|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-09-2014, 17:19 | #11 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 26-04-2013
Skąd: Lublin
Model: Ford Focus Mk2
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
Odp: Szarpanie, dławienie, egr i czarny dym
Dziś rozwiązany został problem, olałem temat tego spraya bo dużo sprzecznych informacji się naczytałem. U mnie pomogło odpowietrzenie filtra paliwa i\lub jego wymiana. Nie ma teraz żadnych wcześniejszych objawów. Spróbuj i napisz czy pomogło to u Ciebie.
|
19-09-2014, 23:02 | #12 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 20-07-2014
Skąd: Żory
Model: MONDEO MK5
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 20
|
Odp: Szarpanie, dławienie, egr i czarny dym
Ja w swoim wymieniałam rozrząd + wszystkie filtry a problem nadal pozostał. Wyczytałem, że na szarpanie pomaga aktualizacja oprogramowania PCM więc w przyszłym tygodniu udaję się do ASO na aktualizację. Później napiszę jak wrażenia. U Ciebie być może problem leżał gdzieś indziej ponieważ masz nowszy samochód a co za tym idzie zapewne nowsze oprogramowanie silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
19-09-2014, 23:12 | #13 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 26-04-2013
Skąd: Lublin
Model: Ford Focus Mk2
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
Odp: Szarpanie, dławienie, egr i czarny dym
a zaślepiałeś już EGR?
|
20-09-2014, 12:45 | #14 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 20-07-2014
Skąd: Żory
Model: MONDEO MK5
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 20
|
Odp: Szarpanie, dławienie, egr i czarny dym
Tak zaślepiłem i nic nie pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
24-09-2014, 07:13 | #15 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 26-04-2013
Skąd: Lublin
Model: Ford Focus Mk2
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
Odp: Szarpanie, dławienie, egr i czarny dym
Jak idzie naprawa? U mnie za szybko się ucieszyłem. Co prawda nie ma tego szarpania, ale nadal potrafi gasnąć po odpaleniu. Mam takie wrażenie, że przy przyśpieszaniu jest duża turbo dziura i nie wkręca się na obroty tak jak powinien.
|
24-09-2014, 13:46 | #16 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 20-07-2014
Skąd: Żory
Model: MONDEO MK5
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 20
|
Odp: Szarpanie, dławienie, egr i czarny dym
Wczoraj odebrałem samochód z serwisu i teraz czuję jakbym posiadał zupełnie inny pojazd. Nie ma szarpnięć, silnik lepiej wkręca się na obroty, jazda jest o wiele płynniejsza i przyjemniejsza. Co najważniejsze na postoju gdy silnik jest ciepły spala o 0,3 - 0,4l mniej. A wszystko to dzięki aktualizacji PCM - koszt 199 zł.
|
24-09-2014, 14:26 | #17 |
ford::average
Imię: Michal
Zarejestrowany: 13-05-2011
Skąd: Wroclaw
Model: Focus II FL
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 112
|
Odp: Szarpanie, dławienie, egr i czarny dym
U mnie aktualizacja tez dala pozytywne efekty, nieco mniejsze spalanie od tego do ktorego z nadal niewiadomych przyczyn dotarlem, ogolnie lepsza kulture pracy silnika i przede wszystkim koniec szarpania miedzy 1600-2000rpm.
Pozostal fakt ze srednie spalanie z kompa mam na 8,5 bez klimy czy nagrzewnicy (przed zmiana softu dobijalem do 9), zeby bylo ciekawiej rzeczywiste z tankowan okolo 7,5l/100km, gdzie wczesniej bez problemu miescilem sie w jezdzie mieszanej w 7 na kompie, rzeczywistego nie sprawdzalem. Na razie nie mam pomyslu co z tym robic, ani szczerze mowiac czasu, samochod jezdzi oprocz tego bez zarzutu i sprawdzony wielokrotnie innymi samochodami diagnosta niczego w moim Focusie nie znalazl. Oprocz tego, zastanawialem sie nad jakims pisemkiem do Ford Polska. Bedac swiadomym istnienia nowego softu, ktory rozwiazywal problemy zglaszane im przeze mnie w ramach przegladow gwarancyjnych (szarpanie miedzy 1600-2000rpm) i na ktore nie znalezli oczywiscie rozwiazania mowiac ze ten typ tak ma, nie sprobowali nawet update'u! Ostatni przeglad mialem 01.2011, wiec wersja BNA juz istniala. Na papierkowa, a tym bardziej prawna batalie z Ford Polska z mizernymi widokami na ugranie czegokolwiek - bo wlasciwie na razie nic mi sie nie zepsulo, oprocz obnizonego komfortu uzytkowania - jednak raczej tez nie mam czasu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez gorilas ; 25-09-2014 o 09:52 |
25-09-2014, 20:37 | #18 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 26-04-2013
Skąd: Lublin
Model: Ford Focus Mk2
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
Odp: Szarpanie, dławienie, egr i czarny dym
|
26-09-2014, 15:10 | #19 |
ford::average
Imię: Michal
Zarejestrowany: 13-05-2011
Skąd: Wroclaw
Model: Focus II FL
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 112
|
Odp: Szarpanie, dławienie, egr i czarny dym
Sixtone chyba troche nie na temat i chyba piszesz o tym w innym watku?
|
26-09-2014, 15:38 | #20 |
ford::advanced
Imię: Redzia
Zarejestrowany: 11-05-2011
Skąd: Radom
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 341
|
Odp: Szarpanie, dławienie, egr i czarny dym
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
proszę swój post umieścić w temacie dot. zegarów.
Taka mała zasada jeden temat, jeden problem. Ostatnio edytowane przez RedFord ; 26-09-2014 o 15:41 |