Sprawdzanie Numeru VIN

kaacka · 29-06-2012, 20:02

jareeq - zdejmij ta niby skorzana otoczke ktora masz pod galka dzwigni zmiany biegow, przypatrz sie temu na spokojnie i moze sam wymyslisz co mu dolega. tu nie musi byc jednoznacznej odpowiedzi....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moze sie tez okazac ze bedziesz musial pojsc glebiej pod maske - są dwie linki w pancerzach idące jakby spod kierownicy do skrzyni biegow. pzdrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nicolas · 08-10-2012, 09:30

a czy ta przypadłość co ma kolega jareeq to nie jest czasem podobna historia ze sprężynką znana z MK1 ?
Wczoraj zabrałem się za podobny temat w moim Cmax'ie. Lewarek wymontowany ale sprężyna odpowiedzialna za położenie lewarka na luzie wygląda na całą. Ma ktoś pomysł dlaczego lewarek średnio chce wracać do pozycji pomiędzy 3 a 4 na luzie? Czy teoretycznie mogła się ona w jakiś nienaturalny sposób rozciągnąć?

mjprzem · 10-10-2012, 13:25

nicolas od zlej strony podszedles do problemu..nie chodzi o to by zmienic polozenie dzwigni przy lewarku -bo tutaj najprawdopodobniej nic sie nie zepsuje(tylko najprawdopodobniej bo czasami moze sie zepsuc)

ale musisz podejsc od tej samej strony co kolega kaacka-wyregulowac linki do rewarka i do skrzyni!!!

29-06-2012, 20:02	#21
kaacka ford::average Zarejestrowany: 09-07-2010 Skąd: rbk Model: cmax Silnik: od psa Rocznik: 2010 Postów: 152	Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności jareeq - zdejmij ta niby skorzana otoczke ktora masz pod galka dzwigni zmiany biegow, przypatrz sie temu na spokojnie i moze sam wymyslisz co mu dolega. tu nie musi byc jednoznacznej odpowiedzi....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moze sie tez okazac ze bedziesz musial pojsc glebiej pod maske - są dwie linki w pancerzach idące jakby spod kierownicy do skrzyni biegow. pzdrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-10-2012, 09:30	#22
nicolas ford::amateur Zarejestrowany: 10-10-2007 Skąd: Kraków Model: C-MAX Silnik: 1,8 TDCi 115 HP Rocznik: 2006 Postów: 5	Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności a czy ta przypadłość co ma kolega jareeq to nie jest czasem podobna historia ze sprężynką znana z MK1 ? Wczoraj zabrałem się za podobny temat w moim Cmax'ie. Lewarek wymontowany ale sprężyna odpowiedzialna za położenie lewarka na luzie wygląda na całą. Ma ktoś pomysł dlaczego lewarek średnio chce wracać do pozycji pomiędzy 3 a 4 na luzie? Czy teoretycznie mogła się ona w jakiś nienaturalny sposób rozciągnąć?

10-10-2012, 13:25	#23
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Ciężko wchodzi 3 - nie ma płynności nicolas od zlej strony podszedles do problemu..nie chodzi o to by zmienic polozenie dzwigni przy lewarku -bo tutaj najprawdopodobniej nic sie nie zepsuje(tylko najprawdopodobniej bo czasami moze sie zepsuc) ale musisz podejsc od tej samej strony co kolega kaacka-wyregulowac linki do rewarka i do skrzyni!!!