Sprawdzanie Numeru VIN

szymar · 18-10-2006, 19:27

no tak ale jak dogrzeje plyn to sie szybciej cieplej zrobi w srodku

HANSOLOOO · 18-10-2006, 19:30

Zgadza sie ale nie ma to nic wspolnego z webastem załozenie jest zlikwidowanie zimnego startu i oszczednosc ropy

szymar · 18-10-2006, 19:32

ale mam nadzieje ze plyn zagrzeje sie po 5km a nie po 15km.

HANSOLOOO · 18-10-2006, 19:35

Plus minus tak u mnie dośc szybko sie nagrzewał u Ciebie było juz -5?

szymar · 18-10-2006, 19:39

no nie - ale ponizej 5 stopni to juz bylo
poza tym jezeli jest to ten sam czujnik co do klimy to go juz rozlaczylem - bo mam zepsuty

arcisz · 19-10-2006, 08:11

U mnie na razie było coś koło zera ale były szyby zamarźnięte a wg wskazań kotła gazowego miałem rano na podwórku +1°C. Zobaczę, co dziś pokaże inny termometr ale idą cieplejsze dni i na razie w nocy będzie powyzej 0°C i to dość sporo.

Byłem u mechanika i ten mówił, że np w Transitach dogrzewacze startują dopiero poniżej -7°C i był tego pewien na bank. Na razie pozostało jedynie czekać - chyba, ze szymar zdradzi, gdzie ten czujnk siedzi i ja już mu te -10°C zafunduję :fcp2
Gdzie Ty wyszukujesz te instrukcje :fcp9 :fcp9

HANSOLOOO · 19-10-2006, 09:18

Panowie nie srajcie sie za przeproszeniem poczekajcie na temp minusowe wszyscy widze sa zafascynowani tym że temp ponicej 5 stopni i startuje TEPMERATURA PONIZEJ -5(MINUS PIĘĆ) A NIE PIĘĆ Pozdrawiam

LolleQ · 20-10-2006, 07:19

Cytat:

Napisał HANSOLOOO

Panowie nie srajcie sie za przeproszeniem poczekajcie na temp minusowe wszyscy widze sa zafascynowani tym że temp ponicej 5 stopni i startuje TEPMERATURA PONIZEJ -5(MINUS PIĘĆ) A NIE PIĘĆ Pozdrawiam

No to instrukcja kłamie, cyt:
"Nagrzewnica wspomagająca (pojazdy z silnikiem Turbo Diesel)
Nagrzewnica wspomagająca (nie naley jej mylić z dodatkowym układem
ogrzewania) jest standardowym elementem wyposaenia pojazdów z
silnikiem Diesel i mona ją uruchomić jedynie wtedy, gdy silnik pracuje.
Pomaga ona w ogrzaniu zarówno silnika jak i przedziału pasaerskiego.
Nagrzewnica wspomagająca włącza się automatycznie, jeeli temperatura
otoczenia jest nisza ni 10 °C, a temperatura płynu chłodzącego jest
nisza ni 75 °C."
Tak? Ctrl-C -> Ctrl-V z instrukcji *.pdf.

szymar · 20-10-2006, 07:24

Booster Heater
Owing to the high efficiency of the 1.9L diesel engine, at low temperatures, there is insufficient waste heat available for the heater.
For this reason a booster heater is installed to increase the coolant temperature so that the air in the heater is heated up sufficiently.
The highest output of the booster heater is 5 kW and the lowest 1.5 kW.
A fuel pump attached to the fuel tank absorbs diesel from a separate fuel line and pumps it into the evaporator section of the combustion chamber.
The exhaust gases are discharged into the outside air by means of a separate exhaust system.
An amount of smoke during the start of the fuel fired heater is typical and a part of the normal combustion process.
The system is automatically activated when the engine is running (signal D+ from the generator is active) and when the ambient temperature is lower than 5şC or the coolant temperature falls below 75şC. The system is controlling the coolant temperature during the complete drive.
The system is not activated (or deactivated) automatically if the coolant temperature reaches 85şC and in the event of a malfunction.
The system shuts down if:
— after a second starting attempt (after an interval of 90 seconds) there is no ignition,
— the flame is extinguished during operation and a new starting attempt fails,
— overheating triggers the overheating sensor,
— the voltage exceeds or falls below the value specified, the glow plug or the lead to the injection pump is inoperative,
— the air blower is blocked or inoperative.
no widze ze chyba 5 stopni - dla galaxy >2000 roku

arcisz · 20-10-2006, 07:41

No to kurna, trzeba zacząć grzebać... albo jechać na diagnostykę.

Problem w tym, ze jedyny warsztat, o którym wiem, ze jest wyposażony w sprzęt do diagnozy prowadzi fajtłapa.... Certyfikatów dziesiatki, autoryzacje Boscha itp...

A łajza kazłą mi w Renówce wymienić najpierw silnik krokowy /jedyne 400zł/ potem komputer /koło 600zł / i wiele, wiele innych pomysłów miał. Na szczęście miałem co podmienić, wziąść ze sprawnego auta... A tak wydałbym 1000 lekką ręką, zapłaciłem ze 2 stówki za diagnozy i dalej kicha, auto źle pracowało-powód był bardzo prozaiczny - brak kompresji w cylindrach, poprzedni właściciel zajechał to auto.
Ostatnio zmienił firmę, nazwę i dalej cwaniakuje a już kilki typa w ciągu jednego miesiąca nowegej firmy chciało mu gębę obić.... i wez tu jedz na diagnoze...

[ Dodano: 2006-10-23, 08:23 ]
A czy ktoś z Was jest w stanie zajrzeć do czujnika temp. zewnętrznej? Siedzi on przy prawym przednim reflektorze przeciwmgielnym? U mnie kabel jest wpięty w gniazdo w zderzaku - żadnego czujnika nie znalazłem... musze jeszcze do konca pojechać z całą procedurą testową.

Jak czujnik się zachowuje? Poniżej 5 stopni zwiera? Chyba wypadałoby zasymulować mu zimę...

18-10-2006, 19:27	#11
szymar ford::advanced Zarejestrowany: 28-03-2006 Skąd: Warszawa Model: Galaxy 2001 Silnik: 1.9 tdi 90KM Rocznik: 2000 Postów: 319	no tak ale jak dogrzeje plyn to sie szybciej cieplej zrobi w srodku __________________ Pozdrowienia

18-10-2006, 19:32	#13
szymar ford::advanced Zarejestrowany: 28-03-2006 Skąd: Warszawa Model: Galaxy 2001 Silnik: 1.9 tdi 90KM Rocznik: 2000 Postów: 319	ale mam nadzieje ze plyn zagrzeje sie po 5km a nie po 15km. __________________ Pozdrowienia

18-10-2006, 19:39	#15
szymar ford::advanced Zarejestrowany: 28-03-2006 Skąd: Warszawa Model: Galaxy 2001 Silnik: 1.9 tdi 90KM Rocznik: 2000 Postów: 319	no nie - ale ponizej 5 stopni to juz bylo poza tym jezeli jest to ten sam czujnik co do klimy to go juz rozlaczylem - bo mam zepsuty __________________ Pozdrowienia

19-10-2006, 08:11	#16
arcisz ford::advanced Zarejestrowany: 25-05-2006 Skąd: Bolesławiec Model: Inny Silnik: 3.0 Rocznik: ?? Postów: 213	U mnie na razie było coś koło zera ale były szyby zamarźnięte a wg wskazań kotła gazowego miałem rano na podwórku +1°C. Zobaczę, co dziś pokaże inny termometr ale idą cieplejsze dni i na razie w nocy będzie powyzej 0°C i to dość sporo. Byłem u mechanika i ten mówił, że np w Transitach dogrzewacze startują dopiero poniżej -7°C i był tego pewien na bank. Na razie pozostało jedynie czekać - chyba, ze szymar zdradzi, gdzie ten czujnk siedzi i ja już mu te -10°C zafunduję :fcp2 Gdzie Ty wyszukujesz te instrukcje :fcp9 :fcp9 __________________ Pozdrowienia i do zobaczenia na drodze ;-)

20-10-2006, 07:24	#19
szymar ford::advanced Zarejestrowany: 28-03-2006 Skąd: Warszawa Model: Galaxy 2001 Silnik: 1.9 tdi 90KM Rocznik: 2000 Postów: 319	Booster Heater Owing to the high efficiency of the 1.9L diesel engine, at low temperatures, there is insufficient waste heat available for the heater. For this reason a booster heater is installed to increase the coolant temperature so that the air in the heater is heated up sufficiently. The highest output of the booster heater is 5 kW and the lowest 1.5 kW. A fuel pump attached to the fuel tank absorbs diesel from a separate fuel line and pumps it into the evaporator section of the combustion chamber. The exhaust gases are discharged into the outside air by means of a separate exhaust system. An amount of smoke during the start of the fuel fired heater is typical and a part of the normal combustion process. The system is automatically activated when the engine is running (signal D+ from the generator is active) and when the ambient temperature is lower than 5şC or the coolant temperature falls below 75şC. The system is controlling the coolant temperature during the complete drive. The system is not activated (or deactivated) automatically if the coolant temperature reaches 85şC and in the event of a malfunction. The system shuts down if: — after a second starting attempt (after an interval of 90 seconds) there is no ignition, — the flame is extinguished during operation and a new starting attempt fails, — overheating triggers the overheating sensor, — the voltage exceeds or falls below the value specified, the glow plug or the lead to the injection pump is inoperative, — the air blower is blocked or inoperative. no widze ze chyba 5 stopni - dla galaxy >2000 roku __________________ Pozdrowienia

18-10-2006, 19:30	#12
HANSOLOOO ford::average Zarejestrowany: 24-08-2006 Postów: 53	Zgadza sie ale nie ma to nic wspolnego z webastem załozenie jest zlikwidowanie zimnego startu i oszczednosc ropy

18-10-2006, 19:35	#14
HANSOLOOO ford::average Zarejestrowany: 24-08-2006 Postów: 53	Plus minus tak u mnie dośc szybko sie nagrzewał u Ciebie było juz -5?

19-10-2006, 09:18	#17
HANSOLOOO ford::average Zarejestrowany: 24-08-2006 Postów: 53	Panowie nie srajcie sie za przeproszeniem poczekajcie na temp minusowe wszyscy widze sa zafascynowani tym że temp ponicej 5 stopni i startuje TEPMERATURA PONIZEJ -5(MINUS PIĘĆ) A NIE PIĘĆ Pozdrawiam

20-10-2006, 07:41	#20
arcisz ford::advanced Zarejestrowany: 25-05-2006 Skąd: Bolesławiec Model: Inny Silnik: 3.0 Rocznik: ?? Postów: 213	No to kurna, trzeba zacząć grzebać... albo jechać na diagnostykę. Problem w tym, ze jedyny warsztat, o którym wiem, ze jest wyposażony w sprzęt do diagnozy prowadzi fajtłapa.... Certyfikatów dziesiatki, autoryzacje Boscha itp... A łajza kazłą mi w Renówce wymienić najpierw silnik krokowy /jedyne 400zł/ potem komputer /koło 600zł / i wiele, wiele innych pomysłów miał. Na szczęście miałem co podmienić, wziąść ze sprawnego auta... A tak wydałbym 1000 lekką ręką, zapłaciłem ze 2 stówki za diagnozy i dalej kicha, auto źle pracowało-powód był bardzo prozaiczny - brak kompresji w cylindrach, poprzedni właściciel zajechał to auto. Ostatnio zmienił firmę, nazwę i dalej cwaniakuje a już kilki typa w ciągu jednego miesiąca nowegej firmy chciało mu gębę obić.... i wez tu jedz na diagnoze... [ Dodano: 2006-10-23, 08:23 ] A czy ktoś z Was jest w stanie zajrzeć do czujnika temp. zewnętrznej? Siedzi on przy prawym przednim reflektorze przeciwmgielnym? U mnie kabel jest wpięty w gniazdo w zderzaku - żadnego czujnika nie znalazłem... musze jeszcze do konca pojechać z całą procedurą testową. Jak czujnik się zachowuje? Poniżej 5 stopni zwiera? Chyba wypadałoby zasymulować mu zimę... __________________ Pozdrowienia i do zobaczenia na drodze ;-)