[MK4] jakie felgi do mondeo z salonu?

[MIR]

Napisał PAFFCIO

Mi udało się wynegocjować z dealerem wymianę felg w stosunku 1:1 a więc dostałem felgi jakie chciałem (no prawie :fcp4 ) bez dodatkowych kosztów.
Tak więc IMHO 17 to dobre rozwiązanie, a co do felg zapytaj czy dealer zrobi myk z felgami. Kupowanie felg w ASO biorąc pod uwagę chcesz jeszcze je później malować wydaje mi się po prostu droższe.

Wymianę w stosunku 1:1 ..czyli bo nie złapałem??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W pakiecie gold dostaje te 16 podstawowe....nie chce 16 a już na pewno nie te.
Najlepiej jak by zeszli z ceny i rzucili zwykłe stalówki...a najlepiej jak by wogole za kola odliczyli :d bo ja na alu felgach chce jeździć tez zima:>

[antyrama]

Napisał jvc

16" na zimę są idealne moim zdaniem ,poza wyglądem oczywiście , też przechodzę na lato na 17 cali a oryginalne felgi alu 16' zostawiam na zimę, kompromisem na lato myślę jest 17 cali a nawet jestem tego pewien :fcp4 ,nie zgodzę się po raz kolejny z antyramą mondeo na 17 calach ma rozmiar 235/45R17 a nie 225/45R17 jeżeli Ci takie założyli w serwisie to fachowcy że hoho :fcp2 225 poza tym że jest węższa (co na zimę nie przeszkadza) to niestety jest też niższa i tu jest problem właśnie

Ałć. Rzeczywiście pierdyknęła mi sie definicja profilu. Czyli mam teraz jeszcze mniej gumy jak w letnich. Jajka.
Ale na trasie zachowują się świetnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


p.s. W Poznaniu niby takie super lepsze drogi jak w Bydgoszczy? Dotąd nie zauwazałem różnicy.

[lewbran]

Na foto obok są felgi "zimówki" ze staruszka MkIII 16' a na lato standard z gold X , bież co fabryka daje . Z zimówkami mi się udało ale odsadzenie jest większe niż orginalne , jest trochę szerszy "w kołach" ale prowadzi się tak samo jak na orginalnych . Jedyny problem to długość szpilek , przy orginalnych felgach śruby łapią 5-8 obrotów gwintu te tylko 3-4 , przy kupnie 17 nie zapominaj o przymiarce , ważne jest nie tylko odsadzenie ale i długość szpilek , za krótkie możesz zgubić koło + atrakcje z tym związane . :fcp24 [a opony mam nowe 215/55R16] . I do dziur też mam dystans dość duży . Z moich przykrych doświadczeń wynika że mini-profil na nasze [ i nie tylko !] drogi to 55 . Przy 17 w Starszym MkIII w Austrii :fcp17 pożegnałem się z felgami i oponą i do tego z przodu i z tyłu tzw dublet :fcp5 od tego czasu zostały mi widoczne obok 16 i wyleczyłem się z większych .
Wymiary założonych 16' to rozstaw śrub wiadomy szerokość to 7' odsadzenie 60mm a powinno być 50mm o 1 cm szerzej czyli w sumie 2 cm na osi mniej niż 50mm może ocierać o szczęki hamulcowe .

[TOMAS]

Ja mam 17 i lato i zimę. Lato to czarne fele takie jak w avatarze guma w rozmiarze 235/45/17, dobrze mi sie prowadzi i jestem zadowolony, co do zimy to rozmiar został z przymusu ponieważ musiałem kupić przez pewnego "fachowca" drugi komplet felg i zima została na orginałach forda. No dobra prawie na orginałach bo zostały pochromowane. Niewiem jak u innych, ale jak pierwszy sezon latałem zimą na 16 stalówkach to na progach zwalniających przycierałem chlapaczami wiec szkoda mi było obcierania blach. Jednak zdało by się coś weższego na zimę ;-)

[Ravic]

a ja będę miał w TitS 18"... kupię sobie poduszkę pod tyłek chyba...

[jvc]

Napisał TOMGOL

J Niewiem jak u innych, ale jak pierwszy sezon latałem zimą na 16 stalówkach to na progach zwalniających przycierałem chlapaczami wiec szkoda mi było obcierania blach.

No i znowu się nie zgodzę :fcp2 jeżeli latałeś na stalówkach 215/55R16 to wysokość opony jest dokładnie ta sama co 235/45R17 to o jakim ocieraniu mówimy? :fcp3 no a jezeli 205/55R16 to różnica miedzy 17" jest 11mm czyli też dosyć mało.
Ps. sorry ,ale to moja działka i jestem wrażliwy na tym punkcie :fcp1

[PAFFCIO]

Napisał MIR

Wymianę w stosunku 1:1 ..czyli bo nie złapałem??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupowałem TitX więc w standardzie miałem 17alu...sorry nie doczytałem :fcp19
a jezeli chodzi o wymianę 1:1 to po prostu zamieniłem sobie fele fordowskie na inne. Tzn ja kupilem takie jak chciałem (no prawie) a dealer mi oddał za nie kasę zatrzymując te oryginalne.

[TOMAS]

Napisał jvc

No i znowu się nie zgodzę :fcp2 jeżeli latałeś na stalówkach 215/55R16 to wysokość opony jest dokładnie ta sama co 235/45R17 to o jakim ocieraniu mówimy? :fcp3 no a jezeli 205/55R16 to różnica miedzy 17" jest 11mm czyli też dosyć mało.
Ps. sorry ,ale to moja działka i jestem wrażliwy na tym punkcie :fcp1

Poprzednie felgi i opony miałem z c-maxa 205/55/16, myslałem że bedzie ok. Wiesz teraz na 17 mykam po tych samych progach i nic nie ociera. Nie wywałał bym kasy dla widzi mi się

[HardMetal]

Ja tam mam na zimę 17tki (235/45/17) a na lato już mam przygotowane 18tki (235/40/1Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Drogi u nas jak wszędzie i nie narzekam.

Moim zdaniem 16tki w takim dużym aucie to sorry ale porażka. Różnica między 16tką a 17tką w oponie to zaledwie lekko ponad 1cm. Na 17tkach auto prowadzi mi się znakomicie i niebo lepsza jest trakcja w zakrętach niż na 16tkach. Jak dla kogoś wielkim problemem jest odrobinę uważać na drodze to oczywiście musi zostać przy 16tkach. Ja wziąłem fabryczne 17tki (były w standardzie) tylko dla tego że od razu wiedziałem że będą na zimę więc nawet było mi to na rękę. Wybrałem tylko felgi nie polerowane żeby na zimę się nadawały.

Może jestem trochę stronniczy bo sprzedaje alufelgi w swoim sklepie ale mimo wszystko uważam że do tak dużego auta 17tki to minimum.

pozdrowionka

p.s. zapraszam oczywiście wszystkich do firmy po nowe felgi na wiosnę :fcp16

[peryskop]

ja latam na zimówkach 235/40/18 a takie same letnie czekają w garażu. Jasne że trzeba uważać na tak niskim profilu na dziury ale bez przesady, radość z jazdy i poczucie przyspawanego do nawierzchni na przeciętnie równych krajówkach - niezastąpiona, nie wspomne o autostradach.