Sprawdzanie Numeru VIN

ziemek56 · 30-10-2011, 23:10

Jakoś mechanicznie - krzywy pręt, wąski płaskownik ... musisz stare wyjąć choćby dla zachowania dystansu "centrum wtrysku".
To tylko będzie ok 1 mm ALE ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W innym autku zastosowałem kiedyś patent:
Płaskownik szerokości m/w średnicy otworu osadczego przedzielony 1/2 i kątowo zaostrzony jak wiertło do drewna - dało radę.

Niestety nie potrafię narysować - potrafię dorobić. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

b2quattro · 04-11-2011, 13:10

Wymianę wtrysków razem z uszczelniaczami zostawiłem na później....
Zalałem osiołka bio i po przejechaniu ok 70 km, lampka od pompy zgasła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
We wtorek jade w długą traskę, zobaczymy co będzie się działo...
Na chwilę obecną, moja diagnoza brzmi: stał sobie silnik z wtryskami (85KM) który kupiłem, wtryski lekko przyłapały, zastały się i stąd zapalała sie lampka od pompy..
Założyłem swoją pompę (100KM), wszystko ruszyło i wtryski zastane nie dawały rady...
Zalałem bio, czyli paliwem które jest zdecydowanie bardziej tłuste od zwykłej ON, i chyba to właśnie spowodowało lepszą pracę wtrysków...i zgaśnięcie lampki...
Napiszę więcej w przyszłym tyg. zobaczymy czy moja diagnoza się sprawdzi i czy hybryda jaką jest pompa 100KM i wtryski razem z całym silnikiem 85KM chcą razem współpracować...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-10-2011, 23:10	#21
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Odp: Wymiana pompy Jakoś mechanicznie - krzywy pręt, wąski płaskownik ... musisz stare wyjąć choćby dla zachowania dystansu "centrum wtrysku". To tylko będzie ok 1 mm ALE ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W innym autku zastosowałem kiedyś patent: Płaskownik szerokości m/w średnicy otworu osadczego przedzielony 1/2 i kątowo zaostrzony jak wiertło do drewna - dało radę. Niestety nie potrafię narysować - potrafię dorobić. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

04-11-2011, 13:10	#22
b2quattro ford::beginner Zarejestrowany: 04-07-2010 Skąd: Milanówek Model: Transit Silnik: 2.5TD Rocznik: 1999 Postów: 25	Odp: Wymiana pompy wtryskowej Wymianę wtrysków razem z uszczelniaczami zostawiłem na później.... Zalałem osiołka bio i po przejechaniu ok 70 km, lampka od pompy zgasła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. We wtorek jade w długą traskę, zobaczymy co będzie się działo... Na chwilę obecną, moja diagnoza brzmi: stał sobie silnik z wtryskami (85KM) który kupiłem, wtryski lekko przyłapały, zastały się i stąd zapalała sie lampka od pompy.. Założyłem swoją pompę (100KM), wszystko ruszyło i wtryski zastane nie dawały rady... Zalałem bio, czyli paliwem które jest zdecydowanie bardziej tłuste od zwykłej ON, i chyba to właśnie spowodowało lepszą pracę wtrysków...i zgaśnięcie lampki... Napiszę więcej w przyszłym tyg. zobaczymy czy moja diagnoza się sprawdzi i czy hybryda jaką jest pompa 100KM i wtryski razem z całym silnikiem 85KM chcą razem współpracować...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.