie klapy i w tym czasie odpalicie samochód to klapa nie zamknie tylko stoi w miejscu i trzeba jeszcze raz nacisnąć zamykanie klapy

[klucho]

Nie zauważyłem, chociaż jestem w stanie to sobie wyobrazić, że tak może być. Ale jak już siedzisz za kółkiem to po lewej masz przycisk i możesz sam domknąć. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS. A w smaxie gasną xenony przy odpałce... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomao]

Najgorsze w Fordach, że w ogóle się światła główne zapalają po kilku sekundach na zapłonie zamiast dopiero po uruchomieniu silnika. Z klapą może tak być, bo na czas rozruchu wszystko jest "wygaszane".

[angelz]

Napisał MONDU Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę ,że kolega ma ecoblue z 2020.I to by się zgadzało z tym zamoczonym filtrem kabinowym, co u mnie miało miejsce.Dla przypomnienia podpowiem o wymianie sitka w zaworze egr w ramach akcji serwisowej w 2021r

Tak. Też zrobili przy okazji. Dziękuję za czujność. Etis nie pokazuje już zaległych akcji serwisowych.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[benykuleczka1]

Czy jest ktoś, kto zanabył Kuge 3 z dieslem 2.0 ecoblue 120ps? Jeśli tak, to czy rzeczywiście czuć okrojoną moc, czy to bardziej na papierze jest?

[tomaszjan31]

Patrząc na sam papier to mocno ciśnie sie na oczy moment obrotowy aż o 60 niutków mniejszy.
A dlaczego kierowcy po powrocie od tunerów wracających do domu mają rogala na twarzy choć dostali tylko 20-30km i 40nm więcej.
Dodatkowo trzeba wziąć pod uwagę, że kuga trochę waży a i niskim kompaktem też nie jest.

Przecież jest teraz jeszcze wiele mk3 w salonach 2.0 190ecoblue

[Mackaktus]

Witam. Mam pytanie do posiadaczy wersji plug-in.
1. Czy w waszych modelach nawet po pełnym załadowaniu baterii, przy niskich temperaturach zewnętrznych - poniżej około 2 stC samochód startuje na prądzie a po ok 1 km przechodzi na silnik spalinowy (mimo że ma cały czas włączony tryb elektryczny) a następnie po 5-6 km wraca samoczynnie na elektrykę . Oczywiście w serwisie uznali, że wszystko jest ok: "Ten typ tak ma".
2. Czy podczas jazdy na silniku elektrycznym (tryb tylko elektryczny), po nagłym przyspieszeniu włącza się silnik spalinowy (i to jest ok. choć czasem bez pytania o potwierdzenie) ale potem nie bardzo chce wrócić do stanu elektrycznego i to jest dla mnie dziwne . Dopiero po całkowitym wyłączenie zapłonu wraca do pracy elektrycznej (choć też nie zawsze).

[drMEX]

Wszystko się zgadza. Na mrozie nawet lekkim startuje na PB - wydaje się że ma to sens aby się rozgrzał. Podczas energicznego przyspieszenia odpala się silnik i z reguły działa aż nie osiągnie określonej temperatury, potem się samochod przełączy sam na prąd. Jak jest silnik rozgrzany to szybciej się nawraca na elektryczność

[somer1]

czy u was po wyłączeniu zapłonu , wycieraczki zostają w dowolnym położeniu, czy wracają do pozycji zero? Czy zdarza się, ze załączają się bez powodu pomimo suchej szyby? I czy czasami nie załączają się automatycznie pomimo opadów, a potem nie dostosowują prędkości do ilości deszczu i pracują z normalną szybkością? Oczywiście wszystko w automacie. regulacja czułości rzadko pomaga.

Napisał somer1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy u was po wyłączeniu zapłonu , wycieraczki zostają w dowolnym położeniu, czy wracają do pozycji zero? Czy zdarza się, ze załączają się bez powodu pomimo suchej szyby? I czy czasami nie załączają się automatycznie pomimo opadów, a potem nie dostosowują prędkości do ilości deszczu i pracują z normalną szybkością? Oczywiście wszystko w automacie. regulacja czułości rzadko pomaga.

Dokładnie tak to (nie) działa

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka