Sprawdzanie Numeru VIN

Andrzej K. · 30-03-2014, 20:49

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dziś w garażu zdjąłem osłonę plastikową i faktycznie ujawnił się taki widok

Sprawdz sobie po odkręceniu tego korka jaki masz stan oleju,jak dobry to wyciągnij trochę strzykawką do weryfikacji jego (oleju) jakości aktualnej. Jak jest za mało to dolej i tyle, no chyba,że coś niepokojącego dzieje Ci się ze skrzynią.... Ja powiem Ci,że też zastanawiałem się nad wymianą,ale jak stwierdziłem,że nie ma korka spustowego, odpuściłem temat. Tym bardziej,że skrzynka pracuje mi idealnie, więc po co kombinować? Sprawdziłem poziom oleju i jego jakość w sposób j/w i wszystko jest na zadowalającym poziomie.
Pzdr.
P.S. jaki kupiłeś ten olej?

Fulara · 30-03-2014, 21:51

bardzo dziękuje Basara za pomoc - poczytałem troszkę o tym i faktycznie wcale nie jest to korek zlewowy jak piszą na forach i żeby nic nie schrzanić - nie będę go ruszał. Pewnie gdybym nie zapytał nie wiedziałbym o wcięciach ani o momencie dokręcania ani to, że jest to korek jednorazowy.

skrzynia mi chodzi idealnie, ale dla zdrowia chciałem wymienić. zrobie jak kolega Andrzej napisał, wężykiem wyciągnę z korka wlewowego ile się da i poprostu uzupełnię - może koniec wężyka akurat trafi w niskie miejsce i wyciągne więcej niż mniej.

jaki olej kupiłem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i z nieoficjalnego źródła wiem, że do 2006 lane były właśnie takie parametry oleju - potem zmieniono umowę z dostawcą. dlatego też nie z sufitu wzięły się opinie o tym, aby zostawić stary, bo po wymianie na dedykowany 75w-90 gorzej biegi wchodzą jak przed ....

jeszcze raz dzięki, w weekend powalczę ze strzykawką

Basra · 31-03-2014, 21:14

Witam

Skrzynia biegów o której mowa to iB5.Jest skrz.biegów najmniej usterkową.Zajmuję się nimi prawie 30 lat.Zalecany olej do niej to 75-90.Skrzynia nie ma korka spustowego.Często chłopacy upuszczają blokadą olej, np.przy wymianie uszczelniacza.Najgorzej wypadają skrzynie MMT6 i VMT6.

pozdrawiam

Fulara · 05-04-2014, 18:06

dziś z ojcem spróbowaliśmy wymienić olej no i nawet się udało. jako że nie ruszałem "korka spustowego" wyciągnąłem ile się da wężykiem - 1.6 litra o dziwo udało mi się spuścić

wlałem prawie tyle samo, coś koło 1,6-1,7 litra

jaki olej jest, każdy widzi. 10 lat i 121 tys km. zrobiłem sobie taką prowizoryczną miarkę z drucika zakrzywioną, aby zbadać poziom oleju. Po odkręceniu i sprawdzeniu stanu było na 13mm poniżej poziomu korka spustowego, ja nalałem do 11mm poziomu korka spustowego - wg książki ma być między 10mm a 15mm

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Basra · 06-04-2014, 09:41

Witam

Bardzo pierwsza klasa.

pozdrawiam

kristo123 · 15-05-2014, 08:28

Kolego Fulara

Zamierzam wymienić olej w skrzyni biegów ale to nie dla własnego widzimisie i chęci kosztów ale problemu z błędem CHECK P0761.
Opis tego błędu P0761 wskazuje na:

Gdy solenoid zostaje zatrzymany przy transmisji , w większości przypadków nie jest to problemem część elektrycznego elektromagnesu ; Problem jest obcy materiał hamować funkcję mechanicznego cewki lub przepływ płynu przez korpus zaworowy . Jeśli płyn transmisyjny jest bardzo brudne, to polecam zmianę oleju przekładniowego i , jeśli to możliwe usunięcie pan transmisji dla dalszej diagnostyki . Nadmierne metalowe cząstki na szalce transmisji może być wskazanie, że transmisja jest uszkodzona.

Wczoraj na warsztacie dolałem olej (weszło jakieś 0,4l) i chyba za dużo bo na max (aż się wylewał) skasowałem błąd i znów to samo. Może jednak jest zanieczyszczony (przebieg aktualny 210tys).
Poradźcie coś. Jest też mowa o jakimś elektromagnesie które nie wiem gdzie się znajduje. Czy to nie jest jakieś pole magnetyczne (jak magnes ) w jakiejś części skrzyni które przyciąga wszystkie opiłki metalowe i być może ono się zanieczyściło. Tylko jak się do nie go dostać bo skrzyni nie zamierzam rozbierać. Podpowiedzcie coś.

Fulara · 15-05-2014, 09:18

znaczy ja Ci nie pomogę, gdzie tam jest elektromagnes, może kolega Basra bo się zna na rzeczy, ale dolewając do przelania masz za dużo oleju w skrzyni - poziom był OK

ksiązka pisze 10-15 mm poniżej korka spustowego i te 0,4 L pewnie to był ten luz, który Ty dolałeś. NIe wiem co się stanie, czy wywali górą, czy nic czy simmery pójdą, ale mówie jak piszę książka.

żeby zlać olej całkiem trzeba skrzynie zrzucać albo wywiercić na dnie dziurkę, przegwintować i zakręcić ale to już druciarstwo.

kristo123 · 15-05-2014, 09:25

Kolego Fulara

A jaka była twoja idea wymiany oleju przekładniowego (jakieś błędy CHECK ?).
Miałeś jakieś problemy (ciężej chodziła skrzynia).
I czy coś się zmieniło na pozytywne ?
I jeszcze pytanie jaki olej wlałeś
Chodzi mi czy 75W90 semisyntetic czy 75w90 full syntetic.
Bo chodzi o wlanie oleju transmisyjnego jak się rozpisują a czy półsyntetyk nim jest nie wiem.

Tybot · 15-05-2014, 09:50

Koledzy, ja niedawno wymieniłem olej w skrzyni (pod wpływem różnych opinii) i szczerze to nie widzę żadnej różnicy.
Wniosek:
Jeżeli wszystko ze skrzynia jest OK to nie ma najmniejszego sensu tam grzebać i olej zmieniać. Szkoda kasy.
Dodam że moja Foczka to rocznik 2004 i dotąd nie miała zmiany oleju w skrzyni. Poza tym nic jej nie dolegało.
Słyszałem tez że należny użyć oryginalnego oleju Forda który niestety nie jest tani.
obecnie skrzynie zalałem zamiennikiem + ceramizer. Empirycznie nie odczuwam różnicy.

kristo123 · 15-05-2014, 10:17

Panowie

Pomóżcie w CHECKU P0761.
Napisałem o tym problemie także w nowym poście i nic.

Liczę na Ciebie kolego szczególnie BASRA boś ty doświadczony mechanik.

Pomóż proszę. Czy spotkałeś się z takim przypadkiem.

I jeszcze jedno

Tak naprawdę wyskakują mi 2 błędy
PO181
PO761

Próbowałem je także skasować OBD ale się nie dało :napisał że skasowanie błędów jest zamrożone.

SAMOCHÓD W LPG (KOMP STAG 4 ) - ZROBIONE PONAD 76TYS W LPG.

30-03-2014, 21:51	#32
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Re: Wymiana oleju w skrzyni - gdzie korek wlewu bardzo dziękuje Basara za pomoc - poczytałem troszkę o tym i faktycznie wcale nie jest to korek zlewowy jak piszą na forach i żeby nic nie schrzanić - nie będę go ruszał. Pewnie gdybym nie zapytał nie wiedziałbym o wcięciach ani o momencie dokręcania ani to, że jest to korek jednorazowy. skrzynia mi chodzi idealnie, ale dla zdrowia chciałem wymienić. zrobie jak kolega Andrzej napisał, wężykiem wyciągnę z korka wlewowego ile się da i poprostu uzupełnię - może koniec wężyka akurat trafi w niskie miejsce i wyciągne więcej niż mniej. jaki olej kupiłem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i z nieoficjalnego źródła wiem, że do 2006 lane były właśnie takie parametry oleju - potem zmieniono umowę z dostawcą. dlatego też nie z sufitu wzięły się opinie o tym, aby zostawić stary, bo po wymianie na dedykowany 75w-90 gorzej biegi wchodzą jak przed .... jeszcze raz dzięki, w weekend powalczę ze strzykawką Ostatnio edytowane przez Fulara ; 30-03-2014 o 21:55

31-03-2014, 21:14	#33
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,756	Odp: Re: Wymiana oleju w skrzyni - gdzie korek wlewu Witam Skrzynia biegów o której mowa to iB5.Jest skrz.biegów najmniej usterkową.Zajmuję się nimi prawie 30 lat.Zalecany olej do niej to 75-90.Skrzynia nie ma korka spustowego.Często chłopacy upuszczają blokadą olej, np.przy wymianie uszczelniacza.Najgorzej wypadają skrzynie MMT6 i VMT6. pozdrawiam

05-04-2014, 18:06	#34
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Re: Wymiana oleju w skrzyni - gdzie korek wlewu dziś z ojcem spróbowaliśmy wymienić olej no i nawet się udało. jako że nie ruszałem "korka spustowego" wyciągnąłem ile się da wężykiem - 1.6 litra o dziwo udało mi się spuścić wlałem prawie tyle samo, coś koło 1,6-1,7 litra jaki olej jest, każdy widzi. 10 lat i 121 tys km. zrobiłem sobie taką prowizoryczną miarkę z drucika zakrzywioną, aby zbadać poziom oleju. Po odkręceniu i sprawdzeniu stanu było na 13mm poniżej poziomu korka spustowego, ja nalałem do 11mm poziomu korka spustowego - wg książki ma być między 10mm a 15mm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-04-2014, 09:41	#35
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,756	Odp: Re: Wymiana oleju w skrzyni - gdzie korek wlewu Witam Bardzo pierwsza klasa. pozdrawiam

15-05-2014, 08:28	#36
kristo123 ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 03-10-2011 Skąd: Białystok Model: Mondeo MK4 kombi Silnik: 2.0 benz + gaz Rocznik: 2008 Postów: 25	Odp: Wymiana oleju w skrzyni - gdzie korek wlewu Kolego Fulara Zamierzam wymienić olej w skrzyni biegów ale to nie dla własnego widzimisie i chęci kosztów ale problemu z błędem CHECK P0761. Opis tego błędu P0761 wskazuje na: Gdy solenoid zostaje zatrzymany przy transmisji , w większości przypadków nie jest to problemem część elektrycznego elektromagnesu ; Problem jest obcy materiał hamować funkcję mechanicznego cewki lub przepływ płynu przez korpus zaworowy . Jeśli płyn transmisyjny jest bardzo brudne, to polecam zmianę oleju przekładniowego i , jeśli to możliwe usunięcie pan transmisji dla dalszej diagnostyki . Nadmierne metalowe cząstki na szalce transmisji może być wskazanie, że transmisja jest uszkodzona. Wczoraj na warsztacie dolałem olej (weszło jakieś 0,4l) i chyba za dużo bo na max (aż się wylewał) skasowałem błąd i znów to samo. Może jednak jest zanieczyszczony (przebieg aktualny 210tys). Poradźcie coś. Jest też mowa o jakimś elektromagnesie które nie wiem gdzie się znajduje. Czy to nie jest jakieś pole magnetyczne (jak magnes ) w jakiejś części skrzyni które przyciąga wszystkie opiłki metalowe i być może ono się zanieczyściło. Tylko jak się do nie go dostać bo skrzyni nie zamierzam rozbierać. Podpowiedzcie coś. Ostatnio edytowane przez kristo123 ; 15-05-2014 o 08:32

15-05-2014, 09:18	#37
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Wymiana oleju w skrzyni - gdzie korek wlewu znaczy ja Ci nie pomogę, gdzie tam jest elektromagnes, może kolega Basra bo się zna na rzeczy, ale dolewając do przelania masz za dużo oleju w skrzyni - poziom był OK ksiązka pisze 10-15 mm poniżej korka spustowego i te 0,4 L pewnie to był ten luz, który Ty dolałeś. NIe wiem co się stanie, czy wywali górą, czy nic czy simmery pójdą, ale mówie jak piszę książka. żeby zlać olej całkiem trzeba skrzynie zrzucać albo wywiercić na dnie dziurkę, przegwintować i zakręcić ale to już druciarstwo.

15-05-2014, 09:25	#38
kristo123 ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 03-10-2011 Skąd: Białystok Model: Mondeo MK4 kombi Silnik: 2.0 benz + gaz Rocznik: 2008 Postów: 25	Odp: Wymiana oleju w skrzyni - gdzie korek wlewu Kolego Fulara A jaka była twoja idea wymiany oleju przekładniowego (jakieś błędy CHECK ?). Miałeś jakieś problemy (ciężej chodziła skrzynia). I czy coś się zmieniło na pozytywne ? I jeszcze pytanie jaki olej wlałeś Chodzi mi czy 75W90 semisyntetic czy 75w90 full syntetic. Bo chodzi o wlanie oleju transmisyjnego jak się rozpisują a czy półsyntetyk nim jest nie wiem. Ostatnio edytowane przez kristo123 ; 15-05-2014 o 10:54

15-05-2014, 09:50	#39
Tybot ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 26-10-2010 Skąd: Gdańsk Model: Focus I kombi Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 11	Odp: Wymiana oleju w skrzyni - gdzie korek wlewu Koledzy, ja niedawno wymieniłem olej w skrzyni (pod wpływem różnych opinii) i szczerze to nie widzę żadnej różnicy. Wniosek: Jeżeli wszystko ze skrzynia jest OK to nie ma najmniejszego sensu tam grzebać i olej zmieniać. Szkoda kasy. Dodam że moja Foczka to rocznik 2004 i dotąd nie miała zmiany oleju w skrzyni. Poza tym nic jej nie dolegało. Słyszałem tez że należny użyć oryginalnego oleju Forda który niestety nie jest tani. obecnie skrzynie zalałem zamiennikiem + ceramizer. Empirycznie nie odczuwam różnicy. __________________ Był: SCORPIO 2.0i OHC

15-05-2014, 10:17	#40
kristo123 ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 03-10-2011 Skąd: Białystok Model: Mondeo MK4 kombi Silnik: 2.0 benz + gaz Rocznik: 2008 Postów: 25	Odp: Wymiana oleju w skrzyni - gdzie korek wlewu Panowie Pomóżcie w CHECKU P0761. Napisałem o tym problemie także w nowym poście i nic. Liczę na Ciebie kolego szczególnie BASRA boś ty doświadczony mechanik. Pomóż proszę. Czy spotkałeś się z takim przypadkiem. I jeszcze jedno Tak naprawdę wyskakują mi 2 błędy PO181 PO761 Próbowałem je także skasować OBD ale się nie dało :napisał że skasowanie błędów jest zamrożone. SAMOCHÓD W LPG (KOMP STAG 4 ) - ZROBIONE PONAD 76TYS W LPG.