[Focus 1998-2004] Dziwne nietypowe zachowanie się kontrolki check engine

[oisom]

Witajcie. Od niedawna zauważyłem dziwne nienormalne zachowanie się kontrolki check engine. Objawia się to tym że kontrolka zaczyna lekko świecić , przygasać , chaotycznie, raz świeci niemal normalnie a za moment przygasa że ja ledwo widać, pulsuje sobie w nieregularny, przypadkowy sposób raz mocniej raz słabiej . Jak wiadomo mi było do tej pory powinna albo świecić albo migać w określony dla odpowiedniego kodu awarii sposób ale zawsze z pełną swoją mocą. ( najlepiej jak wcale nie przypomina o swojej obecności) Dodam że podczas przekręcanie kluczyka podczas testu kontrolek zawsze świeci normalnie, nie wzbudza zastrzeżeń. Przeglądnąłem połączenia przewodów które są w miarę łatwo dostępne pod maska, kostki złącza, nie napotkałem na jakieś zaśniedziałe czy uszkodzone. Z tego co zauważyłem może to mieć związek z wilgotnością w kabinie. Zanim zacznę grzebać tam w zakamarkach koło komputera lub zanim pojadę do elektryka by wpiął komputer i zaczął mnożyć koszty czy ktoś może miał podobne objawy ? Czy ktoś podsunie jakiś trop ? Dodam że silnik pracuje prawidłowo. Obawiam się też że to nie jest jakiś wykrywany błąd, który zostaje w pamięci tylko jakieś niedomaganie samego komputera, bądź problem z zasilaniem jakiegoś tam modułu. Problem ten w ostatnim czasie pojawił się z 5 razy w odstępie kilku dni , trwał za każdym razem nie dłużej niż 15 - 20 minut po czym ustępował.

[maol]

Zacznij od tradycji - zimnych lutów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[oisom]

Tylko od czego zacząć ? Od samego komputera ? UU delikatna sprawa czy jest w ogóle rozbieralny w jakiś nieinwazyjny sposób ? Ewentualnie czy mogę dla próby podmienić komputer ? na co zwracać uwagę gdybym chciał to zrobić ? kody symbole ? co z immobilizerem ? Co trzeba wiedzieć / zrobić by inny komputer się zgrał i działał w mojej foce ?

[zmulim]

Najpewniej masz problem jak sporo użytkowników focusa - zimne luty na zegarach z tyłu. A dla pewności warto też podpiąć pod kompa i zobaczyć czy przypadkiem nie ma błędu.

[oisom]

Ale zimne luty na zegarach z tył np. na obwodzie samej kontrolki to raczej powodowały by problem cały czas w tym sensie że podczas testów po przekręceniu kluczyka już ta kontrolka by głupiała od razu a ona zawsze świeci normalnie w tym momencie a dopiero później zaczyna świrować, test zawsze wypada prawidłowo. Chyba że jest to bardziej złożone niż myślę i te zimne luty mogą powodować problem w inny sposób a nie taki oczywisty typu konkretnie na ścieżce samej kontrolki.

[J@colo]

Pisałem już kilka razy na forum, że liczniki z 2002 są wadliwe, oprócz migających kontrolek, często skazówki temperatury i paliwa idą do pionu po wyciągnięciu kluczyka, im nowszy rocznikowo fokus tym większe buble tam wkładali, przedlifty miały o wile lepiej dopracowane części.