|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-03-2010, 10:44 | #21 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Odp: olej w gumie intercoolera
Odpływ jest częścią układu olejowego i znajduje się w dolnej części obudowy pomiędzy wirnikami turbiny. To dość gruby metalowy króciec zakończony zwykle gumową rurką doprowadzającą olej do miski. Wystarczy zsunąć rurkę i sprawdzić czy olej swobodnie spływa.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
03-03-2010, 10:51 | #22 |
ford::expert
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,635
|
Odp: olej w gumie intercoolera
Dzięki , sprawdzę jutro w warsztacie.
Ale na większych obrotach zapchany odpływ nie ma znaczenia ?
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! |
03-03-2010, 14:00 | #23 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Odp: olej w gumie intercoolera
Większe obroty = większe ciśnienie oleju = więcej oleju przecieka przez uszczelnienia.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
03-03-2010, 14:06 | #24 | |
ford::expert
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,635
|
Odp: olej w gumie intercoolera
Cytat:
Proszę napisz mi co mają sprawdzić w warsztacie. Chcę być przygotowany do rozmowy....
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! |
|
03-03-2010, 15:28 | #25 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Odp: olej w gumie intercoolera
To źle. Trzeba odkręcić odpływ i sprawdzić czy olej swobodnie spływa do miski. Jeśli nie spływa to jest spalany w silniku.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
03-03-2010, 15:56 | #26 | |
ford::expert
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,635
|
Odp: olej w gumie intercoolera
Cytat:
Dzięki.
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 03-03-2010 o 15:59 Powód: błąd literowy bez większego znaczenia.... |
|
03-03-2010, 16:05 | #27 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: olej w gumie intercoolera
Jester. Wytlumacz mi prosze to co napisales, bo nie kumam. Jezeli turbo jest nieszczelne to olej i spaliny przedostaja sie przez uszczelnienia i sa znow spalane, ale w takim przypadku im wyzsze obroty (wyzsze cisnienie i obroty turbo) tym wiecej sie tego pali. Wlasnie mam uszkodzone turbo i po pierwsze wyje, a po drugie po kazdym przegazowaniu dymi na niebiesko.
Zasilanie czy odplyw turbo nie ma polaczenia ze spalaniem oleju w silniku, no chyba, ze turbo jest nieszczelne. olej w turbinie nie przejdzie nigdzie indziej niz na goraca (wydech) lub zimna (zasilanie) strone. Jezeli byloby zle smarowanie (slyne sitko w 1.6) to turbo zatrze sie naprawde szybko. Ciupaga - jestes pewien, ze olej nie jest np palony na uszczelniaczach? Wlasnie na niskich obrotach cisnienie w dolocie i wydechu jest na tyle male, ze moze zbierac olej. Wtedy jednak bedzie dymil po przegazowaniu. Poza tym przyjrzalbym sie systemowi odpowietrzania silnika. nie wiem jak to jest u Ciebie, ale moze wlasnie na niskich obtotach zasysa opary z olejem, choc to troche dziwne. |
03-03-2010, 16:11 | #28 | |
ford::expert
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,635
|
Odp: olej w gumie intercoolera
Cytat:
Ale tak jest , że po przygazowaniu jest niebieski dym. Ale tylko po dłuższym postoju na wolnych obrotach. w czasie normalnej jazdy po dodaniu gwałtownie gazu jest czysto. Ale u mnie jest raczej problem przed turbiną. Dlatego już druga ledwie zipie...
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! |
|
03-03-2010, 17:19 | #29 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Odp: olej w gumie intercoolera
Ja pisałem o innej sytuacji. Zatkany jest odpływ oleju z turbiny. Olej nie może spływać do miski więc, ponieważ jest tłoczy go pompa olejowa pod ciśnieniem, szuka sobie ujścia i przedostaje się przez normalnie trzymające uszczelnienia. Jeśli przedostaje się na stronę koła sprężarki to jest spalany w silniku, jeśli na stronę koła napędowego to trafia do wydechu - albo spali się w katalizatorze albo wyleci wydechem, a z ostatniego tłumika będzie kapał olej.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
03-03-2010, 17:31 | #30 |
ford::expert
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,635
|
Odp: olej w gumie intercoolera
Jester , nie wiem , czy piszesz o moim problemie , ale jest tak.
Turbina już przepuszcza olej , interculer w oleju . Z tłumika nic nie cieknie. Ten odpływ mnie zaciekawił... Może to właśnie moja usterka. Jutro będę w warsztacie i muszę im pokazać palcami co mają sprawdzić. Dlatego tak szczegółowo się dopytuję.
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 03-03-2010 o 17:33 |