[Focus 2014-2018] Silnik 1.5EB kołysze się/wibruje/dyga na wolnych obrotach

[Darekptr]

Dzień dobry.
Focus Mk3, 2017 rocznik z silnikiem 1.5 EcoBoost 150KM, wersja ST-Line. Podczas postoju na wolnych obrotach potrafi strasznie dygotać/wibrować, czuć to na kierownicy, lewarku czy na podłodze. Samochód nie wydaje niepokojących dzwięków. Przebieg 37 tysięcy z polskiego salonu, świeży olej i nowe świece.
W jeździe nie czuję różnicy, choć matka twierdzi, że nie jeździ jak poprzedni taki Focus(wersja prawie full bieda, ten sam silnik i od przebiegu 25 do 60 tysięcy nie wystąpiły takie objawy)

Pomysłów na diagnozę brak, o takich objawach nie słyszałem nigdy w kontekście 1.6/1.5EB.

[edmun]

Moja diagnoza (strzał w ciemno ale może się okazać że to będzie to)

Poduszka silnika do wymiany
Koszt jakieś 300 zł.
Wymiana powinna Ci zająć (jak masz narzędzia) max 1 godzinę bardzo spokojnym tempem

Poduszka może nie wykazywać śladów że jest do wymiany i wielu mechaników jak im nawet powiesz żeby ją sprawdzili,
to powiedzą Ci że "nie cieknie" i reaguje na nacisk więc "działa".

Odkąd jestem na forum większość użytkowników zgłaszających drgania na jałowym biegu w 1.5/1.6EB była zaskoczona jak zwykła wymiana poduszki mogła pomóc.

[firlej]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moja diagnoza (strzał w ciemno ale może się okazać że to będzie to)

Poduszka silnika do wymiany
Koszt jakieś 300 zł.
Wymiana powinna Ci zająć (jak masz narzędzia) max 1 godzinę bardzo spokojnym tempem

Poduszka może nie wykazywać śladów że jest do wymiany i wielu mechaników jak im nawet powiesz żeby ją sprawdzili,
to powiedzą Ci że "nie cieknie" i reaguje na nacisk więc "działa".

Odkąd jestem na forum większość użytkowników zgłaszających drgania na jałowym biegu w 1.5/1.6EB była zaskoczona jak zwykła wymiana poduszki mogła pomóc.

Potwierdzam. Wymieniałem przy 90 tys. km. Po wymianie zero wibracji. Pojawiły sie w okolicach 60 tys przebiegu, może trochę wcześniej. Organoleptycznie bez wycieków i uszkodzeń. Wytrzymują ok 60 tys km.

[Darekptr]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moja diagnoza (strzał w ciemno ale może się okazać że to będzie to)

Poduszka silnika do wymiany
Koszt jakieś 300 zł.
Wymiana powinna Ci zająć (jak masz narzędzia) max 1 godzinę bardzo spokojnym tempem

Poduszka może nie wykazywać śladów że jest do wymiany i wielu mechaników jak im nawet powiesz żeby ją sprawdzili,
to powiedzą Ci że "nie cieknie" i reaguje na nacisk więc "działa".

Odkąd jestem na forum większość użytkowników zgłaszających drgania na jałowym biegu w 1.5/1.6EB była zaskoczona jak zwykła wymiana poduszki mogła pomóc.

Byłbym zaskoczony faktem, że poduszka poddała się w cztero-letnim aucie z przebiegiem lekko w okolicy 37 tysięcy. W drugim poducha nawet się nie odezwała przy 60 tysiącach.

[Fulara]

Cieszyć się trzeba że co 10 tys zmieniać nie trzeba . W życiu szukamy pozytywów

[kicaj73]

Czy w 2.0 DW10F też to występuje?

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

[swampshark]

Która to poduszka jest do wymiany? Mam podobnie

[firlej]

Górna lewa. Widoczna przy zbiorniczku wyrównawczym.

[Blue66]

Pytanko mam do wlascicielu 1.5 eb czy u was rolka prowadzaca co jest przy alternatorze ma delikatne bicie na boki? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Potwierdzam ze poduszka u mnie zalatwila sprawe z drganiam nawiazujac do glownego tematu.

[Fulara]

Masz minimalne bicie boczne. Tragedii nie ma ale nie powinno być go wcale. Pewnie z czasem się powiększy