[Mondeo 2000-2007] Wymiana łożyska w tylnym kole

[Zawadziak93]

Witam! Otóż tak zabrałem sie za samodzielną wymianę łożyska z tyłu po lewej stronie. Sciągam koło, odpinam ręczny, ok, sciągam zacisk z klockami, ok, tarcza oczywiscie zapieczona, ale kilka ciosów młotkiem przez kostke drewienka i wd i zeszla, i mam łożysko na tacy.. tak myślałem, próbuje odpiąć czujnik abs a tu lipa bo srubka jest tak zajechana że nic tam nie włoże a jak włoże przy wbiciu młotkiem to i tak sie przekręci w srodku. Nie dałem rady jej wykręcic a innaczej nie wyciągne czujnika tak? czy sie myle? wydaje mi sie ze nie .. Sruby od łożyska też zajechane jak klapki Mojżesza, tzn nie zajechane ale syfu tez tam jest nie mało i boje sie że sie ukreci w srodku.. jakies pomysły na abs i te sruby od łożyska? dzięki z góry

[Basra]

Witam

Wypnij wtyczkę z drugiej strony.

pozdrawiam

[Zawadziak93]

Jak z drugiej strony? Po odkreceniu lozyska? Od strony wahacza jest abs i wtyczka przykrecona srubka ktorej nie da sie odkrecic.

[pablolinda]

W nowej piaście powinieneś mieć też i nowy czujnik ABS odpinasz zwyczajnie kabelek na kostce i czujni nie jest stary ci potrzebny do szczęścia. Ta śrubka trzyma czujnik nie kostkę nie musisz jej wykręcać obejrzy nowy czujnik i zobaczysz po której stronie będzie zapadka na kostce na kablu żeby ją nadusić i kabelek się rozłącza. Co do odkręcania to zanim zabierzesz się za odkręcanie to wbij klucz w śruby tak mocno jak to będzie tylko możliwe i uderz przez niego parę razy dobrym młotkiem żeby gwint puścił choć nie zawsze jest tak dobrze jak by być mogło i mi jedna śruba też mimo tego nie chciała ruszyć dopiero z pomocą przyszedł stary mechanik zwyczajnie z przecinakiem i poszło.

[Zawadziak93]

Okej dzieki, za pomoc, w sobote zabiore sie znow za to:-)

[karloss]

Wymieniałem w swoim MK3 dwie piasty:
- wtyczka ABS jest na klik
- nie wiem jakie masz łby śrub w piastach (bo były różne), ale jeżeli na gwiazdkę (wpuszczane) to kup dobrą przedłużaną! końcówkę np. Yato (rozmiaru teraz nie pamiętam), koszt ok. 12zł. Kupisz badziew będziesz klął.
Dzień wcześniej wszystko oczyść dokładnie z brudu i rdzy, łącznie z gniazdami łbów śrub, jak to zrobisz możesz końcówkę (nasadkę) lekko wbić, żeby w gnieździe śruby pewnie się trzymała. Spryskujesz wszystko np. WD.
Na drugi dzień bierz palnik (może być zwykły gazowy na propan butan) i grzejesz śrubę od strony łba i próbujesz odkręcać i tak każdą z osobna.
U mnie wszystko poszło bez problemu, chociaż za pierwszym razem kombinowałem w tradycyjny sposób.
Bez grzania rozwalisz łby, śruby wkręcone są na pastę zabezpieczającą.
Jeżeli jest pierwsza wymiana piasty, zbieraj kasę na drugą bo w niedługim czasie padnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Edi]

Ja u siebie również musiałem grzać śruby bo się powyrabiały główki były albo torx albo gwiazdka. Do grzania użyłem palnika do lutowania rurek miedzianych :-). Bez większych problemów wszystkie puściły.

[pablolinda]

Z tym grzaniem śrub to jakiś chrdkorowy przypadek musiał być. Mi poszło tak jak opisałem i jedna przecinakiem i to tylko dlatego właśnie że jako nie doświadczony nie odbiłem dobrze gwintu ale jak przecinakiem ruszyło to kluczem potem już poszło bez problemu. A doby klucz to wiadomo podstawa jak masz znajomego mechanika to wystarczy pożyczyć.

[Zawadziak93]

Siemano! Jestem po wymianie, dzis mi sie udało, wypialem abs z ktorym mialem problem, sruby poszly gladko po wbiciu klucza w gniazdo mlotkiem :-) cos mnie podkusilo zeby podniesc auto z drugiej strony i sprawdzic prawe. I co? Buczy gorzej niz lewe hehe :-) zamowilem dzis nastepne niestety, z lewej wsadzilem skf to i z prawej wjedzie skf, powiem wam ze nawet zly nie jestem, bo to lozysko co wyciagnalem bylo z 2000 r skf:-) 192 tys przejechalo czyli moglo sie zrypac co nie?:-) Dzieki za wskazowki mam nadzieje ze prawe tez pojdzie bez wiekszych przygod:-)

[luckmar]

Czyli wychodzi na to że lewa strona mogła jeszcze hulać na starym????
Czasami tak to jest że jadąc nasłuc***esz które łożysko jest walnięte a w rzeczywistości wychodzi to drugie.... ale tak czy owak bedziesz już miał spokój na jakis czas, tym bardziej że SKF, jak najbardziej sie chwali ....