Sprawdzanie Numeru VIN

Kamil33 · 29-03-2011, 19:25

Witam
Ponawiam pytanko co morze być przyczyną szarpania silnikiem przy rozruchu gdy jest zimny czyli np.po nocy natomiast gdy jest ciepły odpala super,dodam że zdarza się że nawet gdy jest zimny(raczej rzadko)odpala gładko bez szarpnięcia ,drugie pytanko czy czarny dymek na chwilę po rozruchu z rurki jest normalką i przy około 5000obr/min tez dymi dosyć mocno dodam że mam wyjętego kata i zaślepiony EGR(szarpanie silnika było także przed wykonaniem powyższych zabiegów) czy jest to wina wtrysków czy może źle ustawiona dawka wtrysku po naprawie sterownika pompy.

Damian · 29-03-2011, 20:41

Co do dymienia po odpaleniu może puścić delikatnego bączka, natomiast w okolicach 5k obrotów jak najbardziej ma prawo puszczać sadzę to diesel.
Co do odpalania to sprawdzenie świec żarowych, wtryski, pompa. Jeżeli pompa była robiona to zaraz po świecach (je najłatwiej sprawdzić), skupiłbym się na pompie.

conris · 29-03-2011, 21:01

Cytat:

Napisał Damian Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do dymienia po odpaleniu może puścić delikatnego bączka, natomiast w okolicach 5k obrotów jak najbardziej ma prawo puszczać sadzę to diesel.
Co do odpalania to sprawdzenie świec żarowych, wtryski, pompa. Jeżeli pompa była robiona to zaraz po świecach (je najłatwiej sprawdzić), skupiłbym się na pompie.

Sadzę puści jak będzie niedopalał .Czyli nadmiar idzie w cylindry,Za dużo dawkuje

Damian · 29-03-2011, 21:09

Diesel kopci diesel czadzi, taka konstrukcja i tak musi być. Pytanie jest w jakich ilościach?

Kamil33 · 30-03-2011, 20:26

Niepokojące jest spalanie w mieście lato 8,5 nie twierdzę że mam lekką nogę zimą 10,0l/100 km świece wymieniane natomiast jak jest chłodno zapala się na chwilkę lampka ABS słyszałem że to morze być aku..i morze z tąd te szarpanie po prostu za słaby prąd rozruchowy ,za wszelkie podpowiedzi dzięki .

Focusik2002 · 31-03-2011, 00:02

Cytat:

Napisał conris Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sadzę puści jak będzie niedopalał .Czyli nadmiar idzie w cylindry,Za dużo dawkuje

Kamil 33 sprawdziłbym Ciśnienie w cylindrach , pewnie masz taki objaw że kręci kręcisz jakby chciał załapać ale nie może i wkońcu załapie i poszarpie przez kilka sekund budą , tak jak napisał to kolega czyli nadmiar idzie w cylindry i za dużo dawkuje.

I po pierwsze Diesla się nie kręci do 5 tys. bo łatwo jest silnik zażyłować o ile już nie jest zażyłowany .

Sprawdź Ciśnienie w cylindrach powinno wynosić od 28 do 32 w TDDI nie wiem jak w TDCI ale róznica pomiędzy garami nie powinna wynosić od 0,2 bo wtedy jest pupa blada, a jak będziesz miał poniżej 28 barów albo różnice od 0,2 bara to możesz się martwić .

jestem na 100 % pewien że masz cisnienie do pupy .

Kamil33 · 31-03-2011, 19:17

Zapala od razu tylko z lekkim szarpnięciem a kręcę do 5000tyś przy jednorazowym wciśnięciu pedału gazu na maksa na postoju na rozgrzanym silniku.

Atol · 05-04-2011, 20:21

A czasami nie wymieniałeś filtra paliwa w niedawnym czasie?? Może najzwyklej w świecie zapowietrza się układ paliwowy??
Trochę mnie niepokoi takie wysokie spalanie - wtryski do kontroli się kłaniają, jeśli leją to po dłuższej jeździe możesz mieć dziurkę w tłoku ale to już czarny scenariusz. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-03-2011, 19:25	#1
Kamil33 ford::advanced Zarejestrowany: 09-05-2009 Skąd: Ciechanów Model: Focus I Hatchback Silnik: 1.8 TDDI 90 KM teraz Peugot 607 2,2 HDI 136 km. Rocznik: 2000 r.2004r. Postów: 227	Szarpie przy rozruchu!! Witam Ponawiam pytanko co morze być przyczyną szarpania silnikiem przy rozruchu gdy jest zimny czyli np.po nocy natomiast gdy jest ciepły odpala super,dodam że zdarza się że nawet gdy jest zimny(raczej rzadko)odpala gładko bez szarpnięcia ,drugie pytanko czy czarny dymek na chwilę po rozruchu z rurki jest normalką i przy około 5000obr/min tez dymi dosyć mocno dodam że mam wyjętego kata i zaślepiony EGR(szarpanie silnika było także przed wykonaniem powyższych zabiegów) czy jest to wina wtrysków czy może źle ustawiona dawka wtrysku po naprawie sterownika pompy.

29-03-2011, 20:41	#2
Damian ford::average Zarejestrowany: 15-08-2010 Model: A Silnik: B Rocznik: C Postów: 96	Re: Szarpie przy rozruchu!! Co do dymienia po odpaleniu może puścić delikatnego bączka, natomiast w okolicach 5k obrotów jak najbardziej ma prawo puszczać sadzę to diesel. Co do odpalania to sprawdzenie świec żarowych, wtryski, pompa. Jeżeli pompa była robiona to zaraz po świecach (je najłatwiej sprawdzić), skupiłbym się na pompie.

29-03-2011, 21:09	#4
Damian ford::average Zarejestrowany: 15-08-2010 Model: A Silnik: B Rocznik: C Postów: 96	Re: Szarpie przy rozruchu!! Diesel kopci diesel czadzi, taka konstrukcja i tak musi być. Pytanie jest w jakich ilościach?

30-03-2011, 20:26	#5
Kamil33 ford::advanced Zarejestrowany: 09-05-2009 Skąd: Ciechanów Model: Focus I Hatchback Silnik: 1.8 TDDI 90 KM teraz Peugot 607 2,2 HDI 136 km. Rocznik: 2000 r.2004r. Postów: 227	Odp: Szarpie przy rozruchu!! Niepokojące jest spalanie w mieście lato 8,5 nie twierdzę że mam lekką nogę zimą 10,0l/100 km świece wymieniane natomiast jak jest chłodno zapala się na chwilkę lampka ABS słyszałem że to morze być aku..i morze z tąd te szarpanie po prostu za słaby prąd rozruchowy ,za wszelkie podpowiedzi dzięki .

31-03-2011, 19:17	#7
Kamil33 ford::advanced Zarejestrowany: 09-05-2009 Skąd: Ciechanów Model: Focus I Hatchback Silnik: 1.8 TDDI 90 KM teraz Peugot 607 2,2 HDI 136 km. Rocznik: 2000 r.2004r. Postów: 227	Odp: Szarpie przy rozruchu!! Zapala od razu tylko z lekkim szarpnięciem a kręcę do 5000tyś przy jednorazowym wciśnięciu pedału gazu na maksa na postoju na rozgrzanym silniku.

05-04-2011, 20:21	#8
Atol ford::advanced Zarejestrowany: 30-11-2007 Skąd: Pomorskie Model: Focus I kombi Silnik: 1,8TDDI Rocznik: 2000 Postów: 330	Odp: Szarpie przy rozruchu!! A czasami nie wymieniałeś filtra paliwa w niedawnym czasie?? Może najzwyklej w świecie zapowietrza się układ paliwowy?? Trochę mnie niepokoi takie wysokie spalanie - wtryski do kontroli się kłaniają, jeśli leją to po dłuższej jeździe możesz mieć dziurkę w tłoku ale to już czarny scenariusz. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.