Sprawdzanie Numeru VIN

maureliusz · 10-10-2009, 13:22

Tak mi przed chwilą przyszło do głowy, że może by tak delikatnie poprawić dynamikę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy ktoś bawił się może w Chip Tuning w FII TDCI ?
Znalazłem coś takiego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
oraz
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie chciałbym obniżyć żywotności samochodu i dlatego zastanawiam się nad delikatnym zwiększeniem momentu. Co sądzicie? Ktoś się w to bawił?

cubeaim · 10-10-2009, 23:14

Dołaczam się do tematu. Mam 100Kw {136km} przy 4000rpm,
a pragnąłbym 110Kw {150km} np przy 3800rpm.
A moment z 320nm przy 2000rpm podnieść do 360nm przy 2200/2300rpm.
Czy jak wspomniałem, szczytowe wartści momentu obrotowego i mocy,
muszą się przesunąć na skali obrotów silnika?
Pytanie nr2 -- Czy do kugi z identycznym silnikiem, można ten sam {focusowy} program mapy silnika zastosować??

Cobretti · 11-10-2009, 13:29

ja byłem w V-techu w Kraku...
pomógł w tym Kolega Heko

w związku z tym, ze często zmieniam auta (rok do dwóch) zdecydowałem się na power boxa -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

w moim przypadku 120 z serii na 130KM i z 260 na 285Nm...
mało nie mało (ale muszę sprawdzić pracę zaworu turbinki - cięgno sterujące) a wtedy będzie lepiej

Walut · 11-10-2009, 18:35

jeszcze tylko kol "maureliusz " napisz o co Ci tak naprawdę w tym poście chodzi?, chcesz a boisz sie, szukasz opinii, a może liczysz na to że po opinii innych zaryzykujesz swoją? moim zdaniem nie ma recepty , opinie też podzielone , chyba sam musisz zadecydować, firmę 44tuning polecam osobiście , pozdro

tomiscorpio · 11-10-2009, 19:30

dzial tuning tam wszystko jest napisane.

Cobretti · 11-10-2009, 19:31

dla leniwców -> TJUNINK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maureliusz · 11-10-2009, 21:31

SZUKAJKA :-) Sorki, ale mnie irytuje takie podejście...

tomiscorpio · 11-10-2009, 21:46

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SZUKAJKA :-) Sorki, ale mnie irytuje takie podejście...

jakie? ze zygac sie chce jak 40000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 0000000000000000000000 raz to samo pytanie , jak to wszystko mozna sobie przeczytac??

Cobretti · 12-10-2009, 07:38

tomi
jaka to liczba ??

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-10-2009, 08:10

A propos, Cobretti.Jakie wrażenia z jazdy bo wykresy nie oddają rzeczywistości.Czy power box jest lepszy niż wirus?Czy nie ma to znaczenia?
Natomiast ta liczba to 40 do potęgi 400.000!

10-10-2009, 13:22	#1
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Chip Tuning Tak mi przed chwilą przyszło do głowy, że może by tak delikatnie poprawić dynamikę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy ktoś bawił się może w Chip Tuning w FII TDCI ? Znalazłem coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] oraz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie chciałbym obniżyć żywotności samochodu i dlatego zastanawiam się nad delikatnym zwiększeniem momentu. Co sądzicie? Ktoś się w to bawił?

10-10-2009, 23:14	#2
cubeaim ford::beginner Zarejestrowany: 07-10-2009 Model: focus 2 / kuga Silnik: 2.0 Tdci 100Kw Rocznik: 2005 / 2008 Postów: 46	Odp: Chip Tuning Dołaczam się do tematu. Mam 100Kw {136km} przy 4000rpm, a pragnąłbym 110Kw {150km} np przy 3800rpm. A moment z 320nm przy 2000rpm podnieść do 360nm przy 2200/2300rpm. Czy jak wspomniałem, szczytowe wartści momentu obrotowego i mocy, muszą się przesunąć na skali obrotów silnika? Pytanie nr2 -- Czy do kugi z identycznym silnikiem, można ten sam {focusowy} program mapy silnika zastosować??

11-10-2009, 13:29	#3
Cobretti ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Nowa Sól - Berlin Model: Chrysler Voyager Silnik: 2.5CRDi 140KM Rocznik: 2001 Postów: 1,675	Odp: Chip Tuning ja byłem w V-techu w Kraku... pomógł w tym Kolega Heko w związku z tym, ze często zmieniam auta (rok do dwóch) zdecydowałem się na power boxa -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w moim przypadku 120 z serii na 130KM i z 260 na 285Nm... mało nie mało (ale muszę sprawdzić pracę zaworu turbinki - cięgno sterujące) a wtedy będzie lepiej __________________ Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm

11-10-2009, 18:35	#4
Walut ford::advanced Zarejestrowany: 22-02-2008 Skąd: Chrzanów Model: focus MKII Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2005 Postów: 289	Odp: Chip Tuning jeszcze tylko kol "maureliusz " napisz o co Ci tak naprawdę w tym poście chodzi?, chcesz a boisz sie, szukasz opinii, a może liczysz na to że po opinii innych zaryzykujesz swoją? moim zdaniem nie ma recepty , opinie też podzielone , chyba sam musisz zadecydować, firmę 44tuning polecam osobiście , pozdro __________________ Teraz już nie 136Km a 167Km!! i moment też poszedł do góry z 317 na 405 Nm! A DPF-a już nie ma !

11-10-2009, 19:30	#5
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Chip Tuning dzial tuning tam wszystko jest napisane.

11-10-2009, 19:31	#6
Cobretti ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Nowa Sól - Berlin Model: Chrysler Voyager Silnik: 2.5CRDi 140KM Rocznik: 2001 Postów: 1,675	Odp: Chip Tuning dla leniwców -> TJUNINK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm

11-10-2009, 21:31	#7
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Chip Tuning SZUKAJKA :-) Sorki, ale mnie irytuje takie podejście... Ostatnio edytowane przez maureliusz ; 11-10-2009 o 21:35

12-10-2009, 07:38	#9
Cobretti ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Nowa Sól - Berlin Model: Chrysler Voyager Silnik: 2.5CRDi 140KM Rocznik: 2001 Postów: 1,675	Odp: Chip Tuning tomi jaka to liczba ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm

12-10-2009, 08:10	#10
Hetfield Postów: n/a	Odp: Chip Tuning A propos, Cobretti.Jakie wrażenia z jazdy bo wykresy nie oddają rzeczywistości.Czy power box jest lepszy niż wirus?Czy nie ma to znaczenia? Natomiast ta liczba to 40 do potęgi 400.000!