Sprawdzanie Numeru VIN

Kaczuszka · 13-01-2006, 15:44

Witam,
Mam już dosyć jeżdżenia do speców od gazu, może wykombinujmy jakiś patent na regulację instalacji razem aby później jadąc do gazowników mówić im co mają po kolei robić.
Mam instalacje od października i dotąd panom nie udało się jej wyregulować. po ostatnich rekordowych spalaniach ok 16 l na mieście tak mi wyregulowali że na wolnych obrotach (nawet po przejechaniu 20 km po mieście na gazie) ciągle mi gasł. Mój sposób na gaśnięcie to hamulec ręczny i metodą "noga na gazie" utrzymywanie obrotów pomiedzy 500 a 1500. Nudne to i drażniące dla otoczenia (dziwne spojrzenia innych kierowców po nieumiejętnym acz efektownym ruszaniu z piskiem z ręcznego). Bylam dzisiaj u gazowników a ci trochę popatrzyli coś pokręcili i kazali dalej próbować a jak bedzie znowu nie tak to pani przyjedzie.......

Gdzieś słyszałam że podczas takiej regulacji powinni podłaczyć autko pod komputer lub wetknąć jakiś czujnik do rury wydechowej - w zależności od rodzaju instalacji.

Czy to prawda a jeśli tak to po czym mam poznać która metoda jest przeznaczona dla mojej instalacji? Jak się teraz dowiem to przy następnej wizycie sama im pokażę jak to się robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

KGB · 13-01-2006, 16:46

ale jaka to instalacja?
ma silnik krokowy ,ze chcesz podlaczac ja pod komputer?
moze delikatne podreulowanie otwarcia przepustnicy zalatwi problem na jalowym biegu (np. mozna naciagnac troche linke gazu)

gondoljerzy · 13-01-2006, 19:19

Napisz dokładnie co to za instalacja, jeśli nie wiesz co napisać to może zrób zdjęcia i daj tu na forum. Jeśli masz tę instalację w ZETEC-u to na 99% powinna to być co najmniej II generacja. Tak czy siak powinno się ją regulować z pomocą komputera lub przynajmniej jakiegoś dedykowanego testera. Próbowałeś chociaż popytać o regulację u innych specjalistów?

Kaczuszka · 13-01-2006, 19:29

Cytat:

Napisał KGB

ale jaka to instalacja?

Lovato zakładana 3 m-ce temu

Cytat:

Napisał KGB

ma silnik krokowy ,ze chcesz podlaczac ja pod komputer?

a po czym to dokładnie poznać gołym okiem? (Nie wiem czy o to chodzi: ustrojstwo co miesza gaz z powietrzem, pomiędzy gumowymi rurkami grubszymi od kciuka i z jakąś tuleją w środku i śrubą do regulacji koloru aluminium? czy też takie ustrojstwo dość duże ok 15-20 cm średnicy co zamontowane jest pionowo bliżej chłodnicy z masą śrubek do regulacji??)

Cytat:

Napisał KGB

moze delikatne podreulowanie otwarcia przepustnicy zalatwi problem na jalowym biegu (np. mozna naciagnac troche linke gazu)

Panowie gazownicy co mi tą instalację zakładali próbują ją delikatnie wyregulować od 3 m-cy z dwoma wspaniałymi efektami na przemian: albo PALI JAK SMOK albo GAŚNIE NA LUZIE (bez dodawania gazu).

Ponieważ instalacja jest na gwaracji to do nich jeżdżę inaczej dawno bym sobie ich odpuściła. A ponieważ do nich jeżdżę i chcę żeby instalacja działała jak należy postanowiłam że to może ja im powiem co tak naprawdę trzeba zrobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wtedy będzie ok, skoro sami nie mogą sobie z tym dać rady.

pozdrawiam

bonusik29 · 13-01-2006, 22:16

"kaczuszko" ja bym ci radzil podjechac do innego warsztatu sprawdzonego i poprosic o wyregulowanie instalacji, w szczecinie regulacja wacha sie od 30 do 50 zl nie wiem jak w łodzi. ew mozesz podjechac do tych swoich pseudo fachowcow i powiedz wlascicielowi ze jak nie zostanie to wrescie zrobione jak nalezy to pojedziesz do innego warsztatu i przyjedziesz z rachunkiem bo 3 miesiace to juz przegiecie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. zawsze mozna postraszyc a noz cos pomoze, zreszta jak bawia sie z tym 3 miesiace watpie zeby to wrescie zrobili

P.S 2- co do twojej propozycji co do zalozenia poradnika jak wyregulowac gaz to wydaje mi sie ze nie ma takiej mozliwosci kazdy silnik reguluje sie indywidualnie, jezeli jest to nowsza instalaca (II genereaci i wzwyz) poprzez podlaczenie komputera do starownika gazu, posilkujac sie analiza spalin
pozdrawiam i zycze powodzenia w starciu z gazownikami

KGB · 13-01-2006, 23:14

Cytat:

Napisał Kaczuszka

Cytat:

Napisał KGB

ma silnik krokowy ,ze chcesz podlaczac ja pod komputer?

a po czym to dokładnie poznać gołym okiem? (Nie wiem czy o to chodzi: ustrojstwo co miesza gaz z powietrzem, pomiędzy gumowymi rurkami grubszymi od kciuka i z jakąś tuleją w środku i śrubą do regulacji koloru aluminium? czy też takie ustrojstwo dość duże ok 15-20 cm średnicy co zamontowane jest pionowo bliżej chłodnicy z masą śrubek do regulacji??)

czy ta sruba to tylko sruba ,czy dochodza do niej 4 kabelki elektryczne(wtyczka)?
jezeli sama sruba to instalacja I generacji - regulowanie reka ,z analizatorem ewentualnie
jezeli sa kabelki elektryczne to II generacja - regulowanie komputerem

Assan · 14-01-2006, 00:49

Jeśli to instalka I generacji to śruba na wężu odpowiada za całkowite zużycie gazu a za wolne obroty odpowiada śrubka umieszczona na parowniku (tym czymś okrągłym średnicy ok 20 cm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Jeśli to instalka II generacji (z kompem) masz żle ustawiony "cut-off" odpowiada za przejście silnika z wysokich obrotów na wolne i dlatego gaśnie,nie bębę się wdawał w szczegóły bo do tego trzeba podłączyć niestety do kompa i ustawić jak należy.
Moja rada jest taka: podjedz do porządnego gazownika i Ci to ustawi,tam gdzie jeżdzisz to według mnie za przeproszeniem papraki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bonusik29 · 14-01-2006, 13:56

a przy okazji jest w naszym gronie jakis serwisant LPG?? chodzi mi o osobe ktora reguluje LPG ?? (instalka II generecji)

KGB · 14-01-2006, 16:07

ja mam interface i pare programow do roznych sterownikow

Assan · 14-01-2006, 21:16

Cytat:

Napisał KGB

ja mam interface i pare programow do roznych sterownikow

z mam i
,KGB, ja też reguluje sobie instalki,tylko problem w tym ż ja jestem z okolic Gdańska i mogę pomoc pomorzanom,a z "łona matki" to chyba nikt nie jest,nie potrafisz nawet napisać skąd jesteś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc po co się chwalisz że masz fejs jak nikomu pomoc nie możesz bo nikt nie wie skąd jesteś

13-01-2006, 15:44	#1
Kaczuszka ford::average Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Łódź Postów: 69	Szerokopojęta Regulacja LPG Witam, Mam już dosyć jeżdżenia do speców od gazu, może wykombinujmy jakiś patent na regulację instalacji razem aby później jadąc do gazowników mówić im co mają po kolei robić. Mam instalacje od października i dotąd panom nie udało się jej wyregulować. po ostatnich rekordowych spalaniach ok 16 l na mieście tak mi wyregulowali że na wolnych obrotach (nawet po przejechaniu 20 km po mieście na gazie) ciągle mi gasł. Mój sposób na gaśnięcie to hamulec ręczny i metodą "noga na gazie" utrzymywanie obrotów pomiedzy 500 a 1500. Nudne to i drażniące dla otoczenia (dziwne spojrzenia innych kierowców po nieumiejętnym acz efektownym ruszaniu z piskiem z ręcznego). Bylam dzisiaj u gazowników a ci trochę popatrzyli coś pokręcili i kazali dalej próbować a jak bedzie znowu nie tak to pani przyjedzie....... Gdzieś słyszałam że podczas takiej regulacji powinni podłaczyć autko pod komputer lub wetknąć jakiś czujnik do rury wydechowej - w zależności od rodzaju instalacji. Czy to prawda a jeśli tak to po czym mam poznać która metoda jest przeznaczona dla mojej instalacji? Jak się teraz dowiem to przy następnej wizycie sama im pokażę jak to się robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

13-01-2006, 16:46	#2
KGB ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Ełk ; Warszawa Model: Plus srebrne Caro Silnik: 1598ccm GLI+voila+ Rocznik: 98' Postów: 684	ale jaka to instalacja? ma silnik krokowy ,ze chcesz podlaczac ja pod komputer? moze delikatne podreulowanie otwarcia przepustnicy zalatwi problem na jalowym biegu (np. mozna naciagnac troche linke gazu) __________________ FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie

14-01-2006, 16:07	#9
KGB ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Ełk ; Warszawa Model: Plus srebrne Caro Silnik: 1598ccm GLI+voila+ Rocznik: 98' Postów: 684	ja mam interface i pare programow do roznych sterownikow __________________ FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie

13-01-2006, 19:19	#3
gondoljerzy ford::average Zarejestrowany: 13-08-2005 Postów: 161	Napisz dokładnie co to za instalacja, jeśli nie wiesz co napisać to może zrób zdjęcia i daj tu na forum. Jeśli masz tę instalację w ZETEC-u to na 99% powinna to być co najmniej II generacja. Tak czy siak powinno się ją regulować z pomocą komputera lub przynajmniej jakiegoś dedykowanego testera. Próbowałeś chociaż popytać o regulację u innych specjalistów?

13-01-2006, 22:16	#5
bonusik29 ford::beginner Zarejestrowany: 25-11-2005 Skąd: Szczecin Postów: 33	"kaczuszko" ja bym ci radzil podjechac do innego warsztatu sprawdzonego i poprosic o wyregulowanie instalacji, w szczecinie regulacja wacha sie od 30 do 50 zl nie wiem jak w łodzi. ew mozesz podjechac do tych swoich pseudo fachowcow i powiedz wlascicielowi ze jak nie zostanie to wrescie zrobione jak nalezy to pojedziesz do innego warsztatu i przyjedziesz z rachunkiem bo 3 miesiace to juz przegiecie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. P.S. zawsze mozna postraszyc a noz cos pomoze, zreszta jak bawia sie z tym 3 miesiace watpie zeby to wrescie zrobili P.S 2- co do twojej propozycji co do zalozenia poradnika jak wyregulowac gaz to wydaje mi sie ze nie ma takiej mozliwosci kazdy silnik reguluje sie indywidualnie, jezeli jest to nowsza instalaca (II genereaci i wzwyz) poprzez podlaczenie komputera do starownika gazu, posilkujac sie analiza spalin pozdrawiam i zycze powodzenia w starciu z gazownikami

14-01-2006, 00:49	#7
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Jeśli to instalka I generacji to śruba na wężu odpowiada za całkowite zużycie gazu a za wolne obroty odpowiada śrubka umieszczona na parowniku (tym czymś okrągłym średnicy ok 20 cm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Jeśli to instalka II generacji (z kompem) masz żle ustawiony "cut-off" odpowiada za przejście silnika z wysokich obrotów na wolne i dlatego gaśnie,nie bębę się wdawał w szczegóły bo do tego trzeba podłączyć niestety do kompa i ustawić jak należy. Moja rada jest taka: podjedz do porządnego gazownika i Ci to ustawi,tam gdzie jeżdzisz to według mnie za przeproszeniem papraki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-01-2006, 13:56	#8
bonusik29 ford::beginner Zarejestrowany: 25-11-2005 Skąd: Szczecin Postów: 33	a przy okazji jest w naszym gronie jakis serwisant LPG?? chodzi mi o osobe ktora reguluje LPG ?? (instalka II generecji)