Sprawdzanie Numeru VIN

Boblo · 09-10-2012, 21:36

jziem,.. zdradź który to warsztat tak pięknie serwisuje Ci auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ja obawiam się, że w przypadku gubienia kodów wymienić trzeba rozpylacze we wszystkich wtryskiwaczach. Kod może się gubić za każdym razem na innym wtrysku. A nawet jak na jednym i zregenerujesz tylko ten to i tak będzie on odstawał parametrami od pozostałych ( niezregenerowanych ) i komputer korygując dawki może wywalać kod.
P.S.
A może oni Ci regenerowali wymieniając tylko zaworek we wtrysku? Wymiana samego zaworka bez wymiany rozpylacza nic nie pomoże na gubienie kodów.

jziem · 10-10-2012, 07:53

Cytat:

Napisał Boblo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jziem,.. zdradź który to warsztat tak pięknie serwisuje Ci auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ja obawiam się, że w przypadku gubienia kodów wymienić trzeba rozpylacze we wszystkich wtryskiwaczach. Kod może się gubić za każdym razem na innym wtrysku. A nawet jak na jednym i zregenerujesz tylko ten to i tak będzie on odstawał parametrami od pozostałych ( niezregenerowanych ) i komputer korygując dawki może wywalać kod.
P.S.
A może oni Ci regenerowali wymieniając tylko zaworek we wtrysku? Wymiana samego zaworka bez wymiany rozpylacza nic nie pomoże na gubienie kodów.

Samochód oddałem do Autotronika w Piasecznie, ale oni nie regenerowali tylko wykręcili i sam zawiozłem do regeneracji na ul. Mysikrólika i tam był naprawiany wtrysk, mechanik zapewnił, że wymienił zaworek i końcówkę. W warsztacie Autotronika złożyli do kupy wszystko ale nie umieli swoim kompem zakodować wtrysku i pojechali (bo blisko) do ASO Forda, tam zakodowali i mi oddali, Ładnie rano zapala lecz słychać ten wtrysk jak stuka i powyżej 2 tyś. obr. wyłącza się silnik tak już drugi raz i myślę że za trzecim wpadnie w tryb serwisowy. Chciałbym zregenerować resztę wtryskiwaczy ale to zbyt duży koszt dla mnie bo 500 zł za sztukę, przynajmniej tam gdzie oddawałem pierwszy wiec szukam na razie tańszych rozwiązań. Dzięki za wszelkie podpowiedzi. Pozdrawiam.

jendrekmak · 10-10-2012, 09:01

Cytat:

Napisał jziem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chciałbym zregenerować resztę wtryskiwaczy ale to zbyt duży koszt dla mnie bo 500 zł za sztukę

500 zł to na pewno nie na częściach delphi tylko są to jakieś zamienniki. sam zaworek delphi to w warsztacie kosztuje 350 zł do tego końcówka co najmniej 250 zł i już jest 600 zł. a gdzie robota?

10-10-2012, 19:25

Faktycznie kodowanie nic nie daje chociaż odpalanie na ciepłym silniku jest o niebo lepsze - łapie za pierwszym razem ale najpierw jest 500obr by po następnie wejść na 800obr. Pewnie do wymiany jest któryś z wtrysków lub kilka ??? Ciekawe że czwartego wtrysku w serwisie Forda nie mogli zakodować z uwagi na zniszczony numer seryjny na zewnątrz wtrysku?? I teraz pytanie czy w tym silniku wtryski po pewnym czasie "układają się" -ponieważ w serwisie zapewniali że powinny się wyrównać z pracą podczas pracy, bo na ten czas przy obrotach 1800 - 2000 troszkę rechoczą, nie wiem tak ma być????

Kapsel_lg · 10-10-2012, 20:48

tak, następuje korekta pracy wtryskiwaczy na podstawie parametrów ich pracy.

jziem · 11-10-2012, 08:40

U mnie też klekoczą i stukają po wymianie jednego wtryskiwacza, po przejechaniu 40km. nic się nie zmieniło i dodatkowo wyłącza się silnik powyżej 2 tyś.obr. Wstawiony znowu do warsztatu.

Boblo · 11-10-2012, 17:00

Niestety, moim zdaniem wymiana jednego wtryskiwacza na nowy ( lub regeneracja z wymianą końcówki ) to błąd. W silniku są 3 wtryskiwacze częściowo zużyte i jeden nowy. Ich parametry są z pewnością rozbieżne. I komputerowi wcale nie jest łatwo te rozbieżności ogarnąć. Pojedynczo mozna bezkarnie wymieniać zaworki we wtryskach ale rozpylacze powinny być wszytkie w zbliżonym stanie,.. stare, nowe, brudne, czyste ale 4 takie same. Co nie znaczy, że taka wymiana w każdym przypadku będzie powodowała problemy,... ale z pewnością może.

11-10-2012, 18:16

"Kapsel_lg
tak, następuje korekta pracy wtryskiwaczy na podstawie parametrów ich pracy."

jak długo mogą się układać się wtryskiwacze, zrobione około 200km i nadal rechot przy 1800-2000 obr a czasem i wyżej, dodatkowo wolne obroty 900-1000 obrotów, nie ma różnicy czy wrzucony wsteczny czy też luz obroty biegu jałowego opisane jak wyżej. Co to może teraz być????

Boblo · 11-10-2012, 20:24

Jak się nie ułożyły przez 200km to już raczej się nie ułożą. W.g. mnie z wtryskami nie jest dobrze,.. mam na mysli wtryski jako komplet czyli 4 szt.

rdmagic · 13-10-2012, 13:19

Witam, mam pytanie czy mogę samodzielnie zregenerować , naprawić wtryskiwacze wg opisu dla silnika 1,8 tdci ford focus?

09-10-2012, 21:36	#821
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa jziem,.. zdradź który to warsztat tak pięknie serwisuje Ci auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ja obawiam się, że w przypadku gubienia kodów wymienić trzeba rozpylacze we wszystkich wtryskiwaczach. Kod może się gubić za każdym razem na innym wtrysku. A nawet jak na jednym i zregenerujesz tylko ten to i tak będzie on odstawał parametrami od pozostałych ( niezregenerowanych ) i komputer korygując dawki może wywalać kod. P.S. A może oni Ci regenerowali wymieniając tylko zaworek we wtrysku? Wymiana samego zaworka bez wymiany rozpylacza nic nie pomoże na gubienie kodów.

10-10-2012, 19:25	#824
wiosen1 Postów: n/a	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Faktycznie kodowanie nic nie daje chociaż odpalanie na ciepłym silniku jest o niebo lepsze - łapie za pierwszym razem ale najpierw jest 500obr by po następnie wejść na 800obr. Pewnie do wymiany jest któryś z wtrysków lub kilka ??? Ciekawe że czwartego wtrysku w serwisie Forda nie mogli zakodować z uwagi na zniszczony numer seryjny na zewnątrz wtrysku?? I teraz pytanie czy w tym silniku wtryski po pewnym czasie "układają się" -ponieważ w serwisie zapewniali że powinny się wyrównać z pracą podczas pracy, bo na ten czas przy obrotach 1800 - 2000 troszkę rechoczą, nie wiem tak ma być????

10-10-2012, 20:48	#825
Kapsel_lg ford::professional Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Legnica Model: Mondeo MK4 2008 Silnik: TDCI 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 1,026	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa tak, następuje korekta pracy wtryskiwaczy na podstawie parametrów ich pracy. __________________ Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta

11-10-2012, 08:40	#826
jziem ford::beginner Zarejestrowany: 24-04-2009 Skąd: w-wa Model: Mondeo MK3/Focus MK2 Silnik: 2.0 TDCI 130KM/1.6 Tdci 90 KM Rocznik: 2002/2009 Postów: 29	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa U mnie też klekoczą i stukają po wymianie jednego wtryskiwacza, po przejechaniu 40km. nic się nie zmieniło i dodatkowo wyłącza się silnik powyżej 2 tyś.obr. Wstawiony znowu do warsztatu.

11-10-2012, 17:00	#827
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Niestety, moim zdaniem wymiana jednego wtryskiwacza na nowy ( lub regeneracja z wymianą końcówki ) to błąd. W silniku są 3 wtryskiwacze częściowo zużyte i jeden nowy. Ich parametry są z pewnością rozbieżne. I komputerowi wcale nie jest łatwo te rozbieżności ogarnąć. Pojedynczo mozna bezkarnie wymieniać zaworki we wtryskach ale rozpylacze powinny być wszytkie w zbliżonym stanie,.. stare, nowe, brudne, czyste ale 4 takie same. Co nie znaczy, że taka wymiana w każdym przypadku będzie powodowała problemy,... ale z pewnością może.

11-10-2012, 18:16	#828
wiosen1 Postów: n/a	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa "Kapsel_lg tak, następuje korekta pracy wtryskiwaczy na podstawie parametrów ich pracy." jak długo mogą się układać się wtryskiwacze, zrobione około 200km i nadal rechot przy 1800-2000 obr a czasem i wyżej, dodatkowo wolne obroty 900-1000 obrotów, nie ma różnicy czy wrzucony wsteczny czy też luz obroty biegu jałowego opisane jak wyżej. Co to może teraz być????

11-10-2012, 20:24	#829
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Jak się nie ułożyły przez 200km to już raczej się nie ułożą. W.g. mnie z wtryskami nie jest dobrze,.. mam na mysli wtryski jako komplet czyli 4 szt.

13-10-2012, 13:19	#830
rdmagic ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 18-07-2010 Skąd: K-Koźle Model: C-MAX Silnik: 1,8 Duratec HE Rocznik: 2007 Postów: 49	Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa Witam, mam pytanie czy mogę samodzielnie zregenerować , naprawić wtryskiwacze wg opisu dla silnika 1,8 tdci ford focus?