Sprawdzanie Numeru VIN

wojak666 · 06-02-2016, 15:06

Witam
Mój ford to Mondeo z 2003 1.8 duratec HE.
Od jakiegoś czasu borykam się ze znacznym spadkiem mocy. Wymieniałem już świece cewkę i przewody, ale nie pomogło. Dzisiaj jak dokładnie wsłuchałem się w prace silnika usłyszałem charakterystyczne syczenie, pochodzi ono z przewodu a (dokładnie jego łączenia) który wychodzi z serwa hamulca. Miejsce które jest nieszczelne przedstawiam na obrazku
[IMG]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/IMG]

Czy ta nieszczelność może powodować spadek mocy i nierówną prace silnika?
Dodam również że kiedy silnik jest zimny chodzi idealnie , po przejechaniu kilku kilometrów traci moc i falują obroty.

blade65 · 06-02-2016, 15:32

Cytat:

Napisał wojak666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

spadek mocy i nierówną prace silnika?

tak to jest wężyk od podciśnienia wspomagający serwo wymień go jak jest pękniety i dolegliwość powinna minąć a jak nie minie to szukaj nieszczelności w innych przewodach z podciśnieniem

Bump:

Cytat:

Napisał wojak666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kiedy silnik jest zimny chodzi idealnie , po przejechaniu kilku kilometrów traci moc i falują obroty

jak jest zimny to wężyk jest zaciśniety szczelnie po nagrzaniu sie robi sie bardziej lużny i ciągnie ,,lewe,, powietrze i stąd te falowania obrotów

wojak666 · 06-02-2016, 15:44

wężyk wydaje się ok chodzi o samo połączenie te które zaznaczyłem na zdjęciu. Chodzi o to że końcówka tego przewodu wchodzi bardzo luźno w zatrzask w gnieździe i słychać tam charakterystyczne syczenie. Nie wiem czy można kupić samo to połączenie czy trzeba szukać całego elementu. Ewentualnie czego dokładnie szukać ma to jakąś fachową nazwę?

blade65 · 06-02-2016, 15:52

Cytat:

Napisał wojak666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ma to jakąś fachową nazwę?

fachowo nie wiem jak się to nazywa ale tak po ludzku jest to wężyk podciśnienia do serwa i jak tylko słychać tam syczenie to jest właśnie tam problem a a z hamulcem nie masz problemów ?

Bump: http://allegro.pl/ford-mondeo-mk3-przewod-podcisnienia-1-8-16v-sci-i5071329887.html
to jest to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojak666 · 06-02-2016, 16:12

pedał hamulca wydaje się byc bardzo mięki i siła hamowania tez taka sobie. Nie miej jednak dzięki za pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojak666 · 07-02-2016, 11:37

Jednak to chyba nie to, tj pomogło ale tylko hamulcom bo teraz auto staje dębaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i przestało syczeć.
Auto jak jest zimne odpala normalnie pracuje równo ma moc, ale po przejechaniu kilku kilometrów nagle traci moc, jak mocniej przygazuje to słychać strzały z tłumika ,falują obroty. potrafi poszarpywać przy ruszaniu. W mieście pali mi około 13,5 litra.
Do tej pory wymieniłem świece , cewkę, przewody, filtr powietrza i paliwa, sprawdziłem ciśnienie pompy paliwa ma około 3 barów, wymieniłem katalizator, sprawdziłem wtryski,
Po podłączeniu do kompa pokazuje błąd "wydajnośc katalizatora poniżej progu (bank1)"
Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły co można sprawdzić?

blade65 · 07-02-2016, 11:54

Cytat:

Napisał wojak666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

błąd "wydajnośc katalizatora poniżej progu (bank1)"

kasowałeś bład i dalej tak samo? najprawdopodobniej kat będzie zapchany i zostaje , wymiana lub wybicie go lub spróbować bo przegonić na wysokich obrotach i gorącym silniku może sie wypali

wojak666 · 07-02-2016, 12:11

rzecz w tym że poprzedni właściciel usunął kata, ja go wstawiałem, tylko wstawiłem uniwersalny eruro 3. Błąd wykasowany powraca.
Wydaje mi się że raczej przyczyn tkwi w złej mieszance bo strzela w tłumiku. Pod kompem nie było żadnego wypadania zapłonu wiec cewka przewody i świece powinny być ok.

blade65 · 07-02-2016, 12:22

Cytat:

Napisał wojak666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przyczyn tkwi w złej mieszance

jeżeli bedziesz miał żłą mieszankę np. za dużo paliwa bedzie podwał to bedziesz miał nie przepalone paliwo i to jest śmierć dla kata bo go zatka a co do elektryki to ja jak miałem mk3 2.0 to miałem taki przypadek że w ciągu 2 miesięcy wymieniałem cewkę i w następstwie przewody 3 razy a przyczyną był uszkodzony regulator napięcia na alternatorze który kończył mi cewki po wymianie alternatora ucichło ale też musisz posprawdzać przewody podciśnienia bo lubią robić sie dziurki a tam nie duża i jest problem

wojak666 · 10-02-2016, 13:30

Po obejrzeniu auta przez mechanika, pan stwierdził że prawdopodobnie uszkodzony jest zawór podciśnienia, podobno był cały w mazi oleju samaru i wszelkiego możliwego brudu. Będzie dzisiaj zamontowany na nowy ale powiedział że nie daje 100% pewności że auto będzie sprawne bo istnieje duże prawdopodobieństwo że skoro ten czujnik jest tak uwalony brudem to wnętrze kolektora jest w podobnym stanie i nie wykluczone że trzeba będzie go wymontować.
Majsterkuje też trochę sam ale nie mam garażu i jakiś profesjonalnych narzędzi , ale czy jak by trzeba było zdemontować kolektor to czy można to zrobić w warunkach osiedlowych czy raczej sobie odpuścić i zlecić to warsztatowi. Nie pytałem o koszta takiej operacji ale przypuszczam że pewnie tanie to nie jest.

06-02-2016, 15:06	#1
wojak666 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-01-2016 Skąd: Warszawa Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 Rocznik: 2003 Postów: 7	Nieszczelność w przewodzie od serwa hamulca Witam Mój ford to Mondeo z 2003 1.8 duratec HE. Od jakiegoś czasu borykam się ze znacznym spadkiem mocy. Wymieniałem już świece cewkę i przewody, ale nie pomogło. Dzisiaj jak dokładnie wsłuchałem się w prace silnika usłyszałem charakterystyczne syczenie, pochodzi ono z przewodu a (dokładnie jego łączenia) który wychodzi z serwa hamulca. Miejsce które jest nieszczelne przedstawiam na obrazku [IMG]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/IMG] Czy ta nieszczelność może powodować spadek mocy i nierówną prace silnika? Dodam również że kiedy silnik jest zimny chodzi idealnie , po przejechaniu kilku kilometrów traci moc i falują obroty. Ostatnio edytowane przez wojak666 ; 06-02-2016 o 15:10

06-02-2016, 15:44	#3
wojak666 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-01-2016 Skąd: Warszawa Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 Rocznik: 2003 Postów: 7	Odp: Nieszczelność w przewodzie od serwa hamulca wężyk wydaje się ok chodzi o samo połączenie te które zaznaczyłem na zdjęciu. Chodzi o to że końcówka tego przewodu wchodzi bardzo luźno w zatrzask w gnieździe i słychać tam charakterystyczne syczenie. Nie wiem czy można kupić samo to połączenie czy trzeba szukać całego elementu. Ewentualnie czego dokładnie szukać ma to jakąś fachową nazwę? Ostatnio edytowane przez wojak666 ; 06-02-2016 o 15:48

06-02-2016, 16:12	#5
wojak666 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-01-2016 Skąd: Warszawa Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 Rocznik: 2003 Postów: 7	Odp: Nieszczelność w przewodzie od serwa hamulca pedał hamulca wydaje się byc bardzo mięki i siła hamowania tez taka sobie. Nie miej jednak dzięki za pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-02-2016, 11:37	#6
wojak666 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-01-2016 Skąd: Warszawa Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 Rocznik: 2003 Postów: 7	Odp: Nieszczelność w przewodzie od serwa hamulca Jednak to chyba nie to, tj pomogło ale tylko hamulcom bo teraz auto staje dębaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i przestało syczeć. Auto jak jest zimne odpala normalnie pracuje równo ma moc, ale po przejechaniu kilku kilometrów nagle traci moc, jak mocniej przygazuje to słychać strzały z tłumika ,falują obroty. potrafi poszarpywać przy ruszaniu. W mieście pali mi około 13,5 litra. Do tej pory wymieniłem świece , cewkę, przewody, filtr powietrza i paliwa, sprawdziłem ciśnienie pompy paliwa ma około 3 barów, wymieniłem katalizator, sprawdziłem wtryski, Po podłączeniu do kompa pokazuje błąd "wydajnośc katalizatora poniżej progu (bank1)" Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły co można sprawdzić?

07-02-2016, 12:11	#8
wojak666 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-01-2016 Skąd: Warszawa Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 Rocznik: 2003 Postów: 7	Odp: Nieszczelność w przewodzie od serwa hamulca rzecz w tym że poprzedni właściciel usunął kata, ja go wstawiałem, tylko wstawiłem uniwersalny eruro 3. Błąd wykasowany powraca. Wydaje mi się że raczej przyczyn tkwi w złej mieszance bo strzela w tłumiku. Pod kompem nie było żadnego wypadania zapłonu wiec cewka przewody i świece powinny być ok.

10-02-2016, 13:30	#10
wojak666 ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 29-01-2016 Skąd: Warszawa Model: mondeo mk3 Silnik: 1.8 Rocznik: 2003 Postów: 7	Odp: Nieszczelność w przewodzie od serwa hamulca Po obejrzeniu auta przez mechanika, pan stwierdził że prawdopodobnie uszkodzony jest zawór podciśnienia, podobno był cały w mazi oleju samaru i wszelkiego możliwego brudu. Będzie dzisiaj zamontowany na nowy ale powiedział że nie daje 100% pewności że auto będzie sprawne bo istnieje duże prawdopodobieństwo że skoro ten czujnik jest tak uwalony brudem to wnętrze kolektora jest w podobnym stanie i nie wykluczone że trzeba będzie go wymontować. Majsterkuje też trochę sam ale nie mam garażu i jakiś profesjonalnych narzędzi , ale czy jak by trzeba było zdemontować kolektor to czy można to zrobić w warunkach osiedlowych czy raczej sobie odpuścić i zlecić to warsztatowi. Nie pytałem o koszta takiej operacji ale przypuszczam że pewnie tanie to nie jest.