Sprawdzanie Numeru VIN

Lukasz300989 · 30-12-2013, 20:07

Otóż mam problem z moim Mundkiem. W ubiegły piątek palił na dotyk. Wszystko było ok. stanąłem na zakupy... i... wróciłem myśląc o dalszej jeździe...Niestety. Autko kręci, kręci i za nic nie chce palić. A że w naprawach ze mnie noga, to go myk do magika. Magik popatrzył, poluzował wtrysk, autko z trudem zaczęło charczeć i pluć tym poluzowanym wtryskiem, aż odpaliło. Potem pocharczało, i wyrównało obroty. Zaczął normalnie pracować. Magik mówi, że filtr. No to myk i wymieniony. Nic nie dało. No to próbujemy odpalić z "bańki". Odpalił za pierwszym. Drugi raz też. Tylko, że po parunastu minutach znowu to samo. Kręci, kręci i nie pali. Po poluzowaniu wtrysku znowu ok. Tylko, że za każdym razem coraz gorzej. Zaczyna telepać i nierówno pracować. Sprawdzili przewody, łączenia, bak, smok. Wszystko ok. A autko nie pali. Dzisiaj zrobili próbę przelewową. Mówią, że pompa do wymiany, albo regeneracji, że niby tak wyszło z próby przelewowej. Czy to rzeczywiście pompa? I co mogło w niej się popsuć? i jak to będzie bolało finansowo? Pomóżcie, bo już mnie krew zalewa. Zawsze chciałem ten wózek, a ten mi takie numery...

peterpz · 30-12-2013, 20:17

Zacznij od tego jaki masz silnik. W profilu jest TDDI, a piszesz o jakiejś próbie przelewowej. W TDDI nie robi się próby przelewowej, więc tak to nie uradzimy.

Lukasz300989 · 30-12-2013, 20:46

No tak jak pisalem. 2.0 TDDI 90-konny. Nie wiedzialem ze nie robi sie proby przelewowej. Moj mechanik najwidoczniej tez nie. No wlasnie dlatego chyba im nie wyszla. Mowia ze nie idzie do tych probowek nawet jak zwiekszaja obroty. I ze to pompa na 100.

mikuś · 31-12-2013, 16:44

Sprawdz pompkę pomocniczą przy zbiorniku paliwa strona pasażera , lub jej przekażnik pod akumulatorem.

peterpz · 01-01-2014, 18:20

Zgadzam się z użytkownikiem mikuś. Dodam od siebie - zmień osobę, do której jeździsz. Bo na pewno nie można jej nazwać "mechanikiem", jeśli robiła próbę przelewową w zwykłym silniku z pompą rotacyjną. Faktycznie bardziej pasuje "magik", ale to już od Ciebie zależy czy chcesz mieć auto zdiagnozowane i naprawione, czy wymienisz pół auta i będzie jeszcze gorzej, bo połowę rzeczy popsujecie "czarując".

Sorry za ton wypowiedzi, ale potem przyjeżdżają do nas takie auta po "magikach" i nic nie zrobisz, bo np. kable pozamieniane tak, że nigdy nie dojdziesz jak powinny iść w oryginale. Naprawa po takim magiku to miesiąc roboty - tylko kto pokryje jej koszt?

30-12-2013, 20:07	#1
Lukasz300989 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 30-12-2013 Skąd: Przasnysz Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDI 90 km Rocznik: 2001 Postów: 2	Nie pali... tak jakby zapowietrzało się... Otóż mam problem z moim Mundkiem. W ubiegły piątek palił na dotyk. Wszystko było ok. stanąłem na zakupy... i... wróciłem myśląc o dalszej jeździe...Niestety. Autko kręci, kręci i za nic nie chce palić. A że w naprawach ze mnie noga, to go myk do magika. Magik popatrzył, poluzował wtrysk, autko z trudem zaczęło charczeć i pluć tym poluzowanym wtryskiem, aż odpaliło. Potem pocharczało, i wyrównało obroty. Zaczął normalnie pracować. Magik mówi, że filtr. No to myk i wymieniony. Nic nie dało. No to próbujemy odpalić z "bańki". Odpalił za pierwszym. Drugi raz też. Tylko, że po parunastu minutach znowu to samo. Kręci, kręci i nie pali. Po poluzowaniu wtrysku znowu ok. Tylko, że za każdym razem coraz gorzej. Zaczyna telepać i nierówno pracować. Sprawdzili przewody, łączenia, bak, smok. Wszystko ok. A autko nie pali. Dzisiaj zrobili próbę przelewową. Mówią, że pompa do wymiany, albo regeneracji, że niby tak wyszło z próby przelewowej. Czy to rzeczywiście pompa? I co mogło w niej się popsuć? i jak to będzie bolało finansowo? Pomóżcie, bo już mnie krew zalewa. Zawsze chciałem ten wózek, a ten mi takie numery... Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 27-02-2014 o 07:37

30-12-2013, 20:17	#2
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Odp: Mondeo MKIII Nie pali... tak jakby zapowietrzało się... Zacznij od tego jaki masz silnik. W profilu jest TDDI, a piszesz o jakiejś próbie przelewowej. W TDDI nie robi się próby przelewowej, więc tak to nie uradzimy. __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

30-12-2013, 20:46	#3
Lukasz300989 ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 30-12-2013 Skąd: Przasnysz Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDI 90 km Rocznik: 2001 Postów: 2	Odp: Mondeo MKIII Nie pali... tak jakby zapowietrzało się... No tak jak pisalem. 2.0 TDDI 90-konny. Nie wiedzialem ze nie robi sie proby przelewowej. Moj mechanik najwidoczniej tez nie. No wlasnie dlatego chyba im nie wyszla. Mowia ze nie idzie do tych probowek nawet jak zwiekszaja obroty. I ze to pompa na 100.

31-12-2013, 16:44	#4
mikuś ford::average Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Mosina Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0tddi Rocznik: 2001 Postów: 157	Odp: Mondeo MKIII Nie pali... tak jakby zapowietrzało się... Sprawdz pompkę pomocniczą przy zbiorniku paliwa strona pasażera , lub jej przekażnik pod akumulatorem.

01-01-2014, 18:20	#5
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Odp: Mondeo MKIII Nie pali... tak jakby zapowietrzało się... Zgadzam się z użytkownikiem mikuś. Dodam od siebie - zmień osobę, do której jeździsz. Bo na pewno nie można jej nazwać "mechanikiem", jeśli robiła próbę przelewową w zwykłym silniku z pompą rotacyjną. Faktycznie bardziej pasuje "magik", ale to już od Ciebie zależy czy chcesz mieć auto zdiagnozowane i naprawione, czy wymienisz pół auta i będzie jeszcze gorzej, bo połowę rzeczy popsujecie "czarując". Sorry za ton wypowiedzi, ale potem przyjeżdżają do nas takie auta po "magikach" i nic nie zrobisz, bo np. kable pozamieniane tak, że nigdy nie dojdziesz jak powinny iść w oryginale. Naprawa po takim magiku to miesiąc roboty - tylko kto pokryje jej koszt? __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD