Sprawdzanie Numeru VIN

tymek · 09-12-2013, 21:01

Witam Was to mój pierwszy post prosiłbym o odrobinę wyrozumiałości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pacjent to focus z 2005 roku z silnikiem 1.6 ti 115KM benzyna.Auto wyposażone w klimatronik dwustrefowy. Ostatnio coraz słabiej grzeje, coraz słabiej wyczuwalne ciepłe powietrze z nawiewów. Jak nie odstoje chwile to wskazówka ani drgnie. Jeśli chwile postoje to wskazówka dojdzie do połowy i ciepło zawita kabinie, ale jak ruszę to moment spada do samego dołu i pozniej raz skoczy raz spadnie i tak sobie lewituje pomiedzy przedziałkami. Dziwne jest to że w zbiorniczku wyrównawczym po przejechaniu 10 km nie wytworzyło się ciśnienie. Mam wrażenie, że woda stoi w cały układzie. Rury wszystkie są letnie. Odczego zacząć ? Co sprawdzić ?

piters619 · 09-12-2013, 21:12

Cytat:

Napisał tymek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odczego zacząć ?

Od termostatu?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tymek · 09-12-2013, 21:17

Cytat:

Napisał piters619 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od termostatu?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale brak ciśnienia w zbiorniczku ? Jak odkręciłem na odpalonym silniku to płyn stał zero ruchu, przelewania nic a nic to normalne w inny autach widać było że ta ciecz sobie jakoś tam się przelewa ?

RobekK4 · 10-12-2013, 05:35

Ciśnienia nie ma, bo płyn jest zbyt zimny. Jeżeli silnik nie jest nagrzany, a przewody zaczynają się nagrzewać to wskazuje na uszkodzony termostat. Gdyby był problem z przepływem, to silnik nabrałby temperatury dość szybko, potem mógłby przegrzewać się, a przewody byłyby nadal zimne lub co najwyżej letnie.

tymek · 10-12-2013, 07:14

Cytat:

Napisał RobekK4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciśnienia nie ma, bo płyn jest zbyt zimny. Jeżeli silnik nie jest nagrzany, a przewody zaczynają się nagrzewać to wskazuje na uszkodzony termostat. Gdyby był problem z przepływem, to silnik nabrałby temperatury dość szybko, potem mógłby przegrzewać się, a przewody byłyby nadal zimne lub co najwyżej letnie.

Dzięki wielkie za wyjaśnienie trochę jestem spokojniemszy. Pytanie jeszcze koszt usługi? ceny za termostat z obudową kosmiczne.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

tymek · 10-12-2013, 17:12

Dzięki wszystkim za chęć pomocy - temat do zamknięcia. Metodą prób i błędów doszedłem do tego co jest przyczyną niskiej temperatury wewnątrz auta. Przyczyną był zapowietrzony uklad poprzez wysoko zamontowany reduktor gazu. Zmieniłem węże, cybanty, warsztat odpowietrzył wszystko i jest GIT ;] Czeka mnie jeszcze wizyta u gazownika :ok:

09-12-2013, 21:01	#1
tymek ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 28-09-2013 Skąd: Warszawa (WK) Model: FOCUS Silnik: 1600 Rocznik: 2006 Postów: 4	bardzo słabe ogrzewanie wewnątrz auta Witam Was to mój pierwszy post prosiłbym o odrobinę wyrozumiałości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pacjent to focus z 2005 roku z silnikiem 1.6 ti 115KM benzyna.Auto wyposażone w klimatronik dwustrefowy. Ostatnio coraz słabiej grzeje, coraz słabiej wyczuwalne ciepłe powietrze z nawiewów. Jak nie odstoje chwile to wskazówka ani drgnie. Jeśli chwile postoje to wskazówka dojdzie do połowy i ciepło zawita kabinie, ale jak ruszę to moment spada do samego dołu i pozniej raz skoczy raz spadnie i tak sobie lewituje pomiedzy przedziałkami. Dziwne jest to że w zbiorniczku wyrównawczym po przejechaniu 10 km nie wytworzyło się ciśnienie. Mam wrażenie, że woda stoi w cały układzie. Rury wszystkie są letnie. Odczego zacząć ? Co sprawdzić ? Ostatnio edytowane przez tymek ; 09-12-2013 o 21:08

10-12-2013, 05:35	#4
RobekK4 ford::average Zarejestrowany: 20-02-2011 Model: Focus II Kombi Silnik: 2.0 Duratec Automat Rocznik: 2006 Postów: 153	Odp: bardzo słabe ogrzewanie wewnątrz auta Ciśnienia nie ma, bo płyn jest zbyt zimny. Jeżeli silnik nie jest nagrzany, a przewody zaczynają się nagrzewać to wskazuje na uszkodzony termostat. Gdyby był problem z przepływem, to silnik nabrałby temperatury dość szybko, potem mógłby przegrzewać się, a przewody byłyby nadal zimne lub co najwyżej letnie. __________________ Pozdr@wiam Robek

10-12-2013, 17:12	#6
tymek ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 28-09-2013 Skąd: Warszawa (WK) Model: FOCUS Silnik: 1600 Rocznik: 2006 Postów: 4	Odp: bardzo słabe ogrzewanie wewnątrz auta Dzięki wszystkim za chęć pomocy - temat do zamknięcia. Metodą prób i błędów doszedłem do tego co jest przyczyną niskiej temperatury wewnątrz auta. Przyczyną był zapowietrzony uklad poprzez wysoko zamontowany reduktor gazu. Zmieniłem węże, cybanty, warsztat odpowietrzył wszystko i jest GIT ;] Czeka mnie jeszcze wizyta u gazownika :ok: