Sprawdzanie Numeru VIN

mavil · 23-12-2005, 11:53

witam!! Mam problem z moim escortem. Od poczatku gdy go kupiłem był problem ze strzelaniem. Gdy auto wejdzie na 1800 obr przy np ruszaniou zaczyna sie dławic i strzelać powyzej 2000 zaczyna szarpac ale juz nie strzela. Ostatnio przy mrozach zaczęly sie problemy z porannym rozruchem . Jak silnik jest zimny nie przełączy na gaz. jak przygazuje i przełaczy obroty spadaja silnik gaśnie Musi sie rozgrzac do odpowiedniej temperatury (choc parownik jest juz gorący ) i dopiero odpala. Cała instalacja była juz czyszczona , sprawdzana cewka zapłonowa, przewody sa motocrafta swieczki też, wszystko nowe, instalacja jest drugiej generacji.

Moze ktos spotkał sie z takim problemem i mógłby mi pomóc??

slyboots · 23-12-2005, 12:11

Mam takie pytanie parownik ile ma kilometrów przejechane ?? i jakiej jest firmy ??

mavil · 23-12-2005, 12:18

Dokładnie nie wiem ile ma ale juz troche na pewno. ostatnio go czyscili i mówili ze w miare wyglada. Ja kupiłem auto w sierpniu. A gaz jest juz 3 lata mysle ze nikt ne wymieniał parownika na nowy.

Parownik jest LOVATO

slyboots · 23-12-2005, 12:33

W miare wyglada tak to czemu nie działa ?? czemu nie zestroili tej instalacji ?? ja bym stawiał na parownik.

mavil · 23-12-2005, 12:44

Próbowali ja regulowac ale cos im nie wychodziło. Sa to goście w sumie najlepsi w moim meiscie i powoli mnie zadzwiaja. Dzwoniłem własnie do nich i umówiłem sie na wymiane parownika. Maja podmienić i sprawdzic czy pomoze . Myslisz ze to na 100% to??

slyboots · 23-12-2005, 12:47

Na 100% nigdy nie ma pewnosci ale skoro jest to prosta instalacja elektrozawory działaja, przewody i swiece wymienione na motorcrafta, filtry tez to nie pozostaje nic innego tym bardziej ze parownik nie dał sie wyregulowac.

dżakul · 15-02-2006, 18:05

Mnie też w escorcie strzelał , wymieniłem świece i jak ręką odjął.

Kacyk · 24-02-2006, 15:02

Mój Essi lubi obroty powyżej 2000, bo poniżej przy gwałtownym wciśnięciu pedała gazu potrafi i chętnie strzela.

23-12-2005, 11:53	#1
mavil ford::amateur Zarejestrowany: 23-12-2005 Postów: 3	Escort 16V LPG strzela z gazu witam!! Mam problem z moim escortem. Od poczatku gdy go kupiłem był problem ze strzelaniem. Gdy auto wejdzie na 1800 obr przy np ruszaniou zaczyna sie dławic i strzelać powyzej 2000 zaczyna szarpac ale juz nie strzela. Ostatnio przy mrozach zaczęly sie problemy z porannym rozruchem . Jak silnik jest zimny nie przełączy na gaz. jak przygazuje i przełaczy obroty spadaja silnik gaśnie Musi sie rozgrzac do odpowiedniej temperatury (choc parownik jest juz gorący ) i dopiero odpala. Cała instalacja była juz czyszczona , sprawdzana cewka zapłonowa, przewody sa motocrafta swieczki też, wszystko nowe, instalacja jest drugiej generacji. Moze ktos spotkał sie z takim problemem i mógłby mi pomóc??

23-12-2005, 12:11	#2
slyboots ford::specialist Zarejestrowany: 10-03-2004 Skąd: Włocławek Model: Focus C-Max Gold Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10 Rocznik: 11.05.2004 Postów: 775	Mam takie pytanie parownik ile ma kilometrów przejechane ?? i jakiej jest firmy ?? __________________ Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca

23-12-2005, 12:33	#4
slyboots ford::specialist Zarejestrowany: 10-03-2004 Skąd: Włocławek Model: Focus C-Max Gold Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10 Rocznik: 11.05.2004 Postów: 775	W miare wyglada tak to czemu nie działa ?? czemu nie zestroili tej instalacji ?? ja bym stawiał na parownik. __________________ Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca

23-12-2005, 12:47	#6
slyboots ford::specialist Zarejestrowany: 10-03-2004 Skąd: Włocławek Model: Focus C-Max Gold Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10 Rocznik: 11.05.2004 Postów: 775	Na 100% nigdy nie ma pewnosci ale skoro jest to prosta instalacja elektrozawory działaja, przewody i swiece wymienione na motorcrafta, filtry tez to nie pozostaje nic innego tym bardziej ze parownik nie dał sie wyregulowac. __________________ Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca

24-02-2006, 15:02	#8
Kacyk ford::advanced Zarejestrowany: 06-08-2005 Skąd: Warszawa Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 DuraTec Rocznik: 2008 Postów: 259	Mój Essi lubi obroty powyżej 2000, bo poniżej przy gwałtownym wciśnięciu pedała gazu potrafi i chętnie strzela. __________________ "Nic nie ma w życiu bardziej pewnego jak zmiany"

23-12-2005, 12:18	#3
mavil ford::amateur Zarejestrowany: 23-12-2005 Postów: 3	Dokładnie nie wiem ile ma ale juz troche na pewno. ostatnio go czyscili i mówili ze w miare wyglada. Ja kupiłem auto w sierpniu. A gaz jest juz 3 lata mysle ze nikt ne wymieniał parownika na nowy. Parownik jest LOVATO

23-12-2005, 12:44	#5
mavil ford::amateur Zarejestrowany: 23-12-2005 Postów: 3	Próbowali ja regulowac ale cos im nie wychodziło. Sa to goście w sumie najlepsi w moim meiscie i powoli mnie zadzwiaja. Dzwoniłem własnie do nich i umówiłem sie na wymiane parownika. Maja podmienić i sprawdzic czy pomoze . Myslisz ze to na 100% to??

15-02-2006, 18:05	#7
dżakul ford::beginner Zarejestrowany: 02-10-2005 Postów: 10	Mnie też w escorcie strzelał , wymieniłem świece i jak ręką odjął.