[Mondeo 2014- ] po lifcie - namacalne różnice

[poset]

Cześć,

Mam kombiaka MY2018 (przejściówka - tył i silnik poliftowy, reszta jeszcze przedliftowa) w wersji Titanium. Z okazji wymuszonej wizyty u lakiernika dostałem na tydzień auto MY2021 w podobnej wersji (litfback Titanium), więc mogłem sobie porównać co się zmieniło w ramach FL, a czego nie widać od razu.

Na plus:

• Limiter ma opcję "inteligentną", automatycznie zmieniającą limit na podstawie odczytanych znaków
• Można ustawić tolerancję limitera
• Można włączyć akustyczne ostrzeganie o przekroczeniu dozwolonej prędkości
• Standardowe fotele mają regulację długości siedziska i są chyba trochę lepiej wyprofilowane
• Zegary pokazują podpowiedzi nawigacji z Apple CarPlay

Na minus:

• Siła wibracji kierownicy przy LKA jest tak mizerna, że ledwie daje się wyczuć, nawet na maksymalnym poziomie, co w zasadzie dyskwalifikuje tę funkcję.
• Inteligentny limiter i ostrzeganie o przekroczeniu prędkości opierają się tylko o przeczytane znaki, nie pobierają już ograniczeń z mapy, a to znacząco ogranicza funkcjonalność tych narzędzi, szczególnie limitera.

[tomkrawiec]

Napisał poset Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[*]Inteligentny limiter i ostrzeganie o przekroczeniu prędkości opierają się tylko o przeczytane znaki, nie pobierają już ograniczeń z mapy, a to znacząco ogranicza funkcjonalność tych narzędzi, szczególnie limitera.[/LIST]

Z tym bym polemizowal bo znaki sa zwykle bardziej "aktualne" niz mapa. W kazdej nawigacji masz info, ze to tylko pomoc i nie nalezy jej w 100% wierzyc bo moze nie byc aktualna. Jedynie czego faktycznie mozna sie przyczepic to brak reakcji na odwolanie ograniczenia/podniesienia predkosci po minieciu skrzyzowania, ktore w Polsce i paru innych kraju bylego "bloku wschodniego" odwoluje poprzednie limity predkosci. W krajach gdzie ograniczenie predkosci jest odwolywane innym znakiem (np. Austria) wszystko dziala OK.

[poset]

Napisał tomkrawiec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tym bym polemizowal bo znaki sa zwykle bardziej "aktualne" niz mapa. [...] Jedynie czego faktycznie mozna sie przyczepic to brak reakcji na odwolanie ograniczenia/podniesienia predkosci po minieciu skrzyzowania, ktore w Polsce i paru innych kraju bylego "bloku wschodniego" odwoluje poprzednie limity predkosci.

I tak, i nie. Na drogach z domyślnym ograniczeniem (takich jest większość) ostrzeżenia zwyczajnie przestają działać. IMO lepsze nie całkiem aktualne, niż żadne.

Bump: I jeszcze jedna różnica na plus - nie wiem czy to tylko moje wrażenie, czy rzeczywiście po lifcie poprawiła się jakość obrazu z kamery cofania (ostrzejszy i bardziej kontrastowy)