|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-07-2023, 18:03 | #1 |
ford::amateur
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-06-2023
Skąd: Ornontowice
Model: Ford Focus mk3
Silnik: 1.6 125KM
Rocznik: 2013
Postów: 4
|
Falujące obroty, szarpanie, błąd kata (1.6 125km)
Witajcie grupo💪 Jestem tu nowy. Dokładnie od 5 dni jestem posiadaczem foki MK3 1.6 tivct 125km. 2013 r. Polski salon , 140kkm przebiegu - Bieda version 😝
Przychodzę z pytaniami i problemami..😐 1. Czy ktoś miał takie wahnięcia obrotów podczas jazdy i na biegu jałowym? Dodam, że w czasie jazdy czuć to w kabinie jakby się lekko dławił albo jakby ktoś pulsacyjnie naciskał lekko hamulec. Problem jest widoczny niemalże na każdym biegu (prócz 5, choć pewny nie jestem)- Czy wiecie może w jakim kierunku iść z diagnozą tego problemu? 2. Drugiego dnia wyskoczył check engine... Błąd p0430(błąd kata) i dodatkowo wypadanie zapłonu cylindra nr 2. Check wykasowany, póki co przez 3 dni nie powrócił. Coś poważnego? Czy być może słynny problem sondy nr 2? Czy to może być powiązane z punktem nr 1? 🟥A teraz Pierdoły⬇️ 3. Czy patrzałki (lampy) muszą się zapalić każdorazowo po otwarciu drzwi, bagażnika itp? 2. Czy te biedne radio (abu with USB) można z pełnym powodzeniem zastąpić np stacją androida ? Na jakiej zasadzie? P&p?😝 3. Co zrobiliście z głośnikami aby lepiej grały 😂 4. Z poziomu pilota można odblokować bagażnik (kombi) - Czy ktoś przerabiał siłowniki/zawiasy tak aby sam się otwierał? Jest taka możliwość? 5. Czy takie "skrzela" można zamontować, ale wyłączyć jakoś pozostałe światła aby te w skrzelach służyły jako do jazdy dziennej? (Dołączam zdjęcie) Dziękuje za każdą pomoc.💪 |
06-07-2023, 18:21 | #2 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,514
|
Odp: Falujące obroty, szarpanie, błąd kata (1.6 125km)
Przedlift z PL i na pewno nie ma 105KM?
Jak już to sonda przed kątem i w wersji 125KM są w sumie 4 sondy. Cytat:
Zdzilbys się ile te same głośniki potrafią. Androida sobie odpuść. Auto można naprawdę porządnie doposażyć i będzie to roboty na jedno letnie popołudnie. Ostatnio edytowane przez Antej ; 07-07-2023 o 21:07 |
|
06-07-2023, 19:14 | #3 |
ford::amateur
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-06-2023
Skąd: Ornontowice
Model: Ford Focus mk3
Silnik: 1.6 125KM
Rocznik: 2013
Postów: 4
|
Odp: Falujące obroty, szarpanie, błąd kata (1.6 125km)
Tak - na pewno 125km wolnossący (duratec?)
Zapomniałem dodać, że spalanie w mieście to około 9l/100 czy to normalne? |
06-07-2023, 21:49 | #4 | ||
ford::specialist
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 542
|
Odp: Falujące obroty, szarpanie, błąd kata (1.6 125km)
Cytat:
Cytat:
|
||
07-07-2023, 21:01 | #5 |
ford::amateur
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-06-2023
Skąd: Ornontowice
Model: Ford Focus mk3
Silnik: 1.6 125KM
Rocznik: 2013
Postów: 4
|
Odp: Falujące obroty, szarpanie, błąd kata (1.6 125km)
Wszyskto wygląd okej, ale co ja tam się znam 😵
Niemniej błąd kata po wykasowaniu powraca po około 100km. |
08-07-2023, 06:40 | #6 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,519
|
Odp: Falujące obroty, szarpanie, błąd kata (1.6 125km)
Są tylko dwie możliwości. 1 - do wymiany sonda przed katalizatorem oraz update oprogramowania silnika z dodatkową korekcją wtrysków. instrukcja serwisowa jest w ASO do tego ze specjalizowanym numerem.
klasyka w silniku TiVCT, do którego z lenistwa Ford celowo nie przygotował dwóch osobnych map. Było wiele razy w innych wątkach o tym. 2 - jeśli to nie pomoże, to do wymiany sam katalizator. niestety tylko oryginały, Ford nie trawi zamienników tych części. Przerabiałem u siebie przy 95 tys, u mnie obyło sie - na razie przynajmniej - bez wymiany katalizatora. od tego czasu zrobiłem prawie 15 tys km i spokój. Tylko że u mnie było już tak źle, że szarpało budą przy przyśpieszaniu (wtedy katalizator jest zalewany). |
07-05-2024, 12:24 | #7 |
ford::average
Imię: Arek
Zarejestrowany: 12-01-2012
Skąd: Wawa
Model: C-Max
Silnik: 1.6 125 KM
Rocznik: 2012
Postów: 59
|
Odp: Falujące obroty, szarpanie, błąd kata (1.6 125km)
Czy wymiana sondy przed katalizatorem pomogła na dłużej ?
Ostatnio edytowane przez SRS ; 07-05-2024 o 16:35 Powód: nie cytuj całych postów |
07-05-2024, 12:44 | #8 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,519
|
Odp: Falujące obroty, szarpanie, błąd kata (1.6 125km)
oczywiście, żywotność sondy to ok 95 tys km w jeździe głównie miejskiej - w moim przypadku padła po takim okresie od nowości i zaznaczam silnik 105 km, czyli z jedną sonda przed katem, a nie dwoma. Ty masz w stopce 125 km, czyli po 2 sondy za i przed.
minęło u mnie ponad 2 lata od wymiany i przeprogramowania i ponad 25 tys przejechane od tego czasu i wszystko jak nowe. Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 07-05-2024 o 12:47 |
08-05-2024, 12:59 | #9 |
ford::average
Imię: Arek
Zarejestrowany: 12-01-2012
Skąd: Wawa
Model: C-Max
Silnik: 1.6 125 KM
Rocznik: 2012
Postów: 59
|
Odp: Falujące obroty, szarpanie, błąd kata (1.6 125km)
Dzięki. U mnie przebieg 125 kkm, wychodzi że będę musiał wymienić 2 lub 4 nawet sondy
|
08-05-2024, 13:48 | #10 |
ford::professional
Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,519
|
Odp: Falujące obroty, szarpanie, błąd kata (1.6 125km)
ważny jest też update softu wraz z korekcją wtrysków.
|