[Galaxy 2000-2006] Czarna puszka z przewodami przy akumulatorze - grzeje się

[poll]

Myślę że albo jest za cienki kabel albo coś zaciera się albo kończy w środku aczkolwiek prędzej by padł bezpiecznik chyba że ktoś powsadzał druty zamiast bezpieczników :fcp23

[marwyk]

a jakie masz wyposażenie?
w jakim stanie akumulator?
Podejrzewam wade tej puszki a że tam mało kto zagląda to nie wie co jest grane.
Ewentualnie nasze auta pobierają za dużo prądu - masz klime dwu strefową z górnymi nawiewami?

Ta puszka to jedyny w swoim rodzaju zespół bezpieczników te blaszki mają po 100A i myśle że to bezpieczniki.
Dziwna sprawa- jak mnie to wkurzy to poprosze kolege o kabel z nowszego modelu i spróbuje podmienić.
Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz dlaczego te przewody sie nagrzewaja a te 100 A blaszki które są kilka razy ciensze nie przepalają sie? Może nasze przewody już ze starości mają wiekszą oiporność i wydziela sie na nich wieksz moc

[lysyG]

standart - ogrzewana szyba , fotele, klima manualna, halogeny, licznik zwykły bez FISa, a akumulator chyba normalny - odpala bez żadnych problemów. Martwi mnie tylko to że to jest ten kabel od zasilania środka, a tam przecież nic takiego nie ma. I bezpieczniki wszytkie są - może jakis przekaźnik jest po drodze, albo bezpiecznik na drugim lub trzecim poziomie? (bo sprawdzałem tylko poziom pierwszy, ten dostępny po otworzeniu skrzynki). Może ktoś jest bardziej kumaty w bezpiecznikach i przekaźnikach? :fcp29

[marwyk]

To faktycznie jest dziwne - oglądnij jeszcze dobrze ten kabel na całej długości czy nie jest gdzieś zagiety, przeciety lub coś złego sie z nim nie dzieje a i pasowałoby jeszcze oglądnąć to miejsce gdzie on idzie i tam sprawdzić styk.

[janbra]

Muszę sprawdzić u siebie czy będzie się grzał, ewentualnie może ma ktoś cęgi Dietza to można zmierzyć prąd na tym kablu który się grzeje.

[marwyk]

to jest dobry pomysł oraz zmierzyć napiecia pomiedzy dwoma krańcowymi punktami to nam da wtedy moc wytraconą na tym kablu i w przybliżeniu pozwoli okreśłic jego oporność.

[janbra]

Dokładnie, ewentualnie można też dołączać poszczególne odbiory i patrzeć jak wzrasta prąd.

[le-mar]

miałem to samo
jako ze jestem elektromonterem ( nie elektrykiem samochodowym)
to zawodowe doswiadczenie mi pomogło.
grzeje sie przy połączeniu końcówka (zacisk) - linka(kabel jak kto woli)
ja po prostu polutowałem to dużą lutownicą przy użyciu fosolu ( odrdzewiacz- kwas który zwiększa temperature przy lutowaniu i cyna dokładnie penetruje linkę)
ważne aby po tej operacji dobrze umyć (po stosowaniu fosolu) miejsce bo zeźre
mi grzał sie ten czerwony od aku - styk mocno dokręcony i wyczyszczony
( tam 100 amper idzie) wymiana na grubszy ??? po co skoro ma długość 30 ? cm
musze jeszcze polutować ten od altka i bedzie ok
Swoja drogą to dali d...... przy projektowaniu i tyle- :fcp27

[wascidar]

na foto opisałem średnice przewodów z izolacją jakie zastosowane są u mnie, może u Was są cieńsze. A pomysł z zalutowaniem końcówek jest super. W domu można spokojnie to zrobić, ale fabryce pewnie się nie opłaca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[le-mar]

małe sprostowanie ..
grubości przewodów podaje się jako przekrój w mm2 i te 7,5 mm to ok 35 mm2 - pisze ok bo pomiedzy 25 a 35 cieżko określić nie mając do porównania , a dodatkowo izolacja . może zafałszowac "pomiar"